ייעוץ בבחירת אופנוע דו שימושי (נגמר בDR650)

[חנן-ג'יפולוג]

מודה ועוזב ירוחם.

ברגע שאמרת נוסע\נוסעת כל כלי האינדורו ללא יוצא מהכלל לא רלוונטים.
ולו רק בגלל העובדה שלא חוקי להסיע נוסע באופנוע שטח.

חבל שלא קראת בעיון את המשפט הפותח בהודעת הפתיחה של השרשור הזה. היה חוסך לך להציע הצעות לא קשורות.

[מוני אורבך]

קראתי בעיון, ונתתי לך הצעות גם לתנאים הללו.
אתה לא רוצה לקבל אותם וזה סבבה.
חשבתי שמאז הצרכים שלך קצת השתנו ואתה רוצה מעט יותר עבירות מהאופנוע.
טעיתי, מודה.
יותר לא אציע דבר, כנראה שהיית רציני כשכתבת שה DR ילווה אותך עד בית אבות.
כמו שכבר כתבתי, מודה ועוזב ירוחם.

[מיכה100]

חבל שלא קראת בעיון את המשפט הפותח בהודעת הפתיחה של השרשור הזה. היה חוסך לך להציע הצעות לא קשורות.

"ייעוד: התנעה כ12-20 פעמים בשנה, שבילים קלים מאוד, במהירות נמוכה מאוד, עם קטעי קישור קצרים על הכביש, לבד או בזוג. לאיזורים מרוחקים יותר האופנוע יגיע על נגרר."
חנן כבר חרגת מהרבה הגדרות כאן, ונראה שאתה מושך בעקביות לכיוון שיפור יכולות הרוכב והאופנוע בשטח טכני.
אז אל תלין עלינו שאנחנו מסתכלים קצת קדימה.
והכל בחיבה, הערכה והומור, מצידי שהאופנוע הבא שלך יהיה הרלי אלקטרה גלייד.

[נמרוד]

חנן עושה לכם את מה שגיא עשה לפורום הזה עם הדאצ'יה דאסטר. מטריל

[amitos23]

כיף לקרוא, תמשיך ליהנות. DR650 בן לוויה נאמן

כנראה שהשבוע אצליח לקנות גלגל אחורי ספייר, ואז אקנה צמיג קרבי תואם. המלצות (120/90-17) ?

מצטרף להמלצה על ה- Pirelli MT21.
מידה חוקית, קרבי לא רק במראה אלא גם בפרקטיקה, נשחק בצורה מאוזנת גם עם רכיבות כביש. בפעם האחרונה שהחלפתי (לפני כשנה) עלות לצמיג בודד היתה כ- 600 ש"ח.

[חנן-ג'יפולוג]

[בדאלק]

לקנא.

[talw]

ועוד מורכבת מאחור בנוסף לכל התיקים, בחולות… מגיע לך צל״ש חנן.

[GodsFather]

מגיע לטלי צלש. וגם לסוזוקי שמוכיח את שמו הטוב

Sent from my SM-F916B using Tapatalk

[חנן-ג'יפולוג]

טיול עם טל. השותף המושלם.
ישנו ליד צופר.
ביום שישי נכנסנו לציר המעיינות, נחל עשוש לכביש 40. ערוד, פארן, שמורת הנחלים הגדולים, בקעת עובדה, מעלה שחרות ולינה ליד יטבתה.
שבת, המשך דרומה דרך בקעת תמנע וטיפוס בנחל עתק לכביש 12. נחל שלמה, הר יהושפט, וחזרה על כביש 90.
מעולה.

בשמורת הנחלים הגדולים הפנימית האחורית אצלי נשברה, לאורך. למה? אין לי מושג. אולי תוצרת גרועה, Tusk, אולי זה שאני לא מעלה לחץ אוויר בכביש. מכיוון שהיתה אתנו רק פנימית חדשה רזרבית אחת ועוד יומיים טיול, החלטנו לנסות לתקן. לאחר כ30ק"מ התיקון כשל, לא רחוק משחרות. טושי הציל את המצב עם פנימית HD 18 אינטש.

עוד טיול מעולה.



- - - Updated - - -












- - - Updated - - -









- - - Updated - - -

[erezgur]

אני לא מגיב הרבה בשרשור הזה, אבל עוקב בהערצה אמיתית.

לפעמים אני חושב על כך שהיה מעניין לחבר דגימות מהשרשור הנלקחות כל פרק זמן, כמו שעושים סרטון וידאו למעקב אחר צמח שמתפתח מזרע שנובט ועד שהופך לשיח מרשים... time lapse (בעברית לדעתי זה משהו כמו "פסיעת זמן").

[בדאלק]

כיף חיים
איך היה הלילה מבחינת טמפ?

[talw]

נגדיר את זה כך- כשחם לי ואני מזיע כמו ממטרה אני נהיה עצבני
בטיול הנהדר הזה לא הייתי עצבני בכלל …
בלילה של שישי היה לי קר , בהונות הרגליים הפשירו לי רק לקראת הצהריים, זה כי אני טמבל וחסכתי שק״ש נורמלי והבאתי במקום שמיכה של גן ילדים- דקה כזו וקצרה - מלחמה כל הלילה מה להפשיר עכשיו - את הראש או את הרגליים- טמבל כבר אמרתי.
לפעם הבאה אתארגן נורמלי יותר , עם מזרן קטן יותר בנפח על הסבל ושק״ש בהתאם לצלזיוס.

טיול מהסרטים במזג אוויר מעולה. נהניתי מאוד.
תודה שוב לחנן על היוזמה.

[חנן-ג'יפולוג]

במהלך ימי הטיול מזג האוויר היה מושלם.

בלילה הראשון ישנתי ברכב לא מונע, עם שק"ש אחד והיה מצוין. לאור התחזית המתונה, כ8 מעלות בלילה, החלטתי להעמיס על האופנוע שק"ש אחד בלבד (השארתי אחד ברכב) , לא חם או איכותי במיוחד.

בלילה השני, באוהל, בשלב מסוים נהיה קצת קר. שמתי את המעיל מעל השק"ש, והטמפ' הפכה למושלמת.

מנסיוני מהטיול האחרון בארה"ב, נוח לי מאוד בשני שק"שים כשהטמפ' יורדת לאפס.

[חנן-ג'יפולוג]

גיליתי לראשונה שאני מסוגל לטייל עם כל הציוד לטיול רב יומי בלי להוסיף ולו תיק אחד לארסנל היומיומי. זה פינה את המושב לחלוטין ואיפשר להעביר משקל אחורה בירידות.
זה צפוף בתיקים. אין מקום לעוד סיכה, ולכן ההחלטה לא לקחת שק"ש שני היתה נכונה. במזג אוויר קר יותר כנראה שאאלץ להוסיף תיק או להיכנס לבוש לשק"ש.

[מיכה100]

בשמורת הנחלים הגדולים הפנימית האחורית אצלי נשברה, לאורך. למה? אין לי מושג. אולי תוצרת גרועה, Tusk, אולי זה שאני לא מעלה לחץ אוויר בכביש.

זה קורה בפנימיות HD.
אם הפנימית היתה חדשה, כנראה פאק בייצור. הייתי שוקל מעבר למותג אחר.
אגב יש שמתקינים פנימית בתוך פנימית חתוכה, כדי להימנע מהפנימיות הסופר עבות שנוטות להישבר.
לא סגור אבל שזה פיתרון נכון לשימוש שלך.

[חנן-ג'יפולוג]

עוד חמשוש פגזי עם טל.
כניסה מכביש 171 למפער ערוד, בארות עודד, נחל ערוד לכביש 40, הציר הצפוני של המכתש, ולמחרת מעלה נוח, פרסת טרף, בקעת אבו טריפה, נחל חווה וצין עד שדה בוקר.

עבודה פיזית קשה... שום דבר קשה מדי כשלעצמו אבל הסה"כ היה אינטנסיבי. כיף גדול.

[חנן-ג'יפולוג]

בול.

הסיפור הולך כך:
כשתיאמתי את הדרכת הרכיבה לפני מספר שבועות, הבאתי כדוגמאות את העליות שאני רוצה להרגיש בהן עמוק יותר בתוך מעטפת הבטיחות את מעבר חצרה, מעלה קצרה ומעלה נוח.
אז הדרכה רלוונטית לא יצאה מזה, אבל קיבלתי עידוד ממספר חברים לעשות את זה בעצמי, ללא מדריך.
במעבר חצרה ומעלה קצרה כבר התאמנתי לפני מספר שבועות.
החלטתי לעבור הפעם את מעלה נוח, ולהמשיך לבקעת אבו טריפה, מרזבה, ובסוף חזרה בכביש 90, או הנקרות, לפי הזמן שישאר לי עד החושך.

יש לי איזה חשבון לא סגור עם הדרך מראש מעלה נוח לבקעת אבו טריפה. חדי הזכרון אולי יזכרו שהייתי שם לפני כך וכך שנים עם הxr600, ונפצעתי בעלייה מנחל טרף. צלע שבורה, זרת עקומה, וידית בלם שבורה. הדרך חזרה לחוף מבטחים כללה את המדרגה שמצולמת כאן שסחטה ממני ומהשותף שלי כל שריד של כח פיזי ונפשי. זה שלxr600 אין סטרטר אלא קיק לא עזר בשיט.

חזרה למסלול המקורי: הדרך למעלה נוח כוללת נסיעה בספק דשדש ספק חול, שבפעם האחרונה שהייתי בו בכיוון ההפוך, לפני מספר חודשים, נאלצתי לעצור איזה עשר פעמים למנוחה כדי לצלוח אותו. השתפרתי מאז. זה כבר לא בגדר אתגר, אלא תוואי מהנה לרכיבה.
את מעלה נוח דילגתי בקלילות ממש. אם לפני כן חשבתי שאתאמן בו הלוך חזור כמה פעמים, עכשיו אני מבין שאין טעם. הוא לא מאתגר אותי.

בראש מעלה נוח קיבלתי הזמנה מבן דוד יקר שנגיע אליהם לארוחת ערב שבתית.
הבנתי שאני לא משלים את המסלול, אבל בכל זאת, יש לי כאמור חשבון לא סגור עם קטע ההמשך.

החלטתי שאני עושה את הקטע הזה וחוזר על עקבותיי. הגעתי אל המדרגה המצולמת בירידה, הבנתי שלא הולך להיות לי קל בחזרה, ובכל זאת ירדתי. עליתי את עליית ההמשך שהיא מאתגרת באופן משמעותי יותר ממעלה נוח, אבל עבר סבאבה. כיף. בצפייה בסרטונים של שתי חבורות אופנוענים אחרות העליה נראית כמו עמק הבכא. מלא פגרים שוכבים.

בשלב הזה אני מתחיל להרגיש ממש טוב עם הרכיבה שלי (:
בהמשך אקבל עוד שיעור בצניעות.

מצטלם מול הבקעה וחוזר על עקבותיי.
ואז המדרגה...
מחליט לרכוב מצד שמאל לצד ימין כי זה מקטין את השיפוע, אבל האחיזה על הסלע לא טובה, אני בשיפוע צד, והצמיג האחורי מסתחרר ומחליק לתוך הבור שנראה בתמונה.

מסדיר נשימה. גורר את האופנוע מהבור אחורה, ומחליט להעלות אותו כשאני לידו, מצד ימין של המדרגה. באיזור שהוא לא סלע חלק.
זה עבד, אבל הוציא לי את הנשמה, כמעט מילולית. בכל שלב עולה 20ס"מ ונח שתי דקות. זה הרבה שלבים, והאירוע נמשך להערכתי כ40 דקות מתישות בטירוף.

עוד מנוחה ארוכה מעל מעלה נוח, עד שהשרירים מפסיקים לרעוד ואז יורד את נוח, דשדש והביתה.

הגעתי לארוחת ערב בזמן.

הזרועות נפוחות, הרגליים כואבות, היה מעולה.

אתמול היה תיקון לאירוע ההוא במדרגה הזו.

בטיול הקודם עם טל ירדנו אותה, ואז עצרנו, הסתכלנו עליה והחלטנו שהיא לא כזו רצינית וכל מה שצריך זו מחויבות.
אתמול רכבתי בכיוון ההפוך, וכבר חצי שעה- רבע שעה, לפני המדרגה החלטתי שהפעם אני מתחייב, ובהילוך שני.
טחנתי לעצמי את הראש בהכנות הנפשיות אבל ברגע האמת, ועם הקצת סלעים שיש 20 מטר לפניה, הגעתי בהילוך ראשון.
עצירה של שנייה, ונכנסתי במדרגה, עם מחויבות שכחתי מההילוך שני.
זה עבד, אין מה לומר, אבל טיפה עודף כח הביא לווילי גבוה כשלושה מטרים לתוך העלייה, מה שהכריח אותי למשוך מצמד להוריד גלגל. נעצרתי. המנוע כבה, או שכיביתי, אין לי מושג. התנעתי והמשכתי ללא בעייה.
אז אני כמעט מבסוט לגמרי. עלייה שלקחה לי כ40 דקות נגמרה הפעם ב15 שניות, וללא נפילה והנפה. מאמין שאם הייתי בא בהילוך שני זה היה עובר ללא הווילי, ורציף.

חוץ מזה שהיה בכללי אחלה פסח של רכיבה.

ערוד ביום שישי.
עמק השלום ביום שני. אתמול והיום צין, חווה, בקעת אבו טריפה, נוח, ארדון ונחל נקרות מזרח. עשוש ותלם-עשת.

תענוג.




תמונה מהפעם הקודמת:

[ehudzeelim]

הפסח למדתי מהניסיון שלך ופשוט הסתובבתי עם צוות צמ"ה

[בדאלק]

זאת עליה מאתגרת++ לדו"ג בגלל החוסר במקום לייצר מומנטום לפניה וקרקע מבורברת עם סלעים ב2 מטר שעוד איכשהו יש
עבודה יפה חבר