עזרה דחופה בעיה עם הגיר בסיקס

**UNIX** · 18-01-03, 19:21

נפל לי המגם של הטרנספר מצד אחד וכל הטרנספר ירד למטה המנוע עלה למעלה בניגוד לגיר ולמזלי המאורר לא הרס את הרדיאטור
רוורס כבר לא ניתן לשלב עקב קונסולה שיש לי כמשענת יד מה אני עושה?

**Bulldog** · 18-01-03, 19:23

מוריד את הקונסולה.
איך נפל, למה נפל, מה כבר עשית לו רע?
גשר גיר לא נופל סתם כך.

**רפי** · 18-01-03, 21:56

מרים את כל העסק עם ג'ק ומתקן את גשר הגיר, מתוך תקווה שלא "הלכו" לך ההברגות בשילדה.

אם כבר הגעת למצב הזה, החלף תושבות גיר( 150 + 70 ש"ח).

אה, ועוד משהו, אם המנוע נטה כל כך למעלה - כנראה שגם תושבות מנוע נקרעו לך (120 ש"ח לאחת)

**ערן המסוקס** · 18-01-03, 23:41

או שהלכו לך ההברגות בצד הזה או שהברגים היו קפויים והשתחררו לאט לאט..
תרים את העסק ונסה לסגור. אם נסגר חזק וטוב יפה אם לא אז רתך ברגים על דופן השילדה ותפוס איתם את המגן עם אומים.
את הגיר אתה יכול להרים עם ג'ק מהבל האוסינג עד לגובה הרצוי.
בכל מיקרה בדוק טוב את תושבת הגיר שלא ניקרעה ותחליף את תושבות המנוע שבטח נקרעו. בדוק טוב טוב ששום צינור, חוט או משהו אחר נפגע או השתחרר כתוצאה מכך, חזק הכל וזהו.
תושבת מנוע 70 ש"ח לאחת. תושבת גיר בערך אותו הדבר.
חשוב מאוד לבדוק חיזוק ברגים מסביב לכל הג'יפ פעם בכמה זמן. אתה עלול למצוא ברגים שניפתחו שמאוד לא היית רוצה שייפתחו.. והנה דוגמא מצערת..

בהצלחה.

**UNIX** · 19-01-03, 00:22

תושבות מנוע לא נראה לי נקרעו מכיוון והן ממש חדשות מלפני בערך שלושה חודשים
אני חושב שנשברו הברגים של המגן טרנספר בתוך השלדה אבל זה לא נראה לי רציני כל כך כי אולי אני אצליח לקדוח אותם ולחלוץ אותם הבעיה האחרת היא שאני
לא הבנתי הטרנספר על מה הוא יושב ???? מה שבטוח זה לא על המגן נכון??
כי תמיד היה מרווח קטן ביניהם וגם עכשיו יש אם אני לא טועה מרוח קטן

**נמרוד** · 19-01-03, 11:43

הטרנספר מחובר לגיר, והגיר מחובר לגשר הגיר. הטרנספר "תלוי" על הגיר. גשר הגיר הוא מה שאתה קורא לו מגן גחון, אבל זה לא התפקיד הראשי שלו. אם המנוע שלך התרומם במידה משמעותית יש סיכוי טוב מאד שקרעת את תושבות המנוע - תבדוק טוב.
בכל מקרה אתה חייב להחזיר את גשר הגיר למצבו התקין, אני מנחש שרק הברגים נשברו, תנסה לחלוץ את השאריות בלי להרוס את ההברגות שבשלדה.

**ניר ל** · 19-01-03, 11:44

הטרנספר לא יושב על כלום, התושבת היחידה היא של הגיר.

**UNIX** · 19-01-03, 18:03

קודם כל תודה לכל העונים
שאלה קטנה
אם אני פשוט יחזיר את מגן הטרנספר למקומו ע"י 3 ברגים חזרה הכל יחזור למקומו?
התושבות לא קרועות והן חדשות כמו שאמרתי המנוע לא עלה כל כך הרבה אלא קצת

**נמרוד** · 19-01-03, 18:17

UNIX , גשר הגיר (שאתה מתעקש לקרוא לו "מגן טרנספר") צריך להיות מהודק לשלדה עם שישה (6) ברגים. כדאי לך לסדר את זה בהקדם כדי שלא תגרור עוד נזקים. לגבי תושבות המנוע - זה שהן חדשות לא רלוונטי, גם חדש נקרע בקלות כשהגיר נופל - תבדוק!

**UNIX** · 19-01-03, 19:09

תודה רבה נמרוד
זה אבל פשוט פאק ביצור לדעתי
6 ברגים מסכנים כאלו צריכים לתפוס גיר כזה וטרנספררררררר??????
תודה עזרת לי מאוד

**ערן המסוקס** · 19-01-03, 20:45

6 ברגים מסכנים מחזיקים גיר טרנספר ותומכים במנוע. בנוסף גם מחזיקים מעמד בכוחות הפיתול של כל העסק וזה עובד. בנוסף המגן הזה מגן מצויין מפני נזקים והוא בא כסטנדרט מהמפעל. מכך נובע שזה גשר גיר מצויין.
זה ממש לא משנה אם תושבות המנוע או תושבת הגיר שלך חדשות מלפני חצי שעה, אולי הן נקרעו כתוצאה משחרור הברגים ונפילת הטרנספר והגיר.
תבדוק טוב טוב שהפעם הברגים מחוזקים היטב ושהם תקינים ולא חלודים ואכולים בהברגה. אם יש בעיה וההברגה מסתובבת חפשי עיין בהצעה שלי למעלה..
:?

**UNIX** · 19-01-03, 21:38

תודה לכולם אני מקווה שמחר אני יצליח בעזרת העצות שלכם לסדר את הבעיה
אני רוצה לומר שנתתם אחלה תשובות ואחלה פתרונות
אני מת על הפורום הזה שאגב חוסך לי הרבה מאוד כסף והרוב עבודה

**Bulldog** · 19-01-03, 23:32

מה המומנט סגירה של הברגים הנ"ל?

**UNIX** · 20-01-03, 16:25

טוב פירקתי בורג אחד מצד שני וניסתי להרכיב אחרי כמובן שהרמתי את הגיר עם גק
וככה:

-הבורג האמצעי נשבר בפנים כלומר אבוד
-בורג אחד בכלל נותר ללא שייבה אבל יש שם חלון פתוח שדרכו אני יוכל
להכניס אום חדש אבל לבורג השלישי אין הברגה גם

-אני חושב שאני ילחים באמת כמו שאמר ערן לשאסי 2 ברגים ויסגור עם אומים השאלה עם זה יהיה מספיק חזק ואם בטסט לא יעשו לי ברדק על זה?
ואם זה בכלל ניתן כעיקרון יש מקום כי הגשר גיר בולט הרבה בערך 4-5 ס"מ מהשאסי

מה אני עושה?
ד"א שום תושבת ושום נזק לא נגרם

**חנן-ג'יפולוג** · 20-01-03, 16:43

ערן נתן לך פתרון טוב. לא סביר שתהיה לך בעייה בטסט עם זה.

**ערן המסוקס** · 20-01-03, 17:37

אצלי צד אחד מחובר כך עם שניים מתוך שלושה ברגים והעסק עובד מצויין. אפילו טוב יותר כי אפשר להשתמש בברגים חזקים ועבים יותר ולסגור ביתר נוחות. גם תמיד אפשר לראות את מצב ההברגה וההרכבה של המגן נוחה. בקיצור לדעתי יש בזה רק יתרונות. בהצלחה בריתוך

**UNIX** · 20-01-03, 17:54

תודה אבל אין לי רתכת וגם אם הייתה לי אני לא כל כך מבין בזה
קשרתי לבינתים את הגשר בעזרת שרשרת לשאסי וזה די חזק אני ינסה לנסוע ככה לאט לאט למסגר קרוב אני לא מאמין שעל כמה ריתוכים של ברגים שאני יביא לו מראש הוא יקח יותר מ 50 שקל השאלה אם מסגר רגיל יודע לעשות עבודה שכזאת

**נמרוד** · 20-01-03, 17:58

כל מסגר רגיל יודע לעשות את העבודה, יכול להיות שהוא לא יסכים לעשות את העבודה כי בעקרון צריך הסמכה במסגרות רכב. אבל אם תהיה נחמד לא צריכה להיות בעיה

**asi** · 20-01-03, 21:55

כל הברגים מרותכים לשלדה והגשר-מגן מחוזק עי אומים.

זה עובד טוב מאד ורצוי לשים אומי אבטחה ומדי פעם חיזוק כללי לגי'פ.

אסי

נושא: עזרה דחופה בעיה עם הגיר בסיקס

כלי נושא

חיפוש נושאים

עזרה דחופה בעיה עם הגיר בסיקס

אצלי זה ככה

נושאים דומים

בעיה דחופה - הסטרטר כנראה הלך אשמח

בעיה דחופה סופה לא מתניע !

בעיה בהרכבה מחדש של הגיר (T176)

אני צריך עזרה דחופה יש לי בעיה כנראה בלוקר של הגאלופר

חימום מוקדם בעיה דחופה

הרשאות פרסום

קישורים מהירים

אזהרה חמורה!

חיפוש באתר

שמרו על קשר