למה תורמים צמיגים רחבים- בנהיגת כביש?

[עודדוש]

שלום
בעיקבות דיון עם חברים למציאת הסיבה מדוע מציידים רכבי כביש בצמיגים רחבים, ומה תרומתו של רוחב הצמיג לנסיעה מהירה, האצה וכו', בהתחשב בכך שהחיכוך עם הכביש תלוי רק במשקל הרכב ומקדם החיכוך ולא ברוחב הצמיג.
תודה רבה
עודד

[Gilad]

החיכוך מושפע ממקדם החיכוך ומשטל המגע של הצמיג עם הכביש. נניח ומקדם החיכוך קבוע - יותר שטח מגע משמעו יותר אחיזה בגדול. כמו בשטח.

תחשוב על כוחות צד על הצמיג בסיבובים למשל, תנסה לדחוף הצידה גלגל של אופניים ולעומת זאת תנסה לדחוף הצידה גלגל של אופנוע (או בהגזמה של אוטו) - לגלגל (צמיג) רחב יותר יש יותר אחיזה והתנגדות גם לתנועה צידית. כך אתה מקבל אחיזה טובה יותר בסיבובים.

בנוסף, צמיג רחב יותר לרב בעל חתך נמוך יותר (אם מסתכלים על צמיגים באותו קוטר) ולכן פחות מתעוות תחת עומסי צד ונותן אחיזה והתנהגות טובים יותר.


גלעד

[asafk]

בנוסף, צמיג רחב יותר לרב בעל חתך נמוך יותר (אם מסתכלים על צמיגים באותו קוטר) ולכן פחות מתעוות תחת עומסי צד ונותן אחיזה והתנהגות טובים יותר

זה נכון. כל השאר, בערך- לא. במאמר המצויין של חיים- http://www.jeepolog.com/19.html תוכל לקרוא עוד על "קשיחות פנייה".

מעבר לכך, היחס בין גובה מרכז הכובד למפסק הסרנים הרכב, משתפר אם מרחיבים את מפסק הסרנים- על ידי צמיג רחב ועם אופסט, לדוגמה. זה כבר תורם ליציבות באופן ממשי.

אסף.