ההימור שלי שהחוט ליוניט חשוף בנקודה כלשהי ונוגע מידי פעם בגוף.
אם אתה רוצה לוודא תקינות לחץ שמן שים T ביציאה מהבלוק וחבר יוניט נוסף, אבל כזה שמיועד לשעון ולא לנורה.
משוך חוטים לקבינה ובעזרת רב מודד בדוק את השינוי בהתנגדות כתלות בסלד וטמפרטורה.
אפשרות נוספת קצת יותר מסובכת זה לחבר שעון לחץ שמן מכני.
בברכה,טושי
שמרו על קשר