סמוראי כרכב עבודה - נסיעה עם לוקרים נעולים רוב הזמן זה רע ?

[eranby]

אני שומר על עדר בקר עם סמוראי 94 סטנדרטי כמו מהחברה!
כמה שאלות שמעלות תהיות:
1) כמה רע זה לנסוע עם לוקרים נעולים רוב הזמן (לעיתים ימים רצופים), הפתיחה והסגירה שלהם אולי מאיצה את הבלאי?
2) העלים מקדימה כמעט ישרים (4.5 ס"מ מהסרן לבאמפסטופ), כמה יעלה לערגל ואיפה מומלץ עם עדיפות לצפון?

(הכותרת נערכה ע"י המערכת. אנא הפקידו על כותרות אינפורמטיביות, ולא סתם "סמוראי בעבודה!".
הכותרת הנ"ל לא תורמת מידע על הדיון, ורק תקשה על כולנו לחפש מידע בעתיד)

[זאביק]

1) כמה רע זה לנסוע עם לוקרים נעולים רוב הזמן (לעיתים ימים רצופים), הפתיחה והסגירה שלהם אולי מאיצה את הבלאי?

הפתיחה והסגירה שלהם יוצרת בלאי מסויים בלוקר,
אבל נסיעה עם לוקרים נעולים יוצרת בלאי מואץ (מהרגיל) על כל מערכת ההינע הקדמית, היות וכל חלקי המערכת (ציריות, דיפ', צלבים, דרייבשפט, טרנספר) עובדים גם ב-2X4, ולעומת המצב בו הם "נחים" ב-2X4 (כאשר הלוקרים פתוחים).

בנוסף, העומס הזה מגביר את צריכת הדלק,
ומקטין את ביצועי הרכב (בכל זאת מנוע של מכונת כביסה - למה להכביד עליו סתם :twisted: )

מצד שני, זה לא הורס את הרכב או את מכלולי ההנעה.
סופה נוסעת ככה כל הזמן (פשוט אין בכלל לוקרים).
כמה הבלאי יותר מהיר ? קשה לכמת את זה לזמן או ק"מ.

[asafk]

סע עם לוקרים כל החיים, אפילו... זה לא מזיז כמעט כלום, למעט מעט (לא יודע כמה מעט) דלק שתצרוך יותר. כל מערכת ההנעה הקדמית מסתובבת בלי עומס כשאתה ב2X4 עם לוקרים סגורים, אז הבלאי אפסי.

[eranby]

תודה רבה, ידוע לכם לגבי קפיצי העלים על מקום אמין באזור הצפון ומה בערך עלויות הערגול?