Close
מציג תוצאות 1 עד 10 מתוך 10
  1. #1
    חבר רשום
    תאריך הצטרפות
    Nov 2003
    מיקום
    משגב
    הודעות
    2,052

    ברירת מחדל בגי"ה - Fuse vs. Circuit breaker

    משלים את פרויקט המצבר הכפול בפאג'רו ורוצה לשים פיוז לפני ואחרי הBattery Isolator
    Click image for larger version. 

Name:	battery isolator.jpg 
Views:	82 
Size:	64.5 קילובייט 
ID:	144448


    ראיתי שהאמריקאים מפרידים בין פיוז:

    Click image for larger version. 

Name:	fuse.jpg 
Views:	92 
Size:	52.5 קילובייט 
ID:	144449

    לCircuit breaker
    אצלנו לשניהם מתייחסים כפיוז.
    או, כמו שאמר פעם מאיר שלו: "באנגלית יש 17 שמות למברגים, ורק 3 מילים לאהבה ובעברית זה הפוך"

    אז מה ההבדל? מה עדיף באיזו סיטואציה?
    תמונות מצורפות תמונות מצורפות Click image for larger version. 

Name:	Circuit breaker.jpg‏ 
Views:	77 
Size:	35.6 קילובייט 
ID:	144450  

  2. #2

    ברירת מחדל תגובה: בגי"ה - Fuse vs. Circuit breaker

    האם יש סיבה שתרצה לנתק את הקו באופן יזום?
    אם כן- פיוז קופץ, אם לא לדעתי תשתמש בקבוע.
    רק דעתי, ט.ל.ח

    Sent from my SM-G998B using Tapatalk

  3. #3

    ברירת מחדל תגובה: בגי"ה - Fuse vs. Circuit breaker

    אם אתה רוצה להתעסק עם העברית, אז קוראים לזה בכלל נתיך ( ולא פיוז) , או מאמ"ת (https://he.m.wikipedia.org/wiki/%D7%...A8%D7%9E%D7%99)

    אם אתה רוצה להתעסק עם החשמל...
    אין סיבה לשני נתיכים, מספיק אחד ביציאה מהמצבר לעבר הVSR \ איסולטור.
    אצלי יש אוטמטי 40A ( גם הקומפרסור יושב כל הקו הזה).

  4. #4
    חבר רשום
    תאריך הצטרפות
    Nov 2003
    מיקום
    משגב
    הודעות
    2,052

    ברירת מחדל תגובה: בגי"ה - Fuse vs. Circuit breaker

    ציטוט נכתב במקור על ידי zivo צפיה בהודעה
    אם אתה רוצה להתעסק עם העברית, אז קוראים לזה בכלל נתיך ( ולא פיוז) , או מאמ"ת (https://he.m.wikipedia.org/wiki/%D7%...A8%D7%9E%D7%99)

    אם אתה רוצה להתעסק עם החשמל...
    אין סיבה לשני נתיכים, מספיק אחד ביציאה מהמצבר לעבר הVSR \ איסולטור.
    אצלי יש אוטמטי 40A ( גם הקומפרסור יושב כל הקו הזה).
    אני ראיתי התקנות שיש גם לפני וגם אחרי.


    למה 40 אמפר? זה מה שהקומפרסור צורך?

    Sent from my Pixel 7 using Tapatalk

  5. #5

    ברירת מחדל תגובה: בגי"ה - Fuse vs. Circuit breaker

    ציטוט נכתב במקור על ידי amitaikl צפיה בהודעה
    אני ראיתי התקנות שיש גם לפני וגם אחרי.


    למה 40 אמפר? זה מה שהקומפרסור צורך?

    Sent from my Pixel 7 using Tapatalk
    אז תחזור ותגיד לו שהוא טועה, וזה מיותר.
    רק מקור לתקלות, הפסדים ובזבוז זמן וכסף.
    שיקום מי שיכול להצדיק את זה.

    הקומפרסור מגרד את ה 30 , וה DC2DC (שמחובר למצבר צרכנים) לוקח בסביבות 12A.
    מצאתי ממא"ת של 40A שנראה לי איכותי אז שמתי אותו. אחרת הייתי שם 50A.

  6. #6
    חבר רשום kd2's Avatar
    תאריך הצטרפות
    Oct 2005
    מיקום
    בין קאסם לקאסם
    הודעות
    3,055

    ברירת מחדל תגובה: בגי"ה - Fuse vs. Circuit breaker

    ההבדלים :

    1. CB הוא גם סוג של מפסק (זה נוח).
    2. הוא גם רב פעמי.
    3. מהירות תגובה מהירה יותר.

    4. יש כאלו גם במארז של פס דין, כמו בבית (יש לבדוק שמתאים לDC).

  7. #7

    ברירת מחדל תגובה: בגי"ה - Fuse vs. Circuit breaker

    ציטוט נכתב במקור על ידי kd2 צפיה בהודעה
    ההבדלים :

    1. CB הוא גם סוג של מפסק (זה נוח).
    2. הוא גם רב פעמי.
    3. מהירות תגובה מהירה יותר.

    4. יש כאלו גם במארז של פס דין, כמו בבית (יש לבדוק שמתאים לDC).
    אתה בטוח לגבי סעיף 3? זה לא תלוי בזרם (אני מתכוון שבזרם שגבוה במעט מהסף, ה-CB יגיב מהר יותר, ואילו בזרם שגבוה בהרבה מהסף, הפיוז יגיב מהר יותר)?


    Sent from my SM-J710F using Tapatalk

  8. #8
    מנהל פורום asafk's Avatar
    תאריך הצטרפות
    Dec 2002
    הודעות
    33,862

    ברירת מחדל תגובה: בגי"ה - Fuse vs. Circuit breaker

    יש cb מהירים ויש איטיים. דווקא לעומסים השראתיים (מדחס, מקרר) אנחנו רוצים איטי יחסית
    Slow blow
    חוץ מזה יש שלושה סוגים
    הראשון - יחזור כשהעומס ירד חזרה.
    השני - יחזור רק לאחר שהורדת את המתח והדלקת חזרה.
    השלישי - עם כפתור להחזרה.

    בקיצור.... יש הרבה סוגים וזה מתסכל להרכיב את ה cb הלא נכון.

    אסף.
    "scars are tattoos with better stories"
    אין תכנית. חיים. נקודה.
    הקמפר - VW TYPE 2 1978 | הטנדר - היילקס 2008

  9. #9
    חבר רשום kd2's Avatar
    תאריך הצטרפות
    Oct 2005
    מיקום
    בין קאסם לקאסם
    הודעות
    3,055

    ברירת מחדל תגובה: בגי"ה - Fuse vs. Circuit breaker

    ציטוט נכתב במקור על ידי ehudzeelim צפיה בהודעה
    אתה בטוח לגבי סעיף 3? זה לא תלוי בזרם (אני מתכוון שבזרם שגבוה במעט מהסף, ה-CB יגיב מהר יותר, ואילו בזרם שגבוה בהרבה מהסף, הפיוז יגיב מהר יותר)?


    Sent from my SM-J710F using Tapatalk
    אם לדייק, אז כמו שאסף אמר, זה תלוי מוצר ותלוי אופיין גם בפיוז וגם בCB.
    מהניסיון שלי אם זה CB עם אלמנט מגנטי (מאמ"ת), אז בקצר בריא עד מלא הוא קופץ קודם (אבל לא צללתי לדאטה המדוייק אני חייב להודות).

    אני מאוד לא אוהב רכיבים כאלו שחוזרים לבד לאחר "התאוששות", מתכון לתקלות בטיחות חבלז.

  10. #10
    חבר רשום מוטי ג.'s Avatar
    תאריך הצטרפות
    Jul 2003
    מיקום
    רגבים
    הודעות
    6,098

    ברירת מחדל תגובה: בגי"ה - Fuse vs. Circuit breaker

    מאמת =מפסק חצי אוטומטי מגנטי (זרם גבוה מאוד יחסית בזמן קצר יחסית ) + תרמי (זרם נמוך יחסית אבל בזמן ארוך שגורם להתחממות הקו)
    בשניהם ההתנהגות נקבעת עפ"י האופיין של המוצר.
    בדכ חזרה לעבודה ע"י הרמת כפתור =רב פעמי.

    נתיך /פיוז גם עובד עפ"י אופיין נקוב של הרכיב, אני לא מכיר שהוא יודע לעשות את החלק המגנטי, רק את החלק הטרמי = הוא יודע להישרף ע"ב התחממות לאורך זמן (שוב עם אופיין נתון) בד"כ נדרשת החלפה= חד פעמי.

    חצי אוטומט ="קופץ" מעצמו, לא חוזר לעבודה לבד.
    אוטומטי, חוזר לבד, תלוי סוג, דגם ויצרן.

    רכיב הגנה (זה או אחר) מגן בדכ על המוליכים שלא יהפכו לקצר אין סופי ולהסתיים בשריפה (בית /רכב/מתקן)
    בד"כ אינו מגן על המוצר שכנראה כבר ניזוק ובגלל זה יש קצר מלכתחילה.



    Sent from my SM-N986B using Tapatalk

נושאים דומים

  1. RANGE 1987-1989 לגבי SUNROOF וממסר עם FUSE שלו
    על ידי Gershon בפורום פורום לנדרובר Land Rover
    תגובות: 0
    עדכון אחרון: 20-05-22, 23:37
  2. מה התפקיד של הרכיב Circuit Breaker
    על ידי ELAD.B בפורום פורום רכב ומכוניות טכני כללי
    תגובות: 4
    עדכון אחרון: 20-04-21, 20:23
  3. תגובות: 8
    עדכון אחרון: 30-03-21, 00:49
  4. מהיכן ניתן להשיג נורות osram night breaker H4 ?
    על ידי shay_love_off_road בפורום פורום רכב שטח 4X4 כללי
    תגובות: 16
    עדכון אחרון: 27-01-13, 16:09
  5. מי מבין מי יודע? EDU circuit malfunction
    על ידי שלוםר בפורום פורום טויטה Toyota
    תגובות: 5
    עדכון אחרון: 27-06-09, 09:43

הרשאות פרסום

  • אין באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך את הודעותיך
  •