החללית הפסיקה לקרר lr4 מזגן שבק

**omri_t** · 04-09-21, 20:21

אז פירקתי את הפגוש הקדמי והפנסים והגריל בשביל לטפל בקוסמטיקה.
ושטפתי את העסק.
וחבר הרכיב חזרה.
ועכשיו- אם או בלי קשר- המזגן לא מקרר.

מפוח עובד
נורת ac דולקת
מדחס לא נכנס לעבודה וקור אין.

משהו טריוויאלי לבחון לפני שהולכים למאסטר?

**נדב42** · 04-09-21, 20:37

יוניט חום מנוע ?

**guyo** · 04-09-21, 20:39

מדחס מקבל חשמל?

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

**מיכה100** · 04-09-21, 21:08

לא יודע אם זה קשור לארוע שלך, אבל יש בעיה ידועה עם הסוויטצ' שמכניס את המדחס לפעולה. אצלי לוקח איזה דקה שתיים עד שהוא מתחיל לעבוד, ואז (ובהתנעות חוזרות באותה נסיעה) עובד כמו חדש.
תעשה נסיעה ותראה, אולי הוא פתאום יחזור לתחיה.
אם זו באמת הבעיה והסוויטצ' שבק סופית הדיעות בפורום האוסטרלי חלוקות האם ניתן לשפץ את המדחס או שחייבים חדש.

Sent from my HD1903 using Tapatalk

**Alon** · 04-09-21, 21:13

שלום
צריך להתחיל מהדברים שעשיתם.
האם חיברתם את כל המחברים החשמליים שניתקתם?
בהנחה שעבדתם בזהירות רוב הסיכויים שהשארתם משהוא מנותק.
אלון

Sent from my iPhone using Tapatalk

**omri_t** · 04-09-21, 21:25

למה יוניט חום מנוע?
הוא משבית מזגן?

אין חיווי לתקלות.כלשהן בסורק.

לגבי המדחס
אבדוק
אם אגלה איפה הוא..... ואצליח איכשהו להגיע.
נשימה לגנירולוג האוטו הזה...

**נדב42** · 04-09-21, 22:22

נכתב במקור על ידי omri_t

למה יוניט חום מנוע?
הוא משבית מזגן?

ברכבים מסויימים כן, אין לי היכרות עם חלליות מודרניות ...

**shmulikbg** · 04-09-21, 22:39

בהרבה מקרים יש מייבש בחלק הקדמי ועליו פרסוסטט, או בקרבתו....ייתכן וניתקתם ולא חיברתם חזרה?

**Gershon** · 04-09-21, 22:51

omri
זה המדחס

**boaz avrahami** · 04-09-21, 23:12

נכתב במקור על ידי נדב42

ברכבים מסויימים כן, אין לי היכרות עם חלליות מודרניות ...

מה שאתה מכיר מהג׳יפ הוא חיישן לחץ. יושב על צינור הגז ואפשר לקצר אותו ולראות עם הקלאץ של המדחס נכנס לפעולה.

**נדב42** · 04-09-21, 23:38

לא, מה שאני מכיר זה יוניט חום שמנטרל את המזגן כשהמנוע מתחמם.

**boaz avrahami** · 05-09-21, 00:00

לא מוכר לי כזה.
אני מכיר חיישן לחץ שמנטרל את המדחס כאשר לחץ הגז נמוך. זה משותף לרוב כלי הרכב שנתקלתי בהם. לפי מה שאני רואה קיים ב LR4 גם.
בנוסף אמור להיות חיישן חום שיושב על המעבה ( הרדיאטור מזגן החיצוני שצמוד לרדיאטור של האוטו).

בדיקה שכל הקונקטורים חוברו חזרה היא הבדיקה הראשונה שהייתי עושה.

**איל מ** · 05-09-21, 00:11

מצטרף להמלצות לבדוק מחברים אבל, בנוסף.
אני לא יודע עם איזה קורא תקלות אתה עובד, אבל שלי לא רק נותן תקלות אלא יודע לעבור על רוב המערכות ברכב ולתת אינדיקציה על מצבן (מאוורר עזר עובד לא עובד, מדחס מזגן עובד או לא, פיקוד קלאץ' וכו...).
קשה לי להאמין שסורק רציני עולה 500 שח כמו שעלה כאן בשרשור אחר (אולי אני טועה). אצלי באוטו, שהוא סוג של ילד מפגר לעומת החללית, סורק שיודע באמת לעבוד עם האוטו עולה בין 1000 ל2000 (לפחות כשאני קניתי).
עכשיו, אמנם אני בור ועם הספר בדיסקו 3/4, אבל המלצתי למי שנוסע בחללית, היא, שיתארגן על כלי עבודה מתאימים. סורק הוא אחד הכלים החשובים בארגז הכלים.

**מיכה100** · 05-09-21, 00:46

אולי השרשור הזה יעזור לך (מתיש למדי האמת), מדברים שם מתישהו גם על פירוק המדחס.
https://r.tapatalk.com/shareLink/top...ink_source=app
אגב לדייק את הפוסט הקודם שלי לא מדובר בסוויטץ' אלא ב variable displacement valve של המדחס.

Sent from my HD1903 using Tapatalk

**omri_t** · 05-09-21, 01:00

התחברתי עם ה nanocom
האמת שהוא מספר מעט מאוד בייחס למה שהייתי קורא עם סורק בגראנד...
זה אוטו מרגיז.
תקלות אין
פרמטרים רלוונטיים למזגן אין.

אני חושב, מקווה, מתפלל שזה קונקטור כלשהו או חיישן על הרדיאטור.

אבל אני עיוור וירוק מידי.
אלך למאסטר.