הגיגים על גלגל רזרבי

**מוטי ג.** · 24-05-20, 18:09

בידלוק ברור.
התכוונתי לפריק של פעם, לפני המצאת הטיובלס

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

**talw** · 24-05-20, 18:14

נכתב במקור על ידי נמרוד

איזה אורך כף אני צריך?

"16 ,זה מה שיש לי

**נמרוד** · 24-05-20, 18:47

אני רואה גם 24 אינץ', באותו מחיר (roher) יש עדיפות ל16? לשימוש כמו שלך, בסדנא, עבור צמיגי 31-33.

**talw** · 24-05-20, 18:54

תיקח גם וגם, אתה תמצא להן הרבה שימושים.
לי יש גם את הקטנות "8 לאופנועים .

**asafk** · 24-05-20, 18:56

יש לי את הכפות האלה, לפתוח טבעת של אביר הן לא צלחו ....

אסף.

**talw** · 24-05-20, 18:59

יש לזה טכניקה, מי שלא מכיר אותה עושה קקי במכנסיים.

**ד ו ר ו ן** · 24-05-20, 19:07

נכתב במקור על ידי talw

הזיין זה לשחרר את הצמיג מהחישוק,ביחוד אם היה מורכב הרבה שנים. .

להוריד היה החלק הקל..
קרש על הצמיג ורכב נוסע עליו.
ואז קצת מים וסבון ולום כף ואפשר להוציא את הצמיג מהגאנט.
להלביש בחזרה זה היה פשוט בלתי אפשרי בשטח.

**איל מ** · 24-05-20, 19:13

אז אני מניח שהאופנה הנוכחית היא שאי אפשר לטייל בלי שני ספיירים.
יפה.

**נמרוד** · 24-05-20, 19:43

נכתב במקור על ידי talw

תיקח גם וגם, אתה תמצא להן הרבה שימושים.
לי יש גם את הקטנות "8 לאופנועים .

הזמנתי את הגדולות.
כאמור לא לשימוש בשטח, סליחה על הסטת הדיון.

**אומי5** · 25-05-20, 09:20

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

מנסיון קרוב, מעגל חלוקה זה פרמטר אחד בלבד מתוך כמה שעשויים למנוע ממך ליישם את הרעיון. יש את קוטר החור במרכז החישוק, יש רוחב גלגל, יש קוטר חישוק, קוטר גלגל, החורים בחישוק שבתוכם נכנסים האומים ויש אופסט.

אם כבר, אז נשמע לי פרקטי וזול יותר להחזיק כפות ברכב ולהחליף צמיג. הסיכוי שיהיה לידך מישהו עם קוטר חישוק זהה לשלך הוא גבוה מהסיכוי שהחישוקים יתאימו.

קודם כל בסוף המטרה לעשות התאמה לרכב אחד שאתה מטייל איתו הרבה, ברור שיש רכבים שזה לא ילך איתם, ברור שיש כאלו שכן, לדוגמא מעגל חלוקה של היילקס הוא 5.5" בערך ושל סופה 4.5" ככה שכבר החורים לא מתנגשים, נשאר לבדוק את החור במרכז.
אופסט אפשר לתקן עם המתאם (בגבול מסויים)

מה גם שזה לא סותר לקחת כפות. מתאם כזה + כפות + ספרי דליק+ משחה לאטימות+ ... + .... לא תופסים מקום כמו גלגל ספייר נוסף בגדול מלא. זה דברים שיכולים להיות בג'יפ באופן קבוע בלי להפריע.
וסתם בשביל הניסיון, מה קוטר הברקסים בהיילקס עם ברקס דיסק מאחורה ?
מאיזו שנה זה ברקס דיסק ?
ובדיפנדר?
(חיפשתי שתי דוגמאות נפוצות שאין בהן ג'נט כמו של סופה, מוזמנים לזרוק נתונים מכלים אחרים)

**נמרוד** · 25-05-20, 09:42

נכתב במקור על ידי אומי5

וסתם בשביל הניסיון, מה קוטר הברקסים בהיילקס עם ברקס דיסק מאחורה ?
מאיזו שנה זה ברקס דיסק ?
ובדיפנדר?
(חיפשתי שתי דוגמאות נפוצות שאין בהן ג'נט כמו של סופה, מוזמנים לזרוק נתונים מכלים אחרים)

בהיילקס אין ברקס דיסק מאחורה. גם לא בחדשים.

לא התוף ולא הדיסק הקדמי מהווים מגבלה, והיילקסים כולל דגמי הויגו אפשר לשים ג'אנטים 15 אינץ'. תלוי בג'אנט צריך לפעמים להשחיז טיפה את הקליפר או להוסיף ספייסר דק של כמה מ"מ. ויגו הגיעו בדגמים מסוימים עם ג'אנט 15X7 מקורי.

הרעיון שלך אגב באופן כללי תואם את רוח הפורום בימי הקיץ - תיאורטי ומתחכם (אתה באמת הולך להוציא כסף על שיבוב ספייסר מיוחד?) עד עונת הטיולים יעבור לך.

פרקטי יותר שהחבר יקנה סופה, או לחלופין, אם הוא חבר, שישכנע אותך לעבור להיילקס

**opl** · 25-05-20, 10:14

ברכב שאינו חביב על טרוריסטים זאת המידה;
TD5 <2006

Click image for larger version.

Name: דיסקים.jpg
Views: 74
Size: 60.7 קילובייט
ID: 129366

**ד ו ר ו ן** · 25-05-20, 11:22

נכתב במקור על ידי אומי5

מה גם שזה לא סותר לקחת כפות. מתאם כזה + כפות + ספרי דליק+ משחה לאטימות+ ... + .... לא תופסים מקום כמו גלגל ספייר נוסף בגדול מלא.

מה עוזרת הערכה המפוארת הזו אם אין לך צמיג ספייר?
ואם כבר סחבת צמיג, אז באמצע שלו, שים גאנט.
אופס.. הלך הדיון.

**erezgur** · 25-05-20, 11:29

אך אחד לא הזכיר פנימית?
אם עוד ניתן להשיג פנימיות אז זו גם אפשרות - אם כבר יש כפות ואפשר להכניס לצמיג מפונצ'ר.
יכול להתאים למספר מידות צמיג, תופש נפח קטן מאד. לכאורה פתרון יעיל שיכול לעזור לכל הרכבים בשיירה עם מידות צמיג דומות.

נשלח מהנייד

**ד ו ר ו ן** · 25-05-20, 11:33

אם הקרע בצמיג במצב שתולעים לא מספיקות, אז תצתרך גם לחסום את הפתח בשביל פנימית, אחרת היא תיקרע משולי החור או שתצא החוצה.

ואז אתה עדיין באתגר החזרת הצמיג על הגאנט..

**איל מ** · 25-05-20, 11:47

זה לא בעיה, לוקחים פאצ' גומי, או אפילו חתיכת שטיחון מהרכב.

**ד ו ר ו ן** · 25-05-20, 11:49

נכתב במקור על ידי איל מ

זה לא בעיה, לוקחים פאצ' גומי, או אפילו חתיכת שטיחון מהרכב.

שצריך להדביק כי זה זז עם עבודת הצמיג..
אז ניקח גם דבק.

בקיצור,
במקום כל הבוג׳ראס הזה של כלים, כפות, דבקים, לחתוך את השטיח של הרכב, קחו ספייר שני.

**חנן-ג'יפולוג** · 25-05-20, 11:50

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

מה עוזרת הערכה המפוארת הזו אם אין לך צמיג ספייר?
ואם כבר סחבת צמיג, אז באמצע שלו, שים גאנט.
אופס.. הלך הדיון.

הרעיון היה שתוכל לאמץ צמיג מרכב אחר, שקוטרו זהה לשלך.

**הדסופה** · 25-05-20, 11:51

הממממ... אז בעצם צמיג קטן בשטח נהיה יתרון
אני מחליף לדאסטר

Sent from my iPhone using Tapatalk

**אומי5** · 25-05-20, 11:54

פנימית זה בהחלט הפתרון ההגיוני. גם צמיג עם חור גדול אפשר לתפור עם חט ברזל.

נושא: הגיגים על גלגל רזרבי

כלי נושא

חיפוש נושאים

תגובה: הגיגים על גלגל רזרבי

תגובה: הגיגים על גלגל רזרבי

תגובה: הגיגים על גלגל רזרבי

תגובה: הגיגים על גלגל רזרבי

תגובה: הגיגים על גלגל רזרבי

תגובה: הגיגים על גלגל רזרבי

תגובה: הגיגים על גלגל רזרבי

תגובה: הגיגים על גלגל רזרבי

תגובה: הגיגים על גלגל רזרבי

תגובה: הגיגים על גלגל רזרבי

תגובה: הגיגים על גלגל רזרבי

תגובה: הגיגים על גלגל רזרבי