בעיית גיר

[talw]

שוב שלום חברים

נתקלתי בתופעה מוזרה!!
בהעברת ידית הילוכים מ p ל d או ל r ההילוך לא משתלב רק כאשר נותנים מעט גז נכנס ההילוך
במכה מפחידה.
תופעה זו מתרחשת פעם בשבועיים
לאחר הוספת תוסף מיוחד לגיר יש שיפור אך לא נפתרת הבעיה.
גראנד 96 5.2
יש שמן גיר בן 25k ק"מ
יכול ליהיות סטימת פילטר גיר?או בעיית לחצים(משאבה)?
מישהו נתקל בתופעה כזו?

[asafk]

לפני הכל, תחליף שמן גיר. 20 אלף ק"מ זה מספיק בשבילו, 25 זה כבר יותר מדי. על הדרך, תחליף גם פילטר.

אסף.

[גיל123]

מכון גיר רון.שניצלר ת"א.

[grand]

ובאותה ההזדמנות שאתה מחליף פילטר, ישנם כיוונים שאתה יכול לכוון בגיר.
שמן ATF+3 , ותוסף JB הכתום.

[guy-grand]

ותתחיל להכין כ7000 ש"ח לשיפוץ גיר

[talw]

כמו שחשבתי!!!

אני מקווה שזה יגמר בשמן+תוסף+פילטר
אבל שיפוץ גיר בחחחחיים לללא -רק מייבוא שלא ניפתח אף פעם.

ד"א
רמי איזה כיוונים? אם אתה מתכוון לאתר הרוסי אז קשה לי להבין אותם עם התרגום הזה
ולהתחיל לסובב כל מיני ברגים ואומים ובאמת למצוא את עצמי עם מוח של גיר ביד שאפילו
האמריקאי שבנה אותו לא יצליח להרכיב אותו חזרה.

[grand]

טל.
קצת מחשבה וסבלנות ותבין מה צריך לעשות שם.
ואם לא מובן, תשיג מדריך היינס לגראנד וגם שם זה מופיע.

יש המון כיוונים בגיר הזה, הדרך הקלה של מכוני הגירים השונים היא להגיד לך לשפץ.
צריך להבין שלאחר 10+ שנים יש בלאי מסוים בגיר במיוחד בדיסקיות, לכלוך בטורק ובשסתומים, ויציאה מכיוונים של אלמנטים מסוימים. הכיוון מחזיר את הכל למצב שצריך להיות.
אם הגיר שלך לא מחליק בצורה קשה, השמן לא שרוף ושחור וכל הבעיה היא מה שתיארת בצע את הפרוצדורה הזו.
תכין שמן ATF+3
קיט פילטר.
תוסף JB הכתום לניקוי.
והדפסה של הדף הבא או מדריך היינס.
אם אתה לא מנסה לבד, גש למכון גירים אמין או למכונאי שלך, תלווה אותו בתהליך הזה ותקפידו על כיוון לפי ה"ספר".
כמו כן תקפיד לאחר מילוי השמן לבדוק את מדיד השמן במצב N בגיר ולא במצב P.
אחת הטעויות הנפוצות של המוסכים היא למלא שמן שאינו מתאים ( דקסרון3) ולבדוק את הכמות כאשר הגיר ב P ואז חסר קילו!! שמן שלם, והדרך לאבדן הגיר קצרה.
גיר שמטופל נכון יחזיק מאות אלפי ק"מ, גיר שלא טופל נכון ימות לפני 200K.

http://babelfish.altavista.com/babel...adjustment.htm