האים לעשות פלאשינג למנוע זה טוב??

[tomig]

אני עומד לפני החלפת שמנים והציעו לי לעשות פלאשינג לשמן המנוע העם פעולה זאת טובה מזיקה מועילה??
אני צריך פרטים בבקשה וגם הסבר איך לעשות עם ההסבר שנתנו לי הוא לא נכון.
להלן ההסבר: חימום המנוע למצב נורמאלי שפיחת חומר הפלאשינג נסיעה של עד 20 דקות וריקון השמן עד תום .

[מוני אורבך]

אני עומד לפני החלפת שמנים והציעו לי לעשות פלאשינג לשמן המנוע העם פעולה זאת טובה מזיקה מועילה??
אני צריך פרטים בבקשה וגם הסבר איך לעשות עם ההסבר שנתנו לי הוא לא נכון.
להלן ההסבר: חימום המנוע למצב נורמאלי שפיחת חומר הפלאשינג נסיעה של עד 20 דקות וריקון השמן עד תום .

אסור לנסוע עם שמת את החומר. הוא מדלל את השמן ולכן במאמץ עלול להגרם נזק למנוע. אתה משאיר אותו עומד בניוטרל למשך כ 10 - 20 דקות (כול חומר הוראות שונות). מדי פעם תעלה מעט את הטורים.
הפעולה הזו אכן מנקה ומועילה לאורך חיי המנוע. המנוע שבע קילומטרים היא עלולה לשחרר שמן ישן ואז יתחילו נזילות.

[איציק - 4X6ZH]

לא עושים פלאשינג !

*********
ודאי לא כחלק מטיפול רגיל
מי שכבר מחליט לעשות פלאשינג כדאי שמכונאי מיומן ומקצועי ומכיר טוב טוב את דגם המנוע שעליו עושים את הפלאשינג ישמע את המנוע לפני תוך כדי הפלשינג ויוכל להתמודד עם הבעיות שעשויות להופיע .
********
איציק

[kd2]

איציק אני באמת לא מבין למה אתה כל כך נגד....
זאת פעולה טובה, כשיודעים בדיוק מה מצב המנוע ומדייקים בהוראות היצרן.

[tomig]

המנוע שלי כבר עשה 220 אלף ואני רוצה לטפל בו כמו שצריך ואני לא מתכון לעשות פלאשינג בכל טיפול אלה רק עכשיו .
ולאחר שראיתי את התגובות אני מתחיל לפחד שלא יווצר מצב שאחרי הפלאשינג יתחילו לי נזילות זה מנוע שנת 99 שעבר 220 אלף ולא ניפתח ראש ולא כלום אני מפחד שזה יצור בעיות .....
מה אתם אומרים ?
מישהו עשה את זה כבר?

[coas]

הדרך המומלצת להגיע מהר לשיפוץ מנוע.

[חימושניק]

tomig, עבור להשתמש בשמן סינטטי איכותי וכך תקבל אפקט קרוב לפלאשינג אך תימנע מנזקיו הפוטנציאליים.

בנוסף, תוכל לרווח את החלפות השמן משמעותית.

[רפי א.]

בכל מקרה אם אתה עושה, אתה חייב להחליף גם את מסנן השמן.

[kd2]

אתם סתם פחדנים , מנועים שטופלו כמו שצריך לא מתחילים לנזול ולא בטיח.
במיוחד לא עם פלאשינג איכותי ( שלא מבוסס לגמרי על נפט שמשנה את צורת הגומי הטבעי ).
מי שמשתמש בסינטטי כל הזמן במרווחים טובים כמעט לא צריך את זה , ואם כן אז פעם במספר שנים.

[tomig]

אתם סתם פחדנים , מנועים שטופלו כמו שצריך לא מתחילים לנזול ולא בטיח.
במיוחד לא עם פלאשינג איכותי ( שלא מבוסס לגמרי על נפט שמשנה את צורת הגומי הטבעי ).
מי שמשתמש בסינטטי כל הזמן במרווחים טובים כמעט לא צריך את זה , ואם כן אז פעם במספר שנים.

טוב החלטתי לא לעשות פלאשינג כי הרכב עבר 220 אלף ואין לי מושג באיזה שמנים השתמשו אז אני מעדיף לא לעשות בכדי לא ליפול אחר כך.
ועכשיו אני מחליף לשמן חצי סינטטי של חברת XADO עם התוסף המיוחד שלהם.....

[kd2]

ועכשיו אני מחליף לשמן חצי סינטטי של חברת XADO עם התוסף המיוחד שלהם.....

כן , כי זה ממש הגיוני :| :| :|

[kd2]

חפש קבלות של טיפולים , אני בטוח שתמצא באחת מהם אצלך או אצל הבעלים הקודמים.

[asafk]

רוב השמנים ה"חצי סינטטיים" הם שמנים עם חומר בסיס מצויין, אבל עדיין מינרלי. היתרון של שמן סינטטי טוב הוא כפול- אין בו שאריות מהזיקוק שגורמות לבוצה במנוע (ולכן מאפשרות לשמן להיות יעיל לאורך זמן), ובנוסף יש בו דטרגנטים טובים ששומרים על המנוע נקי- וזה החלק שמעניין אותך. ניקוי עדין לאורך זמן עדיף על ניקוי אגרסיבי וחד פעמי.
למה החלטת שצריך פלאשינג למנוע? אם יש סיבה טובה- אולי כדאי לעשות על ידי בעל מקצוע שגם ישתמש בחומרים מתאימים ולא הרסניים, וגם ינטר את התהליך בצורה מקצועית.
אתה יכול לעשות פלאשינג לבד, אבל להשתמש בחומר איכותי, ולשים לב טוב טוב בתהליך שאתה לא מעמיס את המנוע, ולא מאלץ את החומר להגיע למקומות שהוא לא אמור להיות בהם. יש פוטנציאל לנזק, אם החומר לא מתאים או אם המנוע לא במצב טוב. יש גם פוטנציאל חיובי.

ושוב- למה הקביעה שצריך/ כדאי פלאשינג למנוע? כן, צריכה להיות סיבה טובה. מה השמנים שהשתמשו בהם לאורך חיי המנוע? מה יש בקרטר?

הנה עוד דיון בנושא:
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=10615

אסף.

[גיל123]

פעם שמעתי מכונאי זקן:
"מנוע ישן או מכונית ישנה הם כמו חרא יבש,לא תפתח אותו אז הוא לא יסריח"

אני די מסכים עם הקביעה הזאת...
אל תפר את ההרמוניה של הבלאי.

[tomig]

רוב השמנים ה"חצי סינטטיים" הם שמנים עם חומר בסיס מצויין, אבל עדיין מינרלי. היתרון של שמן סינטטי טוב הוא כפול- אין בו שאריות מהזיקוק שגורמות לבוצה במנוע (ולכן מאפשרות לשמן להיות יעיל לאורך זמן), ובנוסף יש בו דטרגנטים טובים ששומרים על המנוע נקי- וזה החלק שמעניין אותך. ניקוי עדין לאורך זמן עדיף על ניקוי אגרסיבי וחד פעמי.
למה החלטת שצריך פלאשינג למנוע? אם יש סיבה טובה- אולי כדאי לעשות על ידי בעל מקצוע שגם ישתמש בחומרים מתאימים ולא הרסניים, וגם ינטר את התהליך בצורה מקצועית.
אתה יכול לעשות פלאשינג לבד, אבל להשתמש בחומר איכותי, ולשים לב טוב טוב בתהליך שאתה לא מעמיס את המנוע, ולא מאלץ את החומר להגיע למקומות שהוא לא אמור להיות בהם. יש פוטנציאל לנזק, אם החומר לא מתאים או אם המנוע לא במצב טוב. יש גם פוטנציאל חיובי.

ושוב- למה הקביעה שצריך/ כדאי פלאשינג למנוע? כן, צריכה להיות סיבה טובה. מה השמנים שהשתמשו בהם לאורך חיי המנוע? מה יש בקרטר?

הנה עוד דיון בנושא:
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=10615

אסף.

הסיבה שאני רציתי לעשות פלאשינג היא עקב רצון לשימוש בתוסף של חברת XADO והסוכן המליץ לעשות פלאשינג לפני הוספת התוסך בכדי לקבל תוצאה טובה יותר של החומר אבל לאחר התגובות פה אני החלטתי לא לעשות כי הרכב אצלי מפברואר ואין לי מושג איזה שמנים שמו בו רק בתקופה שהוא אצלי החלפתי את כל שמני הרכב לאיכותיים ועשיתי ישור קו .

[asafk]

...מה שכמובן, מעלה את השאלה...






























למה, למען השם, להשתמש בתוסף של XADO
????????????????????


אסף.

[tomig]

...מה שכמובן, מעלה את השאלה...






























למה, למען השם, להשתמש בתוסף של XADO
????????????????????


אסף.

כי לאחר שראיתי אצל 2 אנשים ששמו והמוצר ניראה כעובד אז החלטתי להשתמש בו גם .
למה אתה כל כך נגד המוצר יש לך ביקורת רעה מוככת עליו או רק שמועות?

[גיל123]

מה באמת הסיפור של ה XADU הזה??
נראה חרטא בעליל.

[barak4*4]

מה באמת הסיפור של ה XADU הזה??
נראה חרטא בעליל.

תעשו חיפוש עם המילה קסאדו.
שפכו מספיק מלל עליו וביזבזו מספיק מקום על השרת בשבילו.

[Saar]

למה אתה כל כך נגד המוצר יש לך ביקורת רעה מוככת עליו או רק שמועות?

אני אשאל ב"הפוך על הפוך", למה אתה בעדו? יש לך ביקורת טובה מוכחת עליו או רק שמועות?
למה אתה קורא "ניראה עובד"? מה רע בשמן איכותי ללא תוספים מיותרים?

סער.