לפי הסדר:
מידת צמיג.
לחץ אוויר.
קפיצים-בולמים.
שלום, חדש עם פג׳רו ארוך 2009 מוגבה. אני מרגיש בדרכי כורכר כל אבן קטנה וכל הרכב סוג של רועד אבל בורות הוא מגהץ יפה, היה לי בעבר פרדו וההרגשה בכורכר היתה אחרת - מה אני מפסיד? רעיונות?
לפי הסדר:
מידת צמיג.
לחץ אוויר.
קפיצים-בולמים.
מה לחץ האויר בצמיגים?
Sent from my iPhone using Tapatalk
איזה קיט הגבהה קיים על הרכב?
אצל חבר התקינו קיט לעומס גבוה מה שנותן הגבהה מעל ל 2", אבל הרכב בכלל ריק לגמרי, גם אצלו די קופצני, רק אם מעמיס אותו לטיול מתחיל ל"היתרכך" מעט.
RAM 3500 on "35
תודה על התגובה:
צמיג 265/60 18
לחץ קדמי 29 אחורי 31
לא יודע איזו הגבהה, צילמתי:
https://photos.app.goo.gl/zdmbrRBbbMHyXVz66
- - - Updated - - -
תודה על התגובה:
לא יודע איזו הגבהה, צילמתי:
https://photos.app.goo.gl/zdmbrRBbbMHyXVz66
- - - Updated - - -
תודה על התגובה:
צמיג 265/60 18
לחץ קדמי 29 אחורי 31
נדמה לי שיש שם ספייסר והמתלה די פתוח.
אסף.
Sent from my 2201117PG using Tapatalk
"scars are tattoos with better stories"
אין תכנית. חיים. נקודה.
הקמפר - VW TYPE 2 1978 | הטנדר - היילקס 2008
שההגבהה היא לא על ידי קפיצי הגבהה אלא על ידי פתיחה מאולצת של המתלה מה שגורם לנסיעה קופצנית...
(ככה נדמה לי מהתמונות שלך)
אסף.
Sent from my 2201117PG using Tapatalk
"scars are tattoos with better stories"
אין תכנית. חיים. נקודה.
הקמפר - VW TYPE 2 1978 | הטנדר - היילקס 2008
תכין 6000 שח ותתקין סט קפיצים ובולמים של oldman שזה arb, ותקבל רכב גבוה יותר ונוח יותר.
תבחר את הסט המתאים לפי המשקל מאחור, אם אתה עמוס במיוחד, או שיש כננת מקדימה, קח סט קשיח. אם לא, קח סט רך יותר.
זה הסיפור.
איוניק 5 | ג'יפ CJ-7 1979 | היילקס 2015
היו: ג'יפ XJ צ'רוקי 1994| היילקס 2008| היילקס 1997 | ג'יפ CJ-8 1989 | סמוראי 1988
ים תיכוני.
ישראלי.
אסף.
"scars are tattoos with better stories"
אין תכנית. חיים. נקודה.
הקמפר - VW TYPE 2 1978 | הטנדר - היילקס 2008
ממליץ לך לפני ה-6000 שח, לקחת סיבוב על רכב עם הגבהה כזאת, שלא תגלה שהרכב נשאר קופצני/ או שבעצם זו רק התחושה שלך..
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
במקרה כזה המסקנה עלולה להיות לא נכונה מאחר והמון אנשים מזמינים סטים לא מתאימים למשקל.
צריך להתייחס לנושא הזה ברצינות, חלק מהלקוחות מזמינים מה שדוחפים להם.
לגבי נסיון הרוב (קבוצות הווטסאפ ופייסבוק של פאגרו) יש 2 אופציות מומלצות ל BK :
1. סט אולדמן
2. בולמי קוני (מתכווננים) וקפיצי לאוולס
שוב, חשוב שהסט הנבחר יתאים למשקל, אין פתרון גנרי.
עסק לא זול, אבל מקבלים רכב אחר לעומת הבולמים המקוריים העלובים.
השינוי מורגש גם בכביש מיידית בכל סיבוב, פתאום אתה לא נוהג במשאית שנזרקת הצידה.
+1.
אצלי קוני+לוולס לרכב לא עמוס ביום יום. מרגיש מעולה בכביש, ובשטח מגהץ די יפה.
RAM 3500 on "35
עושה רושם שהאולדמן מחזיקות זמן רב יותר משאר במותגים, ולא שוקעות יותר מידי.
דובינסון אני פחות מכיר, אבל לא חושב שמדובר באותה רמה.
לי יש BK 2010 עם אולדמן (בולמים וקפיצים) בני 6, בעיקר הקדמים שקעו והם היום 4-5 ס"מ נמוכים מהאחורים, במקור: +-ס"מ.
מספיק להחליף רק את הקפיצים, או לשים סט חדש?
ארנון
שמרו על קשר