בעיית טורים בפאג׳רו 2003 דיזל

[ioniamichael]

היי חברים ,

יש לי בעייה מוזרה .

כאשר אני מדליק מזגן ונמצא בהילוך סרק או פארקינג - הטורים עולים מאוד גבוה, בין 1.5 ל 2.
כאשר אני מזגן דלוק אבל מעביר את הגיר להילוך D או R , הטורים מתייצבים חזרה ל 600 -700 כמו שצריך להיות.
כאשר אני נמצא בהילוך סקר או פארקינג אבל המזגן כבוי, הטורים עומדים בערך על 1000.

לפי איך שזה נראה, הדלקת מזגן בניוטרל או פארקינג גורמת לטורים לעלות מאוד גבוה.

הרכב נוסע במצב מצ ויין עם מזגן ובלי מזגן , גם בעליות וגם בירידות. לא מקרטע ולא מגמגם.

יש למישהו כיוון מה זה יכול להיות ?

[Gershon]

היי חברים ,

יש לי בעייה מוזרה .

כאשר אני מדליק מזגן ונמצא בהילוך סרק או פארקינג - הטורים עולים מאוד גבוה, בין 1.5 ל 2.
כאשר אני מזגן דלוק אבל מעביר את הגיר להילוך D או R , הטורים מתייצבים חזרה ל 600 -700 כמו שצריך להיות.
כאשר אני נמצא בהילוך סקר או פארקינג אבל המזגן כבוי, הטורים עומדים בערך על 1000.

לפי איך שזה נראה, הדלקת מזגן בניוטרל או פארקינג גורמת לטורים לעלות מאוד גבוה.

הרכב נוסע במצב מצ ויין עם מזגן ובלי מזגן , גם בעליות וגם בירידות. לא מקרטע ולא מגמגם.

יש למישהו כיוון מה זה יכול להיות ?

בדיקת מחשב=חובה

[ioniamichael]

בדיקת מחשב=חובה

היי גרשון, תודה רבה על העצה.
האמת שעשיתי קריאת שגיאות, ובהיסטוריה הדבר היחיד שיש לי זה שגיאות 41 ו 51.
41 = חיישן מצערת.
51 = משהו ב EGR.

ובטרנספר לפעמים קופץ לי 21 = חיישן דוושת גז.

יכול להיות והמחשב יראה דברים אחרים...