צריכת דלק מוגזמת בסמרואי

[GodsFather]

אבל אף אחד לא חלק על איציק...

נכון לומר שמהירות מדויקת היא מה שרשום בספר ומהווה תוצאות יצרן בתנאי בדיקה אופטימלים, אני בספק אם זה מה שקורה ב100% מהמקרים בנסיעה יומיומית כשהתנאים אינם בהכרח אופטימלים. וכמו שרשמתי - המדידה אצלי אינה 100% אלא עם סטיה -+ אבל נכונה כמו שרשמת... וכך גם פותח השרשור אמר שמדד - על פי הספידומטר שלו שמן הסתם לא מדייק כי הוא שינה את מידת הצמיגים - יש לו סמו 96 , לsameah_g יש 98 לא 89 ולי יש 88 ומכאן שיהיה שינוי במהירות של הסמוראי כי יחסי ההעברה שונים בין הדגמים.

מלכתחילה דובר כאן על חישובים לא מדויקים כי יש גם שינוי מידת צמיג , גם רכב מוגבה וגם מדידות שנעשות עם כלים סטנדרטים שיש ברכב - ספידומטר, מד טורים אנלוגי וכד'.

חישוב מדויק עצמאי יהיה עם GPS בשביל לראות מהירות סופית ועם מד טורים דיגיטלי שיציין סל"ד מדויק.

אחרי כל זה ניתן יהיה לחשב האם אכן צריכת הדלק של IDAN10 היא תקינה או לא וכפי שטענתי לפני כמה וכמה תגובות , דובר כאן בפניקה קלילה וחסר טעם כי ככל הנראה IDAN10 ורכבו צורכים דלק במידה ריאלית ותקינה.

[idan10]

המהירות המדוייקת לסמוראי 96 עם צמיגי 215/75/15 ב3000 סל"ד היא 103.3 קמ"ש. לא 80-90. ההשוואה לסמוראי 89 עם צמיג אחר היא שגיאה לא קטנה, כפי שברור מהחישוב.
סמוראי 89 עם צמיגי 205/70/15 נוסע בדיוק 90.5 קמ"ש, לעומת זאת. אם זה היה סמוראי 87 הוא היה נוסע 86.2 קמ"ש. אל תפעלו לפי מכשירי מדידה לא מדוייקים, הרגשת בטן וחצאי אמיתות.
טיפ לחיים טובים: לפני שחולקים על איציק, כדאי לבדוק את עצמכם. הוא בדר"כ צודק.

כן, הגבהת הרכב מוסיפה לצריכת הדלק בעקבות הגדלת הגרר מהאוויר העובר תחת הרכב. להסבר אמיתי בנושא אנא בצע חיפוש, מישהו שבאמת מבין מה זה אומר הסביר את זה פעם.[/QUOTE]


אמרתי שאני לא עובר את ה3000 סל"ד, הכוונה היא שבטווח שבין 2500 ל3000 סל"ד הרכב נוסע בסביבות ה90 +-.
אני לא סגור על זה ב3000 סל"ד אני במהירות של יותר מ100 קמ"ש.
ומאיפה הנתון שהבאת? (מודגש באדום) איך הגעת לחישוב הזה?
ולא אין לי גגון כרגע!
בכל אופן אתמול תדלקתי ויצא לי צריכה של 1 ל10! נראה אחרי הטיפול אם הנתון ישתנה עוד יותר לטובה!

[אלון_ק]

אמיר,
ספידומטרים לא מדייקים בלי קשר לשינוי מידת הצמיג, לכולם יש סטיה והיא בדר"כ למעלה.
איציק אמר שלדעתו ב3000 סל"ד רכב כזה נוסע יותר מ90. אתה תיקנת אותו אמרת שהנתון יחסית נכון כשהוא מאוד לא. תקרא, זה כתוב שם.

עידן, החישוב הוא לא מסובך ואיננו תלוי בשינויים כלשהם מלבד שינויי יחסי ההעברה ברכב. זה לא חשוב אם הרכב ישן, חדש, מוגבה, ירוק, אדום או עם מדבקה של RIGGER - אני מחשב את מהירות סיבובי הגלגל ע"י הכפלה פשוטה של יחס ההעברה ואז ממיר את זה למרחק ע"י הכפלה בקוטר הצמיג. אם מישהו מקבל תוצאה בעזרת GPS שאיננה תואמת את החישובים או שהGPS לא מדייק, או שמד הסל"ד לא מדייק או שהחישוב לא נכון לרכב שלו כי יחסי ההעברה שלו שונים.

לדוגמא: הקוטר של צמיג 215/75/15 הוא 70.35 ס"מ. נכפיל בפאי ונקבל 221.011, נעגל ל2.21 מטר. הווה אומר עבור כל סיבוב אחד של הגלגל אתה מתקדם 2.21 מטר.
עכשיו נניח שאתה נוסע ב2500 סל"ד. זה אומר שציר המנוע מסתובב 2500 פעמים בדקה או אם נחלק ב60, 41.66 פעמים בשניה. יחס ההעברה בגיר שלך בהילוך חמישי הוא 1:0.795, שזה אומר שעל כל 0.795 סיבובים נכנסים יוצא אחד, לכן נחלק ב0.795 ונקבל שעבור 2500 סל"ד יציאת הגיר מסתובבת 52.41 פעמים בשניה. יחס ההעברה בטרנספר שלך בHI הוא 1:1.234, נחלק בזה ונקבל שביציאה מהטרנספר יש 42.47 סיבובים בשניה לסל"ד הנתון. עכשיו נחלק בסרן (1:3.909) ונקבל שעבור הסל"ד הזה הציריה מסתובבת 10.865 פעמים בשניה. גם הגלגל מסתובב עם הציריה, אז אם נכפיל את שניהם נקבל מרחק לשניה, זה יוצא 24.01 מטר לשניה. נכפיל ב3.6 כדי להמיר לקמ"ש ונקבל 86.44 קמ"ש עבור 2500 סל"ד.
הנתון הזה לא ישתנה משום דבר והוא מתעלם אך ורק מהחלקת הצמיג, שזה זניח בחישוב הזה.

זה לא רק פאניקה קלה. נכון, זו לא תוצאה קטסטרופלית ואין ספק שאם רוב בעלי הסמוראי היו מתחילים למדוד את המרחקים האמיתיים שהרכב עובר הם היו מגלים שרובם לא עושים 1:12 כפי שנדמה להם, אבל זו גם לא תוצאה תקינה. אין שום סיבה שעידן נתן לנו שהרכב שלו לא יסע 1:11 אבל הוא נתן לנו כמה סיבות טובות לחשוד במערכות הרכב שלו, כמו הסל"ד כשהרכב חם. מכאן אני מציע שנשאיר את זה לאנשים שמבינים במערכות הזרקה, אלא אם אתה מבין בהם ואז אתה מוזמן להמשיך.

[asafk]

משהו חשוב-
קוטר הצמיג- אף פעם לא אמיתי, כי הצמיג לא עגול, והרדיוס האמיתי תלוי בלחץ הניפוח, טמפרטורה, ועומס, וגם כי הקוטר הנומינלי שלו (אם מניחים שהוא עגול) לא מדוייק כמו החישוב שמתקבל מהמידה שלו.
זה לגבי חישובים ודיוקיהם.

עוד משהו חשוב-
הספידומטר מזייף בד"כ, כבר אמרו. אבל האודומטר- לא. נכון, שניהם מקבלים את ה"קלט" מאותו כבל מסתובב, אבל ממירים אותו אחרת. "קלקול" של המדידה על ידי קוטר צמיגים מקלקלת את האודומטר, אבל אי אפשר להסיק מהסטיה בין הספידומטר לספידומטר של הGPS, על הסטיה באודומטר. אם יש אודומטר בGPS (ובהרבה דגמים יש)- תמדדו את הסטיה בינו לבין האודומטר של האוטו, ותשוו לסטיה בין הספידומטר של האוטו למהירות בGPS- ועל פי רוב תיוכחו שזה לא אותו דבר. ובהקשר הזה- מדידות שלי הראו שהסטיינה בספידומטר של האוטו לא לינארית, היא לא אותו דבר במהירות נמוכה ובמהירות גבוהה.

צריכת דלק גבוהה במערכת מוזרקת פרימיטיבית, אופיינית לכמה דברים- חיישן טמפ', חיישן כמות אוויר, חיישן חמצן- כל אחד מאלו, אם יהיה לא תקין- משפיע. גם פילטר אוויר מלוכלך משפיע (לא המון, כיוון שהמערכת עובדת בחוג סגור ופשוט תקטין את כמון הדלק, אבל לא תספיק להגיב בלחיצת גז מהירה וחזקה, שתבזבז דלק לא שרוף), וגם פלאגים ישנים.

אסף.

[asafk]

והכי חשוב- אני לא חושב ש9 ק"מ לליטר זה רע כל כך...

אסף.

[אלון_ק]

בנסיעה בינעירונית כמתואר הסמוראי שלי עושה 1:10.5. צמיגים 32X9.5, גבוה יותר משלו, שוקל הרבה יותר, מנוע אטמוספרי ולא מכוון פיקס (וכנראה גם עם הרבה יותר ק"מ). ביום רע הוא עושה 1:9.5 בנסיעה כזו. 1:9 זה לא נורא, אבל כן אפשר יותר טוב. יש שם משהו לא 100% מכוון או 100% תקין.

[idan10]

תודה רבה לכל החברים הג'יפאים!

השכלתי המון מהשרשור הזה, תמשיכו לכתוב כיף לי לקרוא :grin: .

אני מקווה שבהזדמנות מישהו מכם יוכל לבוא אליי ולהעיף מבט על הרכב!

בברכה,
עידן.

[GodsFather]

אין הרבה מה לכתוב , את רוב הבדיקות צריך לעשות עם מחשב (בדיקת החיישנים למיניהם) וספר רכב שיתרגם את האותות למלים (במידה והמכונאי אינו יודע במה מדובר , שזה רע מאד בפני עצמו)

אני בספק אם מישהו כאן מחזיק מחשב כזה , רק במוסכים מורשים ושכמותם...

[asafk]

בשביל בדיקת החיישנים לא חייבים מחשב- כן חייבים לדעת מה ערכי הקריאות השונות מהחיישנים (יש כאלה שמודדים עליהם התנגדות, ויש שמודדים עליהם מתחים). המחשב עושה בדיוק את זה, ומתרגם ל"תקין- לא תקין".

אסף.

[idan10]

ברשותי סומו 98 עם צריכה של בין 1\11 - 1\13 זה מאוד תלוי בנסיעה.
בכל אופן צריכה של 1\9 באמת נשמעת מוגזמת. הייתי ממליץ לך לשים תוסף לניקוי מערכות
דלק(הזרקה,אינג'קטורים). להחליף פלגים ובנוסף לבדוק עבודה חלקה בסרק.
יש מצב לבעיה באחד מצינורות הוואקום (מנסיון)

מה הכוונה בבעיה מצינורות הוואקום? איפה המיקום של הצינורות ואיך אני בודק אותן?