אופנוע חשמלי לשטח - חוות דעת מנסיון אישי

[boaz avrahami]

לא ביטלתי אף אחד. זה שיש לי דעה שונה ונחרצת והיא שונה משלך או של חנן או שלמה לא אמורה להיות מחוץ ללגיטימי.

אמרתי רק שהצליל של החשמלי מזעזע ועצוב וזה כמו לרכב על מברגה.
מי שזה עושה לו את זה לבריאות.

אני לא מתווכח על הרבה יתרונות שיש לחשמלי אבל לספורט מוטורי זה נראה לי באופן אישי צלם בהיכל.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[נדב42]

לטיולים נראה לי שהייתי מעדיף את השקט...

[shoshoman]

אני רוכב שטח טירון(בן 50) רכשתי אולטרא לרכיבת שטח רגועה מסביב למושב בשרון. אני במשקל 80 קג' 169 האופנוע הולם בול את מידותיי מבחינת משקל וגובה וכרגע אני בשלב של למידת הכלי ומתן תחושת ביטחון לאחר שלא רכבתי המון שנים וכשרכבתי בצעירותי זה היה על בנדיט 400 ז"ל.
מעבר לאפשרויות הכיוונון האלקטרוני המגוון של שלל תגובות בלמים מצמד וכו' האופנוע מגיע עם אפשרות כיוון שיכוח ידני עילי סיבוב פרפר בורג בקלות במזלג הקידמי ובקפיץ המרכזי. כמו כן יש אפשרות נוספת לכיוונון על ידי סיבוב בורג בחלק התחתון של שני המשכחים. רציתי לדעת מתי מדוע למה ואיך יש 2 אפשרויות כיוונון עילי ותחתי ממה להתחיל לכוונן ומתי עוברים לתחתי.

[מוני אורבך]

באולטרא כיוון הבולמים דומה כמו לכל אופנוע שטח רגיל
ראשית אתה צריך לכוון את ה sag שהוא כמה האופנוע יורד כאשר אתה עולה עליו.
יש הרבה סרטונים ברשת מזה SAG ואיך לכוון אותו. יש גם סרטון יעודי לאולטרה בי.
לאחר מכן אתה צריך לכוון את כמות השיכוך בדחיסה (חלק עליון) ושחרור (חלק תחתון) של הבולמים הקדמיים.
שוב יש הרבה מידע באינטרנט איך לעשות זאת ולמה.
מצרף קישור ליוטיוב של סרטון די טוב המתאר את התהליך:


הכיוונונים משתנים בהתאם למשקל שלך ואיזה סוג רכיבה אתה רוצה לעשות בעיקר (איטי מהיר אינדורו וכו)
כיף של אופנוע, תהנה.