סמוראי נוסע מוזרררר

[מורי]

מנוע מעשן =מנוע שחוק.
האם החלפת פלגים בטיפול? מה היה מצבם?.אם היו רטובים בשמן זה מסביר הכל.
פלג רטוב לא מאפשר ניצוץ תקין,מה שמתבטא בירידה בביצועי המנוע.
אם זה המצב ,זה רק עניין של זמן קצר עד שזה יחזור על עצמו,ועד שתצטרך לשפץ המנוע.

[קישקוש]

היתה לי בעיה דומה עם מנוע מעשן ,
לאחר בדיקות וקצת זמן התברר שהיו מים בדוד של האגזוז וזה מה שגרם לעשן הלבן לצאת במשך כמה ימים.
יכול להיות שיצאת לשחיה קטנה עם הסמו שלך???

[moshe 426]

מפלס שמן אתה בודק עם המדיד שמן הסטנדרטי שנמצא בקדמת המנוע, מכיר ?

אם המפלס נמוך עד אינו קיים - אל תיסע לעשות שטיפת מנוע כי בסופו של דבר אתה תוכל להשאיר את המנוע שם כדי שיהיה לך יותר קל לדחוף את האוטו חזרה הביתה :twisted: :twisted:

שטיפת מנוע עושים לרוב עם סולר בהתזה. יש כמה מקומות במרכז שעושים זאת, אני לא אמליץ כי אין לי הכרות עם אף אחד מהם אבל אזהיר אותך שאם יש חשמל חשוף ברכב אז זה בעייתי מאד (במיוחד בעלי מחשב) עלול להגרם נזק...

בהצלחה.

רק תיקון קטן, שטיפת מנוע עושים עם נפט.
הנפט מתייבש ומתנדף לו, בעוד סולר יעשה המוןם עשן אחרי שתניע ואם תסע בחול, תצטרך לשטוף שוב, עם נפט..:-)

בקיצור- נפט ולא סולר.

כל מה שצריך הוא פיסטולט יעודי _אפילו פיסטולט צבע רגיל עושה את העבודה לא רע, וג'ריקן נפט..

כמובן קומפרסור, ושלום על ישראל.


לא צריך לשלם בשביל זה.. חוץ מלשלם על הנפט..


משה.

[samorai]

היתה לי בעיה דומה עם מנוע מעשן ,
לאחר בדיקות וקצת זמן התברר שהיו מים בדוד של האגזוז וזה מה שגרם לעשן הלבן לצאת במשך כמה ימים.
יכול להיות שיצאת לשחיה קטנה עם הסמו שלך???

שמע אחי בקשר למה שאמרת
אתה יכול לפרט ?
כי אתה התקווה האחרונה שלי
איך אני יכול לבדוק אם יש לי מים בדוד ?
ואל איזה דוד אתה מדבר על האחורי או הקדמי ?

[samorai]

חברים
אני מתחנן לעזרה
מה הפיתרון לעשן הלבן

[צביקה קרבורטור]

חברים
אני מתחנן לעזרה
מה הפיתרון לעשן הלבן

הפתרון הקל הזול ולזמן קצר: תוסף שמן למניעת עשן יתר, למכירה ברשתות עשה זאת בעצמך!
הפתרון הקשה וטוח ארוך יותר יותר: החלפת גומיות שסתומים, וטבעות שמן, ושימוש בשמן מינרלי בצמיגות 20/50!
בברכה
צביקה

[צביקה קרבורטור]

חברים
אני מתחנן לעזרה
מה הפיתרון לעשן הלבן

הפתרון הקל הזול ולזמן קצר: תוסף שמן למניעת עשן יתר, למכירה ברשתות עשה זאת בעצמך!
הפתרון הקשה וטווח ארוך יותר יותר: החלפת גומיות שסתומים, וטבעות שמן, ושימוש בשמן מינרלי בצמיגות 20/50!
בברכה
צביקה

[mixael]

תופס טרמפ על השרשור עם השאלה הבאה - האם הוספת שמן גיר למנוע, לשם העלאת צמיגות השמן, יכול לגרום נזק מהותי ?
לפחות ברכבים שנוסעים על מינרלי / חצי סינטטי .

[asafk]

כן. בשמן גיר יש תוסף מבוסס כלור. התוסף הזה הוא כמו ה"דבש" ועוזר כמה ימים, ואז גומר את המנוע.

אסף.

[guyfi]

תשמע תיסע לבנק שלך ותקח את הצ'ק בחזרה
סע למסוך אמין שגיד לך מה הבעיה או חבר אחר שמבין במנועים
אני לא הייתי נוסע מטר עם האוטו
הוא צועק לך קח אותי לטיפול

[moshe 426]

תשמע תיסע לבנק שלך ותקח את הצ'ק בחזרה
סע למסוך אמין שגיד לך מה הבעיה או חבר אחר שמבין במנועים
אני לא הייתי נוסע מטר עם האוטו
הוא צועק לך קח אותי לטיפול

בוא לא נהיה דרמטיים.. כן?

המוסך אם אני לא טועה, לא עשה מנוע, עשה טיפול גדול.

חוץ מזה, גם אחרי מנוע, ראיתי כמה חכמולוגיים שאחרי 100 קילומטר חזרו למוסך עם מנוע חדש, גמור. (אמנם בתחום האופנועים, אבל זה על אותו עיקרון. )


לעניין העשן, מקצת עשן לא צריך להבהל, אם הוא נעלם אחרי ההנעה, על אחת כמה וכמה. לא הייתי רץ לעשות גומיות שסתומים, או רינגים.

אם מדובר בוואחד מסה של עשן, שאיתה יש ירידה בביצועי המנוע, אפשר , ואין מנוס לפעמים מאובראול, רינגים וגומיות שסתומים זה דבר ראשון.
אני על הדרך , אם כבר פורק הראש והבלוק הייתי עושה עוד כמה דברים:
1. שלייף לשסתומים.(כמובן, עם בדיקה והחלפת שסתומים במידת הצורך)
2. בוכנות, לבדוק את נמצעות בתחום המותר ע"פ היצרן
ניקיון של מעברי השמן בבלוק ובראש, כנ"ל המיים.
מדידת כל החלקים הנעים, נדנדים, גל זיזים טיימיינג, משאבת המים ובדיקת חופשים, החלפה במידת הצורך.

אלה הרבה דברים קטנים שעושים הרבה פעמים את ההבדל בין עבודה כמו שצריך (שיש לה גב לעבוד לאורך זמן כמובן עם אחזקה נאותה) לעבודה זולה שגם נראית ככה. (פשוט לא נעים לי להגיד עבודה ערבית במצב הקיים.. )

אובראול זו לא תורה מסיני.
עם קצת ידע טכני, ספר רכב וסבלנות, שלב אחרי שלב עם שימת לב לפרטים הקטנים, תוכל לעשות אחלה עבודה שבעולם.

בהצלחהץ.

[samorai]

[ההודעה נערכה- בבקשה לא לצטט את כל התגובה שמעליך- מיותר ומציק]

הבנתי.
תודה משה אני יחכה עוד כמה ימים ואני יראה עם העשן הלבן אחרי הנעה נעלם
אם הוא לא נעלם
אני יעשה גומיות שסתומים ורינגים
בכל אופן תודה על התשובה

[lior_b.s]

לפני שאתה רץ לעשות גומיות שסתומים ורינגים לפי מה שקראת פה בפורום..חשבת אולי ללכת למוסך לעשות בדיקה מקצועית? בדיקת קומפרסיה, קומפרסיה הפוכה....במוסך ידעו להגיד לך אם זה רינגים או גומיות שסתומים..ויש הבדל ענק בעלויות ובעבודה.
אצלי יש תופעה דומה של עשן לבן בהנעה וכן עשן לבן אחרי עמידה ממושכת בסרק ..גם אני הכנתי את עצמי לרינגים בהתאם להמלצות של "מומחים" בשלט רחוק , כל העיצות שקיבלת פה טובות אבל כמו שמשה כתב , אל תמהר להספיד את המנוע..אצלי התופעה התבררה כגומיות שסתומים שחוקות ואתה יודע מה? אני נוסע ככה כבר 5 שנים, אז הרכב אוכל קצת שמן, אז? כשיהיה לי חשק אני אחליף, בינתיים האוטו נוסע מצויין ואני לא ממהר לפרק כלום..

ליאור