גלגל ספייר קל ל-CJ

[GodsFather]

מתעלק על השרשור ושואל:

1. גלגל ספייר נוסף (כלומר שני גלגלי ספייר) - רלוונטי/ מיותר?
פרטים נוספים: יש ערכת תולעים וקומפרסור, מדובר בגימני כך שאם כן - זה על הגג.

2. במידה וכן, עד כמה זה נורא שהספייר (השני, כלומר סיכוי קטן שיהיה בשימוש) יהיה גאנט ברזל בעוד השאר הם גאנט סגסוגת?

מה אופי הטיולים?

תדירות הפנצרים שלך עד כה...?

לטיולים ארוכי טווח של כמה ימים, עוד הייתי שוקל. אבל ליומיום, קבוע על הגג... פחות

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

[ד ו ר ו ן]

תשקיע בצמיגי שטח טובים וערכת תיקון.
יותר יעיל מאשר 2 גלגלי ספייר.

כשטיילנו טיולי שטח ארוכים ברכב בודד אז לקחתי 2 צמיגי שטח.

אם אתה נוסע עם חברים עם אותו סוג רכב אז תתייחס לזה כאל חלק ממאגר הצמיגים לטובת חילוץ לכביש.

[Snir]

תודה חברים,

אופי הטיולים נע בין סיבוב בחצר האחורית עם הילדות דרך חד יומי ועד יומיים במדבר. לא טיולי עבירות וכו'...

אכן מאז שעברתי לצמיגי mt לא נתקלתי בפנצרים (טפו טפו).

הרכב הפך רשמית להיות רכב שלישי לטיולים בלבד, ככה שסוגיית "היומיום" לא רלוונטית...

לגבי רכבים בשיירה עם גלגל ספייר זהה, ברור לע שבמקרה כזה גלגל נוסף הוא מיותר.

בקיצור, אקבל את עצתכם ואלא אם ארגיש צורך נקודתי, אשאר עם התולעים והקומפרסור ואקווה שמרפי לא יתפוס אותי.

תודה

[דרור ברלי]

דורון צודק.

תתחיל מסט צמיגי שטח מהיותר טובים* שגם קצת יותר יקרים, אבל גם יותר עמידים ולכן מייתרים את הצורך בגלגל רזרבי נוסף. במיוחד ברכב קטן וצמוק כוחות כמו ג'ימני שכל סמ"ר של שטח, סמ"ק של נפח או ק"ג של משקל, הם קריטיים מבחינתו. ואז גלגל רזרבי אחד (רצוי צמיג מסוג זהה במצב טוב ולא סמרטוט יבש ושחוק) + ערכת תולעים וקומפרסור טוב, יתנו מענה הולם לכל צורך רגיל בטיולים בארץ.

*לגבי סט טוב - אני יודע שבמידה המקורית של ג'ימני (205/70R15) אין אפשרויות בחירה - רק דגם אחד של צמיגי שטח מלא - מקסיס טרפדור 8060. אישית אני לא משתגע על התוצרת של המותג הזה, אבל אין ספק שהם נותנים תמורה טובה למחירם ושרוב המשתמשים של הדגם הזה בדרך כלל מרוצים ממנו. לא תטעה אם תבחר בהם, כולל אחד רזרבי במצב טוב, שייתן לך שקט.

[זלמן 1]

דווקא בעייתי רזרבי של טרפדור.
הצמיג הינו עם כיוון נסיעה מוגדר, כך שהוא יתאים רק לצד אחד..

[נדב42]

עד לפנצ׳רייה לא תרגיש את זה ...