שעון חום לרנו אקספרס

[idanw]

שלום...

אני יודע שזה אולי לא המקום.. אבל ניסיתי בכמה פורומים ואתם התקווה האחרונה...
ברנו אין שעון חום במקור...
איפה אני יכול להכניס יוניט חום חשמלי כדי לחבר שעון חום?
94 קרבורטור
תודה לכל מי שיכול לעזור..

[חנן-ג'יפולוג]

היה לי רנו 5 , ולדעתי זה דומה.

למיטב זכרוני, על משאבת המים יש לך לפחות שני מקומות ליוניט כזה.

[חימושניק]

פרק את חיישן החום המקורי (זה שמדליק את נורת "נדפקת" האדומה בלוח המחוונים), הברג במקומו מפצל מסוג T. לקצה אחד של ה-T הברג את החיישן המקורי, לקצה השני הברג את החיישן החדש של שעון הטמפרטורה.

בהצלחה.

[shmil]

פרק את חיישן החום המקורי (זה שמדליק את נורת "נדפקת" האדומה בלוח המחוונים), הברג במקומו מפצל מסוג T. לקצה אחד של ה-T הברג את החיישן המקורי, לקצה השני הברג את החיישן החדש של שעון הטמפרטורה.

אלכס

חשבתי בעבר על פתרון כזה, ואני לא אוהב אותו.
על אף שמים אמורים להיות מוליך חום טוב, יש לי תחושה שהעובדה שהחיישן אינו טובל יותר במים זורמים, אלא במים "עומדים" בפינה שיצרת, תגרום לו לא לתת את הקריאה האמיתית, אלא קריאה נמוכה יותר.

??

[איציק - 4X6ZH]

1 אפשרות אחרת היא להתקין על צינור היציאה מגוף המנוע זה שמתחבר לרדיאטור בחלק העליון .
לצורך ההתקנה ניתן למצוא חיבור T המאפשר לחתוך את צינור הגומי במקום שנוח לך ועל החיבור החדש
יש נקודת התחברות לגשש חום .
2 אפשרות נוספת היא לפנות למתקני שעונים ( כבר לא נשארו הרבה בעלי מקצוע כאלה ) להם יש פתרונות יצירתיים .
3 עוד אפשרות זה להחליף את הגשש המקורי בגשש לשעון . שיהיה במקום המנורה ( שבדרך כלל לא עובדת )
******
חשוב לזכור שנקודת החיבור של השעון יכולה להראות חום מוזר ( גבוה או נמוך ) ולא למהר במסקנות
כאשר אתה מפעיל את השעון .
*****
איציק

[idanw]

איציק שלום..

האפשרות הראשונה שנתת נשמעת לי הכי אמינה והכי פשוטה לביצוע.. השאלה היא איפה אני יכול להשיג T מתכת כזה שיתאים לי בדיוק ליוניט חום??
תודה, עידן..

[ניר ל]

יש שעונים אוניברסלים עם גשש חיצוני לא טבול שאתה מצמיד לראש המנוע או לבלוק , להשיג בכל חנות חלפים לרכב. ד"א במחיר של שעון כזה אתה יכול לקנות רנו אקספרס ספייר...

[idanw]

טוב.. הכוונה היא לא להוציא יותר מידי.. יש שעון חום רגיל שעולה 80 ש"ח עם יוניט רגיל.. השאלה היא איפה אני משיג חיבור T שיתאים ליוניט..
עידן

[lior_b.s]

אצלי יש יוניט שמותקנת על צינור היציאה מהראש מנוע (כמו שאיציק הציע), יש כאלו למכירה בחנויות ח"ח, את שלי ייצרתי לבד מצינור נחושת שעליו ריתכתי יוניט שהייתה לי עם בית ההברגה שלה, אני יכול לשנות ולהחליף יוניט לאיזו מטרה שאני רוצה...כרגע זה משמש להפעלת מאוור חשמלי במקרה של עליית הטמפ' מעל 95 מעלות..(+-)..





ליאור

[idanw]

יוניט יש לי.. זאת לא הבעיה..
השאלה איפה אני יכול להשיג חתיכת צינור שאליה אפשר יהיה להבריג את היוניט??
לייצר לבד זאת לא אופצייה.. יש למישהו רעיון איפה אפשר למצוא? אולי לחרוט במיוחד??
תודה, עידן

[asafk]

לחרוט? קח חתיכת צינור, תעשה חור ותרתך אום. למה להסתבך?

אסף.

[חנן-ג'יפולוג]

הרי נכתב במפורש לפני שלוש תגובות:

יש כאלו למכירה בחנויות ח"ח

אתם מחפשים ריפוי בעיסוק?

[idanw]

חנן, יוניט אכן יש בכל חנות ח"ח.. אבל את הצינור המדובר לא מצאתי ב כ 5 חנויות.. אני לא שואל סתם.
אסף, תודה רבה.. לא חשבתי על זה.
עידן

[חנן-ג'יפולוג]

גם איציק וגם ליאור כתבו שיש צינור כזה בחנויות, וברור שהם לא דיברו על היוניט. נסה לשאול אותם לגבי חנות ספציפית.

[lior_b.s]

את הרעיון הזה ראיתי פעם ראשונה בח"ח בנצרת, אז זה אומר שזה מוצר קיים, בהתחלה חשבתי להרכיב יוניט על הרדיאטור (בניבה היוניט חום יושבת על הראש מנוע), לעשות חור ולרתך אום אבל אחרי שראיתי את זה החלטתי שזה יותר פשוט...וכמו שאסף הציע לך...לקחתי צינור נחושת עשיתי חור וריתכתי ....
יותר פשוט לקנות מוכן כנראה, אבל מה לעשות השריטה של קודם לנסות לבד כל דבר לא עוברת...:lol:

ליאור

[idanw]

בעיה קטנה שחשבתי עליה.. אם נמקם את היוניט על הצינור שיוצא מהמנוע.. הטמפרטורה לא תיהיה אמינה במקרה של תפיסת הטרמוסטט במצב סגור, אז המנוע עלול לרתוח מבלי שנדע..
למישהו יש עוד רעיון??
לא נראה לי שאפשר להחליף את החיישן של הנורה (אני לא בטוח שהיוניט ייכנס שם..)

[איציק - 4X6ZH]

כבר היה על זה כל כך הרבה דיונים ....
הפתרון לאחד שחושש היא למדוד את חום השמן במנוע
ובמידה ואתה לא ישן טוב בלילה אז תמדוד גם את חום גזי הפליטה ( באגזוז )
אכשיו יש לך כבר את כל המקומות שמיד אבל מיד אתה תראה שינוי בטמפרטורה
אתה יודע מה בנתונים כאלה אפשר בכלל לא למדוד את חום המים :-D
****
איציק