זיהוי בעיה- דפיקות

[מורי]

ידעתי שהצלבים הם מתוצרת חרא, אבל עד כדי כך????
.

כן!!!

[GodsFather]

יש GEB ויש GMB

הGEB אכן גרועים יותר אבל הGMB קיבלו מוניטין זהה לדעתי שלא בצדק , אצלי יש אחד כזה (כי לא היה בארץ KOYO והמצב היה קריטי) כבר חצי שנה וללא בעיות (כמובן דואג לגירוז)

צריך לשים לב להבדל הזה כשקונים , כדי שלא תקנו את הלא נכון...

[Viper]

אצלי קיימת בעיה די דומה, רק שאצלי מדובר בסמוראי מודל 88 לא נעול.
רעש ה"דפיקה" מופיע רק בהילוכים 1 ו-2 ורק אם משחררים את המצמד יותר מהר ממהירות שצב הולך...
האם אצל כולם כך?
ע"פ הבנתי הבעיה יכולה להיות:
א. צלבים.
ב. דרייבשאפט (אחד משניים)...
ג. דיפ'.
חופשים בדקתי ואין משהו חריג. (לדעתי). בקרוב אפרק את הדרייבשאפטים ואבדוק מקרוב.
משהו קריטי או שאפשר להמשיך לנסוע בכיף?!?

אמנם לקח הרבה זמן, אבל השבת פירקתי את הדרייבשאפט ולא מצאתי חופשים. מסתבר אפילו שהצלבים ה"ענתיקות" אצלי הן של KOYO. מישהו בעבר הרחוק השקיע...
אבל, בדיפ' האחורי קיים חופש של קצת פחות משמינית סיבוב.
החופש יוצר רעשי דפיקות בתחילת נסיעה והעברת הילוכים (במיוחד הילוכים נמוכים).
השאלה הגדולה:
להתעלם או לפתוח את הדיפ' ולחזק ברגים? (הבנתי שלא מומלץ לחזק ברגים במכלול).
עד כמה זה מסוכן?!? (אני מניח שלא כמו חופש בצלב, אבל עדיין, האם אני אתקע בדרך לאילת בשטח?!?)

[יונתןמצפה]

עד כ-1/8 סיבוב חופשי זה בסדר.יותר מזה כבר מעיד על בלאי של מכלולים בדי'פ.

השאלה היא האם זהו הרעש של שילוב הדיפ',או בום שהנעילה משמיעה כתוצאה מפעילות לא תקינה.

יואב,האם בזמן הרעש אתה מרגיש גם טלטול של הג'יפ הצידה?

מורי, ראיתי במקרה את השאלה שלך ליואב.
אצלי יש בערך מה שאתה מתאר. נעול אחורה, לוקרייט.
לפעמים, ביציאה מסיבוב עדין או מייד אחריו, יש מעין בום נוראי שנשמע כמו שבירה של חלק מתחתי/ דריסה של כוס זכוכית או משהו. בד"כ, הבום מלווה במכה קלה להגה/ תלתול של הרכב לאחד הצדדים.
בהתחלה חשבתי שזו תופעה תקינה ברכב נעול אוטומטי. האם לאור השאלה שלך אני צריך להניח שיש בעייה?
אם כן מה היא?
בתודה,
יונתן

[גיא]

נישמע נורמאלי

תשתדל לא להחליף הילוך בתוך הסיבוב או לחלופין להחליק מצמד בשילוב חזרה.

[Viper]

ומה לגבי חיזוק הברגים? האם באמת יבטל את התופעה ללא נזק לדיפ'?

[Viper]

חבר'ה?!?
:?: