צ'ירוקי או פגארו ?

[R-IK]

היום בשעה טובה בדקתי את הרכב ומחר העברת בעלות.
של הצ'ירוקי :lol: כמובן.
הייתי מאוד קרוב לנקודת שבירה ולרדת מהרכב הזה. בעל הרכב עשה לי את המוות (בלשון המעטה) אבל לענינו של דבר - הסבלנות משתלמת !

מחר אני מקווה להעלות תמונות ראשוניות של הכלה.

[R-IK]

תמונות

[tzah]

תתחדש

סוף סוף אחות תאומה במשפחה (הירוקה)

[Saar]

תתחדש ותהנה.

סער.

[המהנדס]

תתחדש.

מה ההבדלים בין הצ'ירוקי לפג'רו מבחינת כסף:
מחיר,צריכת דלק(בנזין שניהם),ביטוחים והוצאות שוטפות.

[Saar]

תהיה קצת יותר ספציפי, על איזה שנים מדובר?

אצלי, מודל 2001, ביטוח 4200 ש"ח + איתורן (כל נהג מעל 30)
טסט - 2000 וקצת
דלק - 1 ל 5 בממוצע בעיר, מחוץ לעיר 1 ל 7.5
אחזקה עצמית פשוטה יחסית.

סער.

[המהנדס]

תקציב רכישה של 50K - 60K לא מכיר מחירונים...

[נמרוד]

בדיוק בין 50 ל60 קניתי את שלי, לימיטד 94' שמור מאד. השנתונים האלו נדירים ביותר, אין להם מחירון בכלל ד.א. הייתי צריך ללכת לבקר את לוי יצחק בכבודו ובעצמו בשביל הערכה אחרת אי אפשר לבטח.

[asafk]

ראיתי באחד הלוחות באינטרנט צ'רוקי 89 עם המון תוספות..

אסף.

[fuksi]

הצ'רוקי לטעמי קטן וצפוף ואני "רק" זוג+תינוק
אחרי שמתרגלים למרחבי הדיסקו...
הגראנד כבר מרווח דיו

[Saar]

הצ'רוקי לטעמי קטן וצפוף ואני "רק" זוג+תינוק
אחרי שמתרגלים למרחבי הדיסקו...
הגראנד כבר מרווח דיו

הכל יחסי :wink:
אבל בגדול, נכון, הצ'ירוקי קטן יחסית ודי צפוף,
אבל יש לו את הקסם שלו...

סער.

[המהנדס]

עלויות...




אני רוצה רכב משנת 94 ומעלה.

[Saar]

עלויות של מה?

קיבלת עלויות של XJ 2001,
אל תצפה להבדלים בצריכת הדלק לעומת 94-5
מן הסתם הטסט והביטוח יהיו מעט נמוכים יותר.

סער.

[המהנדס]

קיבלתי את הנתונים שאני צריך .תודה.

[סוזי המשתוללת]

לא יודע מה איתכם
אבל בשבוע שעבר נסענו לטיולון עבירות פוררנר וצ'רוקי
שניהם משופרים מוגבהים ובעלי אותו צמיג
הפוררנר נעול פעמיים והצרוקי פעם אחת
מה אומר ומה אגיד
גם עם נעילה אחורית בלבד הפוררנר היה יותר עביר ועשה את הכל בנונשלנט בעוד הצרוקי היה צריך להתאמץ (כן הפוררנר עם ifs נסע יותר בקלות מאשר צרוקי עם סרן חי שהצליב כל הזמן)
אבל במקומות הממש קשים יתרון הפוררנר היה גדול יותר ולו מהעובדה הבסיסית שנהג הצרוקי כל הזמן דאג לשלום הסרנים החלשים של הצרוקי

[Saar]

... (כן הפוררנר עם ifs נסע יותר בקלות מאשר צרוקי עם סרן חי שהצליב כל הזמן)...

הצ'ירוקי היה עם מייצב קדמי מחובר?
לגבי הסרנים, אכן, צ'ירוקי נעול עם 31" צריך לחזק את הציריות (וואלה, מזכיר איזה רכב שטח אנגלי... :-P )

סער.

[סוזי המשתוללת]

הצ'ירוקי היה עם מייצב קדמי מחובר?
לגבי הסרנים, אכן, צ'ירוקי נעול עם 31" צריך לחזק את הציריות (וואלה, מזכיר איזה רכב שטח אנגלי... :-P )

סער.

סער
גם הפוררנר לא ניתק כלום :twisted:
התוצאה הסופית מדברת פחד / לא פחד ניתק /לא ניתק זה לא מעניין
אני אמרתי באותם התנאים ובאותם המכשולים הפוררנר היה טוב יותר
אגב זה לא אומר כלום לגבי מקומות אחרים (כמו חול למשל)
בדבר אחד אין ויכוח רכב עם נעילה תמיד יגיע רחוק יותר מכזה בלי ופג'רו בא עם אחת מקורית
זה שמשלמים על ה "רבה געלט" זה כבר סיפור אחר :twisted:

[grand]

סוזי.
תקשיב לסער.
אחד השיפורים הבסיסיים ביותר לצ'רוקי אלו מנתקים לסרן הקידמי, ואז הרכב הופך מסתם עוד SUV לרקדן רומבה.
צ'רוקי שיוצא לטיול עבירות ונהגו אינו מנתק את הסרן הקידמי מראה משהו על הרכב המדובר או על הנהג המדובר... מה גם שהוא חי בפחד שבירה :-D שימכור מהר ויעבור לפג'רו.

[נמרוד]

לא יודע מה איתכם
אבל בשבוע שעבר נסענו לטיולון עבירות פוררנר וצ'רוקי
שניהם משופרים מוגבהים ובעלי אותו צמיג
הפוררנר נעול פעמיים והצרוקי פעם אחת
מה אומר ומה אגיד
גם עם נעילה אחורית בלבד הפוררנר היה יותר עביר ועשה את הכל בנונשלנט בעוד הצרוקי היה צריך להתאמץ (כן הפוררנר עם ifs נסע יותר בקלות מאשר צרוקי עם סרן חי שהצליב כל הזמן)
אבל במקומות הממש קשים יתרון הפוררנר היה גדול יותר ולו מהעובדה הבסיסית שנהג הצרוקי כל הזמן דאג לשלום הסרנים החלשים של הצרוקי

שמוליק עוד פעם התחלת לבלבל את ה***

אותו אדם נהג בשניהם? לא.

הרי הסמוראי שלך עשה צחוק מהסיקס שלי לא פעם בטיולים... זה אומר שהסמוראי יותר עביר מהסיקס? ממש לא, ואתה יודע את זה

[סוזי המשתוללת]

אני לא מבלבל ..................
מבחן התוצאה :-D
נכון שזה כואב ואפילו פוגע באגו אבל cest la vie :-D