משמעות תוצאות בדיקת קומפרסיה ודליפה

[yoh]

בצעתי בדיקת קומפרסיה למנוע פראדו שנת 2000 220,000 ק"מ
תוצאות : צילינדר מס' 1 580PSI מס' 2 460PSI מס' 3 460PSI מס' 4 440PSI
דליפה : מס' 1 8% כל היתר 2%
מה אומרות התוצאות ?
איך אני משיג את נתוני היצרן ?

תודה

[איציק - 4X6ZH]

כמה פעמים חזרתה על הבדיקה ( רצוי על מנוע חם ועל מנוע קר )
במנוע דיזל יש להקפיד על מצבר חזק בזמן בדיקת קומפרסיה
ההפרש יחסית גבוה בין צלינדר הראשון לאחרון .
למנוע שיש 220 K ק"מ זה בהחלט סימן לתקלה .
יש לבדוק כיוון שסתומים
יש לבדוק דליפות לחץ
יש לחזור על הבדיקה לפחות פעם נוספת
כללית במידה ואין כל תלונה נוספת וזה מתגלה סתם בבדיקה אני הייתי מסתפק בבדיקה \ וכיוון שסתומים
מחליף שמן מנוע ( בגלל רינגים )
וממשיך תוך כדי מעקב בעוד כ 10000 ק"מ
במידה וזה חלק מבדיקת קניה ?? ..... קשה לקבל החלטה
נכון יש הרבה מנועים שימשיכו לתפקד כך ללא כל בעיה .
******
איציק

[יוני5]

איציק,

הבחור מציין שבצילינדר מס 1, מופיעה גם קופמרסיה יותר גבוהה וגם דליפת לחץ גבוהה יותר. איך זה מסתדר?
למיטב הבנתי בצילינדר בו יש דליפת לחץ גבוהה יותר אמורה להיות קופרסיה נמוכה יותר, לא?

יוני5

[קיד]

איציק,

הבחור מציין שבצילינדר מס 1, מופיעה גם קופמרסיה יותר גבוהה וגם דליפת לחץ גבוהה יותר. איך זה מסתדר?
למיטב הבנתי בצילינדר בו יש דליפת לחץ גבוהה יותר אמורה להיות קופרסיה נמוכה יותר, לא?

יוני5

אם הבחור היה כותב לאן הדליפה, היה ניתן לתת תשובה מדוייקת.
דליפה 8% לסעפת פליטה = תקלה מינורית באטימה של שסתום פליטה.
דליפה 8% לסעפת יניקה = תקלה מינורית ....בשסתום יניקה.
דליפה 8% לקרטר = רינגים שחוקים, או דבוקים, שווה להוציא בוכנה ולבדוק רגע לפני שנשבר רינג.
דליפה 8% למערכת המים = מזל טוב :grin: זה הזמן להחליף אטם ראש.

קיד.

[יוני5]

קיד,

את זה אני מכיר, השאלה היא לגבי הקומפרסיה הגבוהה בצילינדר בו הדליפה הגבוהה.

יוני5

[איציק - 4X6ZH]

זאת הסיבה לחזור על הבדיקה יותר מפעם אחת ובתנאי בדיקה שונים
למרות שקימת אפשרות לתקלה כזאת .
בגלל אטימה של רינגים ומהירות סיבוב המנוע בזמן הבדיקה ( מצב מצבר \ סטרטר )
בגלל שהבדיקה נעשת כאשר חלק מהמרססים מורכבים
בקיצור חזור פעם נוספת על הבדיקה ותקפיד על הכל .
בגלל גל זיזים משופשף בצילנדר 2-3-4
וגל זיזים תקין בצלינדר 1 אבל רינגים דפוקים בצלינדר 1
בתאוריה מסובך
בדוק הסטוריה של המנוע .
ואז פתאום מתברר שהמנוע הוא זלמנסון והבודק משתמש בשעון לחץ של זלמנסון .
*****
איציק

[yoh]

קיבלתי היום את נתוני היצרן ,
קומפרסיה צריכה להיות הכי נמוך 280 הכי גבוה 440
בקשר לדליפה יורם מאפ"ק אומר שיש לחץ עוקה
מה דעתך עכשיו ???