שלום
צריך להגיע אלי קיט שיפוץ לסטארטר כדי שאוכל להניע.
תוכל לבוא אלי לקרוא אצלי תוצאות ולהשוות
אלון
לאחרונה אני חש בעליה בצריכת דלק בדיסקברי. לפני שאני רץ להחליף חצי אוטו רציתי לשאול אם למישהו נראה שיש כאן זיוף בקריאה של חלק מהחיישנים (לפני שנכנסים לדיאגנוסטיקה, רוצה לשלול חיישן תקול) . אני מצרף קריאה בסלד סרק של הרכב (נעשה ידנית כי בהוקאיי אין לי אופציה לפריז-פריים). בהמשך אנסה להביא נתוני טורבו או עוד חיישנים בנסיעה, אבל מעדיף לעשות את זה כשיש מישהו שיכול לצלם/לקרוא נתונים לידי מאשר לעשות תאונה. כל הנתונים מראים עליה הגיונית במהלך נסיעה (טמפרטורת מים ואוויר, פחות).
פיצוי צילינדרים בסרק נראה תקין בכל הצילינדרים, אבל אני אנסה להעלות ערכים בהמשך.
בינתיים,
למישהו יש משהו חשוד בנתונים האלה?
קריאת hawkeye
1. Coolant temp- 79.3°c
2. Coolant sensor V- 0.77V
3. Inlet air temp- 63. 0°c
4. Intake air sens V- 1.16V
5. Fuel temp- 69.1 °c
6. Fuel sensor V- 0.99V
7. Ambient pressure- 96.6 kPa
8. Ambient press raw- 96.8 kPa
9. Manifold pressure- 97.7 kPa
10. Man. Pressure raw- 98.1 kPa
11. Air flow- 54.20 kg/hour
12. MAF sens V- 1.90V
13. Engine speed 760 rpm
שלום
צריך להגיע אלי קיט שיפוץ לסטארטר כדי שאוכל להניע.
תוכל לבוא אלי לקרוא אצלי תוצאות ולהשוות
אלון
1.נתונים בסרק-בסדר
https://discotd5.com
הרבה חומר טכני בנושא
tel:054-7367258
תודה גרשון. אשב לקרוא.
בנוסף,
בדקתי ביום חם, לחץ בסעפת (inlet manifold) אצלי מגיע בלחיצה בריאה לאזור ה-210 kpa. בפורומים בחול אנשים מדברים על 220-225 כערך תקין. ייתכן וזה קשור לטמפרטורת סביבה גבוהה, או שמא אני בבעית לחץ נמוך?
עוד מעט סופ"ש
איל
אם ב-3000 RPM\גיר ב-P/N
+TEMP.ENGINE 88
טורבו נותן 130 KPA
ובנסיעה טורבו מגיע יותר מ-200KPA
מערכת תקינה לחלוטין
tel:054-7367258
גרשון שוב תודה.
ארז, האוטו אצלי כשמונה שנים.
בתחילה היה עושה סביב ה1-10 (המון נסיעות בינעירוניות ארוכות).
אחר כך הנסיעות הפכו להיות מעורבות, והמון נסיעות קצרות של להניע, לנסוע דקה, לדומם, לאסוף ילדים, להניע לנסוע דקה לדומם, ונוסף גם גגון, והמגורים הועתקו לאזור הררי. הצריכה ירדה ל1-8.5/9.
לאחרונה הצריכה ירדה ל7. 7. כבר שני תדלוקים ברצף (עושה בערך 600 ק"מ בין תדלוקים, מודד כמות ליטרים, בד"כ באותה תחנה, מוכרת ומפוקחת). אני עוד לא בטוח שלא מדובר בסטיה בגלל אופי שימוש ספציפי (הרבה פחות נסיעות בינעירוניות ויותר בתוך המושב) אבל זה עוד בבדיקה.
כאמור, אמשיך לעקוב ולעדכן.
גם אני מאלה שמפרוץ הקורונה עברו לעבוד מהבית ואופי הנסועה עבר לכלול הרבה נסיעות עירוניות קצרות כך שצריכת הדלק המחושבת השתנתה לרעה בצורה די משמעותית.
כמובן שצריכת הדלק ליחידת זמן פחתה בהרבה.
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
אם היית מציין את הנסועה של הדיסקו וגם מעלה תמונה של ה TD5 ללא מגן אקוסטי יתכן והייתי יכול לתת לך כיוון.
עם מידה הזאת אפשר לומר עד כמה רכב בריא-כמובן בנסיע דרך הכביש שלי(כביש 5 אחרי מחסום.....)
tel:054-7367258
שמרו על קשר