ועדין, טנדר שצריך להחזיר אחרי 3-4 שנים מונע ממך לבצע שדרוגים ושפצורים (אלא אם אתה מתכוון לקנות אותו בתום התקופה) זו הכוונה?
Sent from my iPhone using Tapatalk
תודה ארז,הקדמת אותי .
ועדין, טנדר שצריך להחזיר אחרי 3-4 שנים מונע ממך לבצע שדרוגים ושפצורים (אלא אם אתה מתכוון לקנות אותו בתום התקופה) זו הכוונה?
Sent from my iPhone using Tapatalk
When your options low, I lift you from belowתגלי איך האויר מחוץ לעיר מרגיש אחרת...
לא וזה לא הדיון, אני מניח שכל מה שארכיב עליו גם יפורק לפני ההחזרה.
בכל מקרה. הדיון על טנדרים צריך להמשיך שם, ולא כאן.
נמצאה הבעיה בלוח שעונים, נשרף פיוז 14.
אני מודה שזה נגרם בגלל טעות שלי.
אז כחלק מסידור בלגן החשמל שלי, החלפתי סט מתגים מעורבב שהחלפתי בכל פעם שקרס המתג המקורי של לנד רובר (לדעתי זה היה משהו של בקרת שיוט במקור) ששלטו בתאורה קדמית ואחורית בסט דלוקס שהגיע מדוד עלי.
ישן
חדש
![]()
אח יהודי יקר, זהירות! אתה גולש במדרון החלקלק. זה יגמר בבירץ'.
https://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/23471
איוניק 5 | ג'יפ CJ-7 1979 | היילקס 2015
היו: ג'יפ XJ צ'רוקי 1994| היילקס 2008| היילקס 1997 | ג'יפ CJ-8 1989 | סמוראי 1988
רק מיישר קו.
חחח
גם צינורות עודפים הוחלפו ל"משהו טוב" הפעם כתוב עליהם שהם מתאימים לסולר, הקודמים החזיקו חודש ונהיו מסננת (בטיול)
וגם החלפתי כבר את השייבות נחושת בברגי בנגו, הכל שם היה טו מאץ רטוב
![]()
דווקא אורות יש!
השעונים לא עובדים
איך תדע שהשעונים לא עובדים אם האורות בלוח לא עובדים?
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
הם גאונים.
זה אתה שלא מבין.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
"scars are tattoos with better stories"
אין תכנית. חיים. נקודה.
הקמפר - VW TYPE 2 1978 | הטנדר - היילקס 2008
400לישט ליוניט רוורס... גאונים.. גנבים... דומה.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
"רגעים מאושרים, רגעים נוראיים. אין יותר מטאפורות אזלו הדימויים.
אתה יכול הפה לפתוח, יכול הפה לסגור. את הסיבוב של הכדור אף אחד לא יעצור..."
למען הדיוק, זה גם רוורס וגם פארקינג
איוניק 5 | ג'יפ CJ-7 1979 | היילקס 2015
היו: ג'יפ XJ צ'רוקי 1994| היילקס 2008| היילקס 1997 | ג'יפ CJ-8 1989 | סמוראי 1988
יש שם מגע לא טוב.לא נראה לי שניתן לפתוח אותו
זה ניטים שניתן לקדוח/ברגים שניתן להבריג?
אני לא בטוח...
פעם קיציס עשה תוכנית בעקבות המליון הראשון שלי(או משהו כזה) , הוא ראיין את פפושדו שאמר כשמגיעים למקום הכי נמוך בו כבר אין מה להפסיד יותר ניתן משם רק לעלות למעלה,
אז אני בערך שם, האמת הייתי שם כבר לפני 20 שנה אבל זה סיפור אחר,בהקשר אחר, לא מאחל לכם.
לענייננו, החזרתי את הרכב למצב תקין עובד, כמו שהוא היה לפני חודש וחודשיים, קודם כל בשביל שאם אמכור, אז לצמצם סיבות להורדה במחיר, הרי ברור שבלי לוח שעונים עובד המחיר נופל משמעותית, וכשהכל מלא סולר זה לא עושה טוב לעסקה, אז הכל חזר לתקינות סבירה.
תצחקו, אבל כרגע הוא נוזל שמן רק ממקום אחד, (בין גיר לטרנספר) וזה יכול להיות מטופל בחצי יום עבודה,אם רק אחטוף על זה קריזה והוא מעסיק אותי כשצריך לנקות את הראש.
אבל מה הבעיה האמיתית , אין מה לקנות במקום! אני לא מתכוון להוציא מעל 100 אשח על רכב שני, פשוט כי זה לא נמצא בסדר העדיפות שלי כרגע,
אני שונא שונא לרדוף אחרי רכבים מלוחות, ואף רכב במעגל הקרוב שלי לא הולך להימכר בקרוב או משהו ששווה לחכות בשבילו.
הסתכלתי קצת ביד 2,
יש דיסקו 2 עם 400 ו500 אקמ ב60 עד 80 אשח, אבל מה?לקנות עוד רכב שכבר טחנו לו את התחת מכל הכיוונים? לא בא לי
כל הטנדרים שיש בלוחות עברו התעללות או יקרים לי מידי,
פספספתי ראם אחד וראיתי עוד אחד, אבל אני לא בטוח שזה כיוון שאני רוצה (אני יודע את היתרון והחסרון)
היילקס בא לי מאוד, אבל יקרים,
והמיצובישים מבאסים אותי, לא יודע למה.
וכשאני מסתכל על הטרנטה שבחנייה, אני מבין שהיא כבר בחנייה...ותכלס להשקיע בה זה הפתרון הכי זול, לא בטוח שהכי יעיל כלכלית אבל בטוח הכי זול.
זה לא אומר שאני רץ לרכוש ציריות מחוזקות ונעילת דיפ אבל בהחלט חושב על זה ברצינות, אפילו לסדר את המזגן (שלא טרחתי לטפל בו כי אני נוסע בו רק בחורף, בקיץ נוסעים לים עם החינמון)
בקיצור, יש לי הרבה לחשוב עליו....
אה.. ותודה לכם על הסבלנות
שמרו על קשר