PRADO 155 ENGINE 1KD-FTV 2013-טעינת יותר

[Gershon]

סיבה:
בן אדם מחליף מצבר פעמיים בתוך שנה ופעם אלטרנטור

תוצאה של בדיקה:
טעינת יותר רק באמצע נסיע(מחשב מנוע אחרי REMAP)
מחשב מנוע הוחלף מרכב אחר-טעינה חזרה למצב נורמלי
p.s
וסת של אלטרנטור מחובר למחשב מנוע

[asafk]

מעניין. בכלל נושא של אלטרנטור 'חכם' והקשר למחשב המנוע - לא תמיד ברור.
במסגרת איתור התקלה - ניסית להחליף חזרה את המחשב המקורי?
כלומר - יכול להיות שהתקלה נפתרה מעצם הפירוק וההרכבה של הקונקטור?
(בתור שיטה, אני משתדל לעשות 'אימות תקלה' כשאפשר)

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

[Gershon]

החזרתי לו מחשב מנוע שלו(בעיה חזרה).....עד שיגיע מחו'ל מחשב אחר

[סער]

אחרי מקרה של טעינה גבוהה, ולפעמים מחבר צרכנים לשקע 12v ברכב,
התקנתי שקע טעינת usb קבוע ברכב עם וולטמטר. שימושי מאד, עולה כלום בערך.
מקבל חיווי קבוע למתח הטעינה וגם למתח המצבר כשלא בטעינה

[Gershon]

אחרי מקרה של טעינה גבוהה, ולפעמים מחבר צרכנים לשקע 12v ברכב,
התקנתי שקע טעינת usb קבוע ברכב עם וולטמטר. שימושי מאד, עולה כלום בערך.
מקבל חיווי קבוע למתח הטעינה וגם למתח המצבר כשלא בטעינה

ולחבר בו ישר למצבר

[סער]

ולחבר בו ישר למצבר

אחרי פיוז

[Gershon]

אחרי פיוז

כמובן