פגוש אחורי/מתקן לגלגל ספייר ופגוש קידמי

**eliv1** · 02-04-06, 19:11

להלן התמונות של הפגושים החדשים שלי,

שני הפגושים נבנו מפרופיל U100, שנחתך, בקצוותיו, כופף למשולש חלקי ונסגר בריתוך.

הפגוש הקדמי קיבל אוזני גרירה מייצור עצמי (פלטה 10 מ"מ שנחתכה בברנר לצורתה ונחתך חור באמצע, בחור הפנימי הושתל צינור צול ורבע, רותך והושחז) ועוד כמה כיפופי צינורות ליופי..
נקודות הגרירה רותכו בקו ישיר מול קורות השלדה ע"מ להעביר את המאמץ ישירות לקו השלדה, ולמנוע מאמצי פיתול על השלדה.

הפגוש האחורי, גם כן, מפרופיל U100, עם נקודות גרירה מרותכות בקו ישיר לשלדה, עם הכנה לוו-גרירה (למרות שטעיתי במדידות, והצמיג מוקם נמוך מידי, ואין אפשרות להוסיף שם וו-גרירה, לא תהיה ברירה אלה להנמיך את הוו-גרירה, או לייצר וו-נשלף מתחת לקו הפגוש ע"י פרופיל RHS).
הפגוש מחובר ע"י אומים פנימיים בתוך הפגוש, ו-8 ברגים מהצד הפנימי של השלדה.
להלן התמונות:

ההתקן עצמו לגלגל ספייר, נבנה בצורה השגרתית שמוכרת לכולם, משולש מחוזק מפרופיל 60X40 עובי 2.5 מ"מ , עם נאבה מרותכת עליו.

את הסוגר מצאתי אצל חבר מסגר, שהיה לו לשערים שהוא מכין, חובר ע"י 4 ברגים פשוטים למתקן,
ע"ג הפגוש עצמו רותך אוזן גרירה, ובפנים 2 שייבות מכוונות למקום הסגירה הרצוי.

הציר עשוי מצינור ובתוכו ציר יצוק המרותך לכל אורך הפגוש, ובסופו ריתכתי אום (ששויף לצרות הציר במדויק). הסגירה/נעילה מתבצעת ע"ב האום שמרותך בפנים ואום שסגור בחוץ עם השייבות המתאימות.