ד"ר גב (איך מרככים סמוראי משמעותית?)

[rinzai]

איכות הבולם שתשים היא לא משמעותית במיוחד; ההבדל בין בולם של 150 ש"ח לבולם של 400 ש"ח יהיה גדול בהרבה מההבדל בין בולם של 400 לבולם של 1000. בקיצור, שלא ימכרו לך בולמים יקרים במיוחד, אבל גם לא זבל מוחלט.

שמתי מקדימה צמד בולמים מונרו ריפלקס (זוג ב-750 ש"ח) מישהו מכיר
?

* המוכר טען שהם בהזדמנות ושהם הרבה יותר טובים ממונרו גזמאטיק, ואלה שנתנו לי היו מנסיעת מבחן במגרש חנייה של סיבוב אחד

[maoz59]

הלחץ בגלגלים הוא 20 PSI..
ומצאתי 4 ראנצ'ו 9000 ב 650 ש"ח..
האם זה משנה את התמונה?

תמונה של האוטו תגיע בקרוב..

[אלון_ק]

איזי, זו בדיוק בדוגמא למתי אתה משלם יותר מדי לחינם... בולמים ברמות שיכוך שונות אפשר למצוא בלי קשר למחיר, רמת השיכוך היא שתקבע מה התחת שלך ירגיש. זה אומר שבולם ב150 ש"ח עם רמת שיכוך מסויימת ירגיש בדיוק אותו דבר כמו בולם ב6000 ש"ח שמכוון לאותה רמת שיכוך. הבולם היקר יותר אמור אולי להתכוונן ובהחלט להיות מסוגל לעמוד בתנאי עבודה קשים יותר לאורך זמן, אבל נושא העמידות הוא בדיוק מה שלא רלוונטי - יש לך סרן ששוקל כלום על אוטו עם קפיצי עלים שמטבעם משככים הרבה, רכב שלא מסוגל לנסוע באמת מהר ולהעביד את המתלה באמת קשה, אז אתה לא תתקרב לגבולות העבודה של הבולם. לכן, 2 בולמים ב750 זה מחיר מוגזם ומיותר גם אם לבולם הספציפי זה מחיר טוב (אין לי מושג אם זה מחיר טוב לבולם כזה).

מעוז, 650 ל4 בולמים זה מחיר טוב מאוד. ל 4 בולמים בעלי שם (תכל'ס, זה לא בולם כזה טוב - אבל הוא עדיין יקר יחסית) זה כבר חשוד. משומשים?

[rinzai]

אלון - התייעצתי עם סוזי רגע לפני הרכישה

עבור זוג בולמי מונרו גזמאטיק קידמיים - רצו 490 ש"ח
שהם המינימום והכי זולים כמו שהבנתי

כמו-כן הבנתי שהרפלקס הרבה יותר טובים - הקוטר שלהם גם יותר גדול
לא בטוח שהבנתי נכון!!! - התקשרתי לסוזי והוא אמר לי שהם טובים מאוד!
ואם אני לא טועה הוא הוסיף שגם הוא משתמש בהם - הכוונה למונרו רפלקס

רציתי לדעת עוד דעות - פשוט מאוד
לי אישית - קשה להאמין שניתן להשיג 4 ראנצ'ו 9000 ב-650 ש"ח - ראנצ'וו יקרים

אתה טוען שטחנו אותי במחיר
?

ושרפלקס לא משנים כלום לעומת גזמאטיק
?

שזו הייתה הוצאה מיותרת
?

סוזי אמר לי - ואני מצטט - "רפלקס שווים כל אגורה" אבל קטונתי מלהבין
למה הוא מתכוון

[המהנדס]

אני מניח שאני האיש הרע אבל אי אפשר לרכך את הרכב הזה עד כדי כך וכל דבר בא על חשבון משהו אחר אם סמוראי סלילים לא ממש נוח אז כנראה אף סמוראי עלים לא יהיה ממש נוח .
רוצה נוח? בעיות בגב ? אל תשקיע כל כך הרבה כסף בהחלפות רכיבים שונים - פשוט תחליף את האוטו.

פשוט לא ?

[maoz59]

עידן, אני אוהב את הסמוראי שלי אבל אני אוהב גם להתפנק.. לא מפונק.. יש הבדל גדול.
אני נוסע על מוש כבר שנה והגיע הזמן לצ'פר אותו קצת..
מצורפות תמונות של מוש לשאלת ההגבהה.. כנראה שאי אפשר להבין מהתמונות האלו באיזו צורה הוא מוגבה. אני מקווה לצרף תמונות גם מהליפט.
בכל מקרה לענייננו:
1. האם הראנצ'ו 9000 יתאימו מבחינת גובה? איך אני בודק את זה?
2. הראנצ'ו- יד שניה, ומכאן המחיר, איזה בדיקות לעשות להם לפני הקניה?
3. מבחינת קשיחות מול איכות, כרגע יש לי "OLD MAN ENU- HEAVY DUTY" האם שווה להחליף לראנצ'ו?

[נמרוד]

1. ראנצ'ו 9000 זה הסדרה, אם אתה רוצה לדעת מה האורך שלהם בפועל, או שתמדוד, או שתסתכל מה המספר הקטלוגי המדויק שלהם - המספר הוא 9XXX והוא מוטבע על גוף הבולם. לפי המספר יהיה אפשר להגיד בדיוק איזה בולם זה. יש ראנצ'ו עם 4 אינץ' מהלך ויש עם 14... ויש עשרות מידות באמצע.
2. בולמים משומשים - תבדוק בעין שהם שלמים, עם מינימום של מכות בבודי, בלי נזילות כלשהם. שהמוט לא חלוד ושרוט מדי. תבדוק שכפתור הכוונון קיים ומסתובב. והכי חשוב - ביד, תלחץ עליהם ותמתח אותם, מהתחלה ועד הסוף. המהלך כולו צריך להיות אחיד וחלק, ללא "מדרגות" או קטעים קשים. תעשה את זה במצבים השונים של הכפתור - בין מצב 1 למצב 5, אתה אמור להרגיש את ההבדל בכוח ההתנגדות של הבולמים גם ביד.
3. היתרון היחיד של ראצ'ו הוא שהם מתכווננים, ובמצב החלש שלהם - 1- הם אכן רכים מאד, רכים יותר מהאולדמן לבטח.

[אלון_ק]

איזי,

אני לא אומר שטחנו אותך במחיר, אין לי מושג כמה מונרו כאלו עולים.

ושרפלקס לא משנים כלום לעומת גזמאטיק

כן, אני טוען שעבורך אין שום הבדל בפועל. אולי רמת השיכוך שונה, אבל בשביל רמת שיכוך לא צריך לשלם המון $$ - צריך לקנות בולם עם רמת שיכוך אחרת, זה הכל.

שזו הייתה הוצאה מיותרת

כן, אבל אתה לא תתחרט עליה. אם סושי אומר שהם כל כך טובים הוא אומר את זה מנסיון של מרוצים, הווה אומר אצלך הם יחזיקו לנצח...

סוזי אמר לי - ואני מצטט - "רפלקס שווים כל אגורה" אבל קטונתי מלהבין
למה הוא מתכוון

הוא מתכוון שלדעתו, זה הבולם העדיף ביותר לסמוראי. אני פשוט לא מסכים איתו, זה הכל. אתה יכול לבחור מה אתה חושב וזה אפיו לא חייב להיות הדעה שלי או של סושי.

[maoz59]

ואיך אני מודד שאורך הבולם מתאים לסמו?
בעברית: מאיזו נק' לאיזו נק' אני צריך למדוד..?

[GodsFather]

ואיך אני מודד שאורך הבולם מתאים לסמו?
בעברית: מאיזו נק' לאיזו נק' אני צריך למדוד..?

בורג לבורג בהצלבה - כלומר , תרים צד אחד של הרכב ותגיע לפתיחה מקסימלית של המהלך ואז תמדוד מחיבור מרכז הבורג (צנטר בלעז) בקצה העליון לקצה התחתון - זו הפתיחה של המהלך.

כנ"ל תעשה לצד השני (הסגור) ולהן מידות סגירה ופתיחה של מהלך המתלה.

אתה צריך בולם שידע להפתח בהתאם ולהסגר בהתאם למידה הזו ויש הממליצים מספר ס"מ יותר ליתר בטחון.

[אלון_ק]

בשיטה הזו שצויינה לעיל תוסיך 50 מ"מ למידת הסגירה כמקדם בטחון. אתה לא מועך את הבמפ-סטופ עד סופו בשיטה הזו, לכן המקדם. אסף הרצה פעם על שיטה שונה - שימוש בג'ק כדי לסגור את הסרן - אותה תמצא החיפוש, אבל זה לא רלוונטי לדעתי כי אתה לא ממש בונה מתלה מחדש, אתה רק מתאים בולמים לקיים. מאחר ולא שינית את מידת הסגירה של הבולם, אני הייתי הולך על קניה של בולם בעל אותה מידת סגירה (+1 ס"מ לכל היותר) ומידת פתיחה ארוכה ככל האפשר ביחס למידת הסגירה הנתונה. את המידות הקיימות אתה מוריד מהבולם הקיים אצלך היום, אין טעם ללכת למדוד את המתלה מחדש (ממילא אין כזו קיצוניות במידות הפתיחה השונות).

[danip]

שלום מעוז

הייתי במצב דומה לשלך לפני כמה חודשים.

אחת הדרכים לרכך את הרכב היא להחליף את הקפיצים לארוכים יותר. בונוס קטן משינוי כזה הוא המהלך מתלה שגדל, המינוס - יציבות שיורדת. עכשיו נשאלת השאלה עד כמה אתה רוצה להאריך את הקפיצים שלך כמו אלון או קומבינה או אולי באופן שפוי יותר, חשוב להדגיש ככול שתאריך יותר את הקפיצים היציבות בכביש תרד. הפשרה שאני מצאתי היא להאריך את הקפיצים אבל, במעט וכך היציבות בכביש משתנה אך לא באופן משמעותי לפי ההרגשה שלי ולעומת זאת יש הבדל לא קטן ברכות של הרכבגם זה לפי ההרגשה שלי . שוב כמו שכבר כתבו לפני זה עדין סמוראי ואם אתה רוצה רכות ויכולת גיהוץ טובה תצטרך לוותר על הרבה מאוד בשביל זה. ד"א בנושא הרכות תוכל לשאל את עומרי benyaich שנסע על הרכב שלי...

אם הפטנט של המתלם הוא קפיצים ארוכים יותר אז זה פתרון טוב, ובכלל הוא בעל מקצוע ששווה לדבר איתו. רק צריך לדעת שהוא לא היחיד שמכיר את הפטנט הזה ויש אחרים שתוכל לפנות אליהם לקבל הצעות מחיר.

לסיכום אני ממליץ כמו שכתבו פה לשדרג את הקפיצים לארוכים יותר עד כמה? זה כבר תלוי בך.

בברכה דני

[maoz59]

אני מאוד אודה למי מכם, שמותקנים אצלו ראנצ'ו 9000 מתכווננים או מונרו רפלקס, ויהיה מוכן לתאם איתי נסיעה ע"מ שארגיש בהבדל האם הוא משמעותי מאצלי.
בסוף אין משווים מראה עיניים למרגש תחת..
תודה.

[אלון_ק]

אצלי יש ראנצ'ו מתכוונן מאחורה ובהחלט ניתן להרגיש את ההבדל בין המצבים, אבל זה ממש לא ירגיש כמו שהרכב שלך ירגיש עם אותו בולם.
אתה מוזמן אם בא לך.

[Samurai Kfir]

שלום מעוז
יש לי 4 בולמי ראנצ'ו שפירקתי בגלל הפרוייקט והם לא יתאימו לי יותר.
2 קדמיים ראנצ'ו 9000 מתכווננים 5 מצבים
ו 2 אחוריים ראנצ'ו 5000

אני מוכר את כל הסט ב 900

אם אתה רוצה אתה מוזמן אליי לאיזה כוס קפה, נרכיב לך את הבולמים, תעשה סיבוב, תתרשם, ואפילו תראה את הפרוייקט.