לאיזה ג'יפ יכולות שטח טובות יותר?
שלום לכולם!
יש לי 4 ג'יפים שאני רוצה להשוות את יכולותיהם- זוג ראשון כהשוואה של התענינות לפני רכישה (מקווה מאוד שכן)
טויוטה לאנד-קרוזר מול ניסאן פאת'פיינדר.
ואם כבר התעניינות לקראת רכישה- אתם כחובבי שטח, מה הייתי מעדיפים מבין שני אלה- כרכב גדול למשפחה שנוסע 85-90% מהזמן על כביש, אך באחוזים הנותרים מבלה בשטח? איזה מבין השניים ייתן מענה טוב יותר.?
וזוג שני סתם בשביל הסקרנות וידע כללי-
האמר H3 מול ריינג' רובר. לאיזה מביניהם יכולות שטח טובות יותר? אלו מביניהם הייתם מעדפים?(פרמטרים כמו בזוג הראשון-רכב למשפחה וכ'ו)
תודה!
חוזר: לאיזה ג'יפ יכולות שטח טובות יותר?
ללנדקרוזר יכולות שטח גבוהות בהרבה מהניסן.
הריינג נוח בהרבההההההה,מרווח בהרבההההההה, חזק בהרבההההההה וכו' מהH3, כנ"ל לגבי יכולות השטח, נוק אווט מוחלט לטובת הלנדרובר.
אבל ההשוואה לא במקום מבחינת תקציבית הריינג לא מתמודד מול הH3 אלא מול הH2 הגדול וחזק בהרבה מהH3.
גם כאן אגב בסופו של יום הריינג מנצח, אבל הפעם רק בנקודות(עם הרבה ניקוד שלילי לH2 על כיעור)
גמל זה סוס שתכננה ועדה.....
הטלפון החדש שלי: 0544897064
חוזר: לאיזה ג'יפ יכולות שטח טובות יותר?
מבחינת נוחות אגב לטעמי הקרוזר נוח יותר ועם מנוע חי יותר, למרות שהניסן גם רכב מצוין אבל מעט צפוף לטעמי.
מבחינת שיפורים ללנדרוזר יש מבחר גדול בהרבה של שיפורים לכל מטרה ואין ספק שבמצבם הסטנדרטי הטויוטה טוב מהניסן בשטח.
גמל זה סוס שתכננה ועדה.....
הטלפון החדש שלי: 0544897064
חוזר: לאיזה ג'יפ יכולות שטח טובות יותר?
הריינג' רובר- יש לך אולי מושג כמה הוא אמור לעלות בארצנו הקטנטונת...?
מה לגבי ירידת ערך? אני לא מיליונר, ולהשיג תקציב(כפי שנראה לי לגבי הריינג') כל כך בשמיים זה "מעט" בעייתי. בעוד שנתיים שלוש- ניתן יהיה למצוא את הרכב במחיר טוב יותר?...
חוזר: לאיזה ג'יפ יכולות שטח טובות יותר?
אגב- בינואר אמורים לרדת מעט המחירים לא..?
חוזר: לאיזה ג'יפ יכולות שטח טובות יותר?
איך אומרים, "אם אתה שואל, אתה לא יכול להרשות לעצמך!!" ??Originally Posted by fishman
לפי מחירון מוטו,
לנד רובר רינג' רובר 4.4 טיפטרוניק 4WD 305Hp
(הדגם הכי פשוט)
חדש - 890,000 ש"ח
2006 - 792,000 ש"ח
אבל עדיף תיכנס לסוכנות לנד-רובר ותברר פרטים מדוייקים.
יושב בסן פרנסיסקו על המים ....
http://www.zeevik.net
חוזר: לאיזה ג'יפ יכולות שטח טובות יותר?
(הדגם הכי פשוט)
חדש - 890,000 ש"ח
2006 - 792,000 ש"ח
ואו... אלוהים ישמור... לרגע היה נדמה לי שאולי פחות...
איזה מחיר.. אמא...
חוזר: לאיזה ג'יפ יכולות שטח טובות יותר?
התשובה מאוד פשוטה
כמובן שלג'יפ בו הנהג מיומן בנהיגת שטח ובתפעול הרכב
נהג מאפן על ריינג/האמר/קלסG וכו'
לא יצליח לעבור - היכן שנהג מיומן, יעבור כמו גדול עם ניבה/סמוראי/טראנו וכו'
חוזר: לאיזה ג'יפ יכולות שטח טובות יותר?
הנהג הוא אותו נהג - לצורך העניין אתה, או הבחור ששאל את השאלה. השאלה היא על כלי הרכב.
בואו נעזוב את הדיון הדמיוני על רינג' רוברים, זה טוב לפנטזיות עד גיל 16 בערך. השאלה המקורית היתה על לדנקרוזר מול פת'פיינדר. הלנדקרוזר רכב עדיף גם בעיני, לא בפער ענק. אם המחיר היום דומה, רמת אבזור מול רמת אבזור, הוא הקנייה העדיפה. העדר לא טועה.
איוניק 5 | ג'יפ CJ-7 1979 | היילקס 2015
היו: ג'יפ XJ צ'רוקי 1994| היילקס 2008| היילקס 1997 | ג'יפ CJ-8 1989 | סמוראי 1988
חוזר: לאיזה ג'יפ יכולות שטח טובות יותר?
נמרוד,- עדיין עדר זה עדר. העדר לא מצביע עבור הלנדקרוזר בגלל העבירות שלו, אלא משום שהוא סוגד למותג. אנשים מקשרים אוטומטית את טויוטה לאמינות, למרות שלנדקרוזר 90 שגם נדרש לנסוע "על אמת" בשטח, כבר צבר לעצמו מוניטין מפוקפק-משהו בתחום האמינות, כאשר הדבר היחיד המשותף לו ולדגמי הלנדקרוזר המיתולוגיים שנודעו באמינותם, זה אך ורק השם.
לא עונה בפורום
לשאלות, קושיות, עצות, תובנות, נא לפנות בה"פ
חוזר: לאיזה ג'יפ יכולות שטח טובות יותר?
ובכל זאת, דרור, באופן מקרי (או לא) העדר, הפעם, צודק. זה שהרכב בתחפושת "לקסוס" זכה בשנה בה הוא הושק להיות four wheeler of the year לא מרשים אותי, אבל לא יעזור- הוא רכב שטח די מוצלח (אם, כמו שכתבתי בעבר, לא מנסים לעשות ממנו מה שהוא לא).
אסף.
"scars are tattoos with better stories"
אין תכנית. חיים. נקודה.
הקמפר - VW TYPE 2 1978 | הטנדר - היילקס 2008
Posting Permissions
Reply With Quote
שמרו על קשר