נ.ג 186 חסום

[ariel-ro]

אני בגדול נגד לסגור את העלייה הזו.
מסוכן, נכון, אבל שכל אחד יעשה מה שהוא רוצה ברכב שלו.

עם הצ'ירוקי נעול אחורה לא נצפו בעיות, עלה כמו איילה.

עם הדיסקו פעמיים נתקעתי, פעמיים הכננת העלתה אותי למעלה (פעם אחת היה חורף, בפעם השנייה בהתקף של טמטום, בידיעה שהנעילות לא עובדות, ניסיתי)
באחת הפעמים התפוצץ פקק רדיאטור במהלך הכינון ולכן נפתחה קריאה בקבוצת החילוץ ואכן גם דרור הגיע בסוף ההדרכה.

[asafk]

אם זה היה השטח שלך כנראה היית חושב אחרת - לאחר תצוגת הטימטום חוסר האחריות אשר כונתה ' מלך הגבעה'.

אסף.

[asafk]

אגב, אלו אותם אנשים שאירוע 'מלך הבור' שלהם גרם בזמנו לחסימת הבור.

אסף.

[חנן-ג'יפולוג]

אני מניח שאתה לא מדבר על האירוע הזה, כי נשמע שהיו רשמים טובים ממנו:

https://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/22486


אז איציק צדק?

[nir.samo]

אין לי מושג מה השתבש אבל הטרקטורון התחיל לרוץ אחורה, כאילו הוא בניוטרל. טרקטורון חצי אוטומטי.

בטרקטורונים הישנים של פולריס לפעמים ב LOW זה היה עובר לניוטרל ואיכשהו גם מנטרל את הברקס.
כתבת חצי אוטומטי אז אני מנחש סוזוקי או הונדה (זה מה שהיה אז), לא ידוע לי על באג כזה שם אבל לך תדע..

[boaz avrahami]

בטרקטורונים האלו הידית של מצב הנסיעה היתה ליד הרגל בצד ימין והברקס היה דיסק על ציר ההנע.
אם היית נוגע בטעות בידית היית טס למטה. זה מאוד מפחיד וקרה לי פעם בעליה בינונית על כלי מושאל מספירל בכפר יהושע. רק במזל נגמר בלי נזקים


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[איל מ]

זה המקום להזכיר שמדובר בשמורה.


.

נכון זה מעלה מסוכן אבל בין זה לבין לסגור אותו בגלל הסיכון נראה לי מוגזם ולא פרופורציונלי, יש לנו ארץ קטנה(מאוד!)
.

דרור ענה לך מבעוד מועד.

[דרור ברלי]

בספסלים לפחות לא מתגלגלים מלמעלה למטה ...

אסף.

מתגלגלים ועוד איך. כמו שעלול לקרות בכל עליה תלולה שנכשלת.
באחת הפעמים שטיפסנו אותו, היה זרוק למטה CJ קצר ישן שהתגלגל כמה שעות קודם לכן. הבחור הספיק לקפוץ ממנו, אבל האוטו ז"ל.

[דרור ברלי]

שלא תטעו.
אני לא בעד לסגור שום דבר.
אבל זה לא סותר את העובדה שאני לא מצטער שסגרו דווקא את העלייה של הנ.ג.

רמת המסוכנות/סיכון של העלייה הזו, (שאסורה על פי כל חוק כי בכל זאת זו שמורה), הוכחה לפחות פעם אחת - הקצין מבא"פ אליקים שנהרג שם בהתהפכות סופה. האגדות והמור"קים מדברים על סה"כ 3 או 5 הרוגים לאורך השנים - אני לא יודע מה המספר הנכון ומי צודק. מבחינתי גם אחד זה מספיק, כמו במעלה חצרה. עשרות התהפכויות בנ.ג. - על זה אין ויכוח.

אסור לנסוע שם.
ובכל זאת נוסעים.
המעלה הזה גבה מחיר דמים.
ובכל זאת נוסעים.

ואז נערכו שם תחרויות מלך הגבעה. (רק אני תוהה איך התחרות של פולגז קיבלה אישורים, אבל התחרות של מלך הערסים לא קיבלה?... מעניין. מאוד. כי עדיין מדובר בשמורה - איך מאשרים לטפס בשמורה?.....)

אז מה אתם מתפלאים שהחליטו לסגור?
נכבד את הכללים והחוקים, ותאמינו לי שלא יסגרו לנו כלום.
נמשיך לצפצף ולזלזל - כל הארץ הזו תיסגר בפני הגלגלים שלנו.

[asafk]

אני מניח שאתה לא מדבר על האירוע הזה, כי נשמע שהיו רשמים טובים ממנו:

https://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/22486


אז איציק צדק?

לא. בכלל לא.
אני מדבר על אירוע אחר בתכלית.

אסף.

[asafk]

..... הדיון הזה גרם לי לחזור ולהיזכר בקבלן חיים8, העמותה שמעולם לא היתה דרך השטח ספורט מוטורי עממי, סגירת הבור ועוד ......
היה שמח.

אסף.

[נמרוד]

השמורה שכוללת את הנ.ג. הופקדה ב2011 והוכרזה רשמית ב2019. המחסומים המדוברים הופיעו בסוף שנה שעברה למיטב הבחנתי כמטייל קבוע באזור.
נראה לי שאנחנו נותנים יותר מדי חשיבות לתאונות וארועים. זה תהליכים איטיים שזזים בקצב שלהם.