גנרטור שעומד בתקני יורו, אמינות?

[שעיר בגב"ב]

אז ראיתי באתר של בראנד שהגיעו גנרטורים
שעומדים בתקן יורו 5.
השאלה שלי נוגעת רק לעניין האמינות ופשטות טיפול.
האם העמידה בתקנים מסבכת את הדבר הפשוט הזה
שנקרא מנוע של גנרטור?

ולהיות ברור יותר, על מה ללכת במידה ואני מעוניין בגנרטור מושתק של
מקסימום 4000 וואט?

[איציק - 4X6ZH]

יש בעיה
יש לך בעיה

ברגע שאתה מתחיל עם תקני יורו 4 או 5 ודאי 6
אתה משחק על מזל עם סיכוי גדול שתפסיד

זה מחייב ידע ( לתחזוקה )
זה מחייב חלקים
ובדרך כלל מחייב כלי עבודה ( מחשב / סורק ) ולהיות מעודכנים ובעלי אפשרות לתקשר מול היצרן

מה הפתרון ??

ואללה לא יודע
פעם חששו מבאג 2000
היום 24 שנה אחרי הירוקים משמידים הכל

איציק

[שעיר בגב"ב]

איציק תודה.
עברתי שוב על השאלה שלי ולא הייתי ברור.
המחירים נראו לי אחלה אבל אז ראיתי את עניין העמידה
בתקני הזיהום ונדלקה אצלי נורה אדומה.
אז אני מנסה להבין עד כמה זה קריטי במנוע מפגר של גנרטור.
כי מבחינתי אם זה נהיה מסובך אז ממש לא שווה את זה.

מנסה להבין מה זה אןמר מבחינת הסיבוך, איזה מערכות ואיזה
חיישנים הוספו
בשביל עניין הזיהום.

[boaz avrahami]

שים קישור לגנרטור


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[שעיר בגב"ב]

תסתכל באתר של בראנד בעמוד הבית.

הם בדיוק מפרסמים שהגיע משלוח של גנרטורים
גרמנים. מ2000w עד 5000w
תראה שם את המפרט שלהם.

[mugi8675]

תסתכל באתר של בראנד בעמוד הבית.

הם בדיוק מפרסמים שהגיע משלוח של גנרטורים
גרמנים. מ2000w עד 5000w
תראה שם את המפרט שלהם.

קניתי לפני שלושה שבועות שני גנרטורים מושתקים 4.5 טורקיים מבראנד. הנעתי, עובדים. למה לסבך פתרון פשוט שנפעיל אחת לאף פעם (אם לא יקרה כלום בצפון)?

[ד ו ר ו ן]

בתפיסתי, אם זה משהו שצריך לעבוד בחירום, בתנאים לא אידיאליים, צריך הכי טיפש שיש.
לא משהו שידליק קריאת שירות או מסנן מיוחד ולך תחפש דווקא בשיא הבעיה.

[איציק - 4X6ZH]

איזה סוג דלק הגנראטור
סולר
בנזין
גז (ואז איזה גז ) CNG או LPG

כמה פאזות הגנראטור
פאזה 1 או 3 פאזות

איזה התנעה סטרטר
חבל משיכה ?

יש עוד הרבה שאלות אבל זה מספיק

איציק

[edish]

קניתי לפני שלושה שבועות שני גנרטורים מושתקים 4.5 טורקיים מבראנד. הנעתי, עובדים. למה לסבך פתרון פשוט שנפעיל אחת לאף פעם (אם לא יקרה כלום בצפון)?

טורקיים? כמעט כמו לקנות ישירות מנאסרללה