Close
Page 3 of 3 FirstFirst 123
Results 41 to 57 of 57
  1. 11-01-07, 12:03 #41
    גיא
    גיא is offline
    חבר רשום גיא's Avatar
    Join Date
    Dec 2002
    Location
    אזור חיוג ... תפוס
    Posts
    18,023

    Default חוזר: צ'רוקי לעומת דיסקברי

    בפעם המליון - לא לקנות דיסקו דיזל !!!

    בשום מחיר, המצב כיום הוא שלא אקנה שוב גם לא אם יתנו לי אותו במתנה.
    נקודה.

    ולא, אני לא אנטי ולא דווקא ולא חי בהכחשה.

    אני בשנתיים עברתי את 30 אלף שקל הוצאות.
    צועניה ..
    Reply With Quote Reply With Quote
  2. 11-01-07, 13:37 #42
    amirke80
    amirke80 is offline
    חבר רשום amirke80's Avatar
    Join Date
    Apr 2005
    Location
    תל אביב
    Posts
    89

    Default חוזר: צ'רוקי לעומת דיסקברי

    אני עדין לא קיבלתי תשובה ולכן נשאל שוב....
    אני לא כל כך מבין איך אנשים קונים... לא מעט אנשים, את הדיסקו אם כל כך הרבה אנשים טוענים שהוא מאוד לא אמין. זה נשמע לי לא הגיוני. גם אם הוא נוח מרווח וכו וכו וכו. אם הוא כל כך לא אמין וההוצאות עליו כל כך גבוהות למה עדין קונים וקונים וקונים?
    השאלה היא עם האמינות היא לא רק תלות ממי נקנה האוטו. כי אני מכיר כאלה שבאמת לא היו להם בעיות של ראש וכו ועד היום הוא נוסע נהדר... שנת 96 משופר. ואני בטוח שיש כאלה שכן יש להם בעיות. אבל זה לא כך עבור כל רכב? תלוי איך מתפלים? או שבדיסקו פשוט סתם נהרסים דברים לפי מצב הרוח של הג'יפ?
    אני רק אומר שנטיית הלב שלי היא לכיוון הדיסקו, מה גם שהאישה יותר אוהבת אותו וזה יכול לעזור לקדם את הרכישה. אבל מה שחשוב לי לדעת זה האם אני לא מכניס את עצמי לחוויה של הוצאות במקום חוויה של נסיעה וטיולים? או האם אני נכנס לחוויה סדיסטית של אנשים שפשוט אוהבים להוציא אלפי שקלים על רכב סתם?
    Reply With Quote Reply With Quote
  3. 11-01-07, 14:06 #43
    Saar
    Saar is offline
    חבר רשום Saar's Avatar
    Join Date
    Apr 2004
    Location
    מתחת לג'יפ או מול המחשב
    Posts
    5,530

    Default חוזר: צ'רוקי לעומת דיסקברי

    אתה מכיר את "לי זה לא יקרה"?
    יש דיסקו טובים בשוק (רובם כנראה בנזין), יש הרבה מאוד לא ממש מוצלחים.
    כל מי שמגיע לנקודה שבא הוא רוצה דיסקו טוען/חושב "לי זה לא יקרה, אני יודע לבדוק את האוטו".
    מסתבר, שזה כן קורה, וכשזה קורה לך זה כנראה עולה 15-20K ש"ח בשנה....
    עכשיו תחשוב אם אתה מוכן להמר או לא.

    לשם האיזון,
    גם אני אוהב את הדיסקו (בנזין בלבד), אפילו חיפשתי כזה לפני ה XJ, ראיתי מספר רכבים כאלו ודיברתי עם מספר בעלים/בעלים לשעבר, רובם ככולם דיברו על הוצאות בסדר גודל שהוזכר כאן.
    יתרה מכך,
    בשיחה "בבור" עם מספר בעלי דיסקו בנזין הם הדגישו את העלויות הגבוהות של הרכב (לא דלק), (מדובר במספר אנשים מכובדים באתר זה/השכן)

    בקיצור,
    בהצלחה, אני מקווה שתהיה מרוצה מהקניה העתידית,
    סער.
    Reply With Quote Reply With Quote
  4. 11-01-07, 15:59 #44
    grand
    grand is offline
    חבר רשום grand's Avatar
    Join Date
    Jan 2003
    Location
    רחובות
    Posts
    3,061

    Default חוזר: צ'רוקי לעומת דיסקברי

    Quote Originally Posted by amirke80
    אני עדין לא קיבלתי תשובה ולכן נשאל שוב....
    אני לא כל כך מבין איך אנשים קונים... לא מעט אנשים, את הדיסקו אם כל כך הרבה אנשים טוענים שהוא מאוד לא אמין. זה נשמע לי לא הגיוני. גם אם הוא נוח מרווח וכו וכו וכו. אם הוא כל כך לא אמין וההוצאות עליו כל כך גבוהות למה עדין קונים וקונים וקונים?
    תראה.
    רכב זה גם עניין של אופנה, ושל תרבות העדר.
    פעם זה היה סיקס, אח"כ דיסקו, היילקס והיום... תראו לבד.
    הדיסקו הוא רכב שהציע נוחות, פאר, סרנים חיים ואופציות שיפורים וכל זה עטוף בהילה ובניחוח בריטי יוקרתי.
    אם הוא היה כל כך טוב ומוצלח, אזי מחירו לא היה כה זול והיה רחוק מהתקציב שלך.
    אז כיוון שאין הרבה אופציות מענינות אחרות בשוק ה SUV למעט הפטרול והלנדקרוזר 80 הנדירים, נשארנו עם הדיסקו והצ'רוקי/גראנד בתור רכב הגיוני לחובבי השטח.
    הדיסקו זמין נפוץ וזול וזו הסיבה שהאנשים רוכשים אותו.
    זה שהם משלמים, ומשלמים טוב על התיקונים זה ברור ולא צריך להוסיף על דברי קודמי.

    מן הסתם רק אחד שהצליח להפטר מהנבלה יגיד לך את האמת הכואבת, אחרים לא... כי אחרת איך יצליחו למכור רכב שממרר את חייהם?
    אני מאמין שיש כמה בודדים כמו פוקסי שנפלו על רכב "זול" לתחזוקה, אבל זה גם המון תלוי בקילומטראז' שהם עוברים.

    בצ'רוקי/ גראנד אתה גם תשלם, לא כל כך הרבה.. צפה לתקלה או שתיים בשנה, לא דברים מהותיים כמו מנוע / גיר וכו'. אבל פה ושם תקלות של 100-1000 ש"ח יהיו לך.
    ניר ל. סיכם את הנושא הזה הכי טוב, הכל תלוי במצב הרכב שתרכוש.

    אם האישה ואתה ננעלתם על הדיסקו אז כל האמור בטל בשישים, לך על זה, ואלוהים יהיה עימך. :smile:
    Reply With Quote Reply With Quote
  5. 11-01-07, 16:12 #45
    אלון_ק
    אלון_ק is offline
    מנהל פורום אלון_ק's Avatar
    Join Date
    Apr 2003
    Posts
    5,948

    Default חוזר: צ'רוקי לעומת דיסקברי

    מן הסתם רק אחד שהצליח להפטר מהנבלה יגיד לך את האמת הכואבת, אחרים לא... כי אחרת איך יצליחו למכור רכב שממרר את חייהם?
    איזה קישקוש נהדר. מה, הם יורידו לו עוד את המחירון?

    יש המון שלא מכרו כי הם מרוצים. כי זה הרכב הכי נח שיש, כי אתה מלך בפנים וכי ההוצאות אמנם לא נמוכות, אבל הם גם לא הטירוף המוחלט שאתם מתארים. יש לי מספיק חברים שהיה/יש להם דיסקו כדי לקבוע את זה, בפרט אחרי שראיתי קצת יותר דיסקברים ודיפנדרים מלמטה מרוב הח'ברה כאן (עם כל הכבוד). נכון, יש נפילות והן כואבות מאוד, אבל רכב נורמלי - ויש כאלו, תפסיקו לעשות מזה איזה פרה קדושה שאין - לא כל כך יקר לאחזקה ונותן רמת חיים שהשאר יכולים רק לקנא בה.

    זו הסיבה שאתם רואים כל כך הרבה אנשים עם דיסקברי, כי אם תיקח 100 איש ותתן להם דיסקברים הרבה יצאו ממורמרים וכועסים, אבל לא הרבה פחות יצאו מרוצים. ישלמו יותר, אולי, אבל יהיו מרוצים.

    הדור הראשון היה בעייתי ממש, אתם מתייחסים לזה כאילו כל דבר שכתוב עליו ל"ר זה אותו זבל. נשאבתם כל כך חזק לתוך הסטיגמה שאתם כבר לא רואים ישר (זה מופנה בפרט לבעלי הגראנד צ'רוקי והצ'רוקי למינהם).

    לסמוראי עשו אותו דבר, אבל ההפך - הוא הרכב הכי אמין, עביר, בלתי שביר, נהדר וזול שיש. אחרי היכרות קרובה מאוד עם המון כאלו, אני חייב לספר לכם שהסמוראי הוא בדיוק אותו זבל כמו CJ, סופה, דיפנדר וכו'. לא אמין יותר, שביר פחות אולי אבל רק כי אין לו מנוע, עביר פחות, לא משהו מיוחד. זול יותר בסופו של יום, אולי; נח יותר לסטודנטים ושומר על ערכו, בטוח; אבל מכאן ועד הסטיגמה של הרכב? 80% מהרכבים האלו שחוטים מעבר לכל ביקורת, באחוזים יעלה יותר לתקן אותם מל"ר מחורבן.

    חלאס עם הקיצוניות, יש סיבה יותר טובה מקונספירציה כלל עולמית למה דיסקברי הוא רכב נמכר מאוד. יש סיבה עוד יותר טובה למה הדיפנדר נמכר אותו דבר כבר 60 (!!!) שנה (איפה הצ'רוקי והסמוראי? איפה הפאג'רו, הטראנו ושאר הרכבים? הרי ברור לכולנו שבעוד 20 שנה הם לא יהיו, שלא לדבר על 60). "חרא של אוטו" לא נכנס לאף אחת מהסיבות.
    Reply With Quote Reply With Quote
  6. 11-01-07, 16:28 #46
    yoni 110
    yoni 110 is offline
    חבר רשום yoni 110's Avatar
    Join Date
    Jan 2003
    Posts
    548

    Default חוזר: צ'רוקי לעומת דיסקברי

    אלון, ניסחת את זה הכי טוב שאפשר
    אם תקנה גרוטאה לא משנה כמה תשקיע היא עדיין תהייה גרוטאה
    ולא חסרים דיסקברים או צירוקים שעונים לקטגוריה הזו.
    אבל מצד שני יש הרבה רכבים טובים שמטופלים ונאהבים והם אלו שנותנים את התמורה הכי טובה ואת החיוך אצל הבעלים- הרכבים האלה לא נמכרים במחירי מציאה נהפוך הוא הם בדרך כלל נמכרים במעל מחירון ואפילו הרבה מעל.
    כבר ראיתי רכב סטנדרטי לחלוטין שנמכר ב10K מעל מחירון וכן הוא היה שווה את זה
    ומצד שני ראיתי רכב שנמכר ב20 מתחת למחירון שאומנם ויזואלית וקוסמית נראה טוב אבל בישור קו שלו הוא הוצי יותר מהחיסכון בקניה.

    במילים אחרות, אם הלב מושך לדיסקברי חפש לך אחד כזה עם זמן (הרבה זמן לפעמים) אל תתפתה לקנות גרוטאות. אני מכיר מישהו שלקח לו כמעט שנה למצוא רכב ובראייה לאחור היה שווה לחכות (כן זה אותו אחד שגם שילם מעל מחירון)
    Reply With Quote Reply With Quote
  7. 11-01-07, 16:35 #47
    מאיר רוטברג
    מאיר רוטברג is offline
    חבר רשום מאיר רוטברג's Avatar
    Join Date
    Jul 2003
    Location
    כפר סבא
    Posts
    2,915

    Default חוזר: צ'רוקי לעומת דיסקברי

    Quote Originally Posted by אלון_ק
    איזה קישקוש נהדר. מה, הם יורידו לו עוד את המחירון?

    יש המון שלא מכרו כי הם מרוצים. כי זה הרכב הכי נח שיש, כי אתה מלך בפנים וכי ההוצאות אמנם לא נמוכות, אבל הם גם לא הטירוף המוחלט שאתם מתארים. יש לי מספיק חברים שהיה/יש להם דיסקו כדי לקבוע את זה,

    הנה חזרנו לסיפורי חברים

    זו הסיבה שאתם רואים כל כך הרבה אנשים עם דיסקברי, כי אם תיקח 100 איש ותתן להם דיסקברים הרבה יצאו ממורמרים וכועסים, אבל לא הרבה פחות יצאו מרוצים. ישלמו יותר, אולי, אבל יהיו מרוצים.

    הדור הראשון היה בעייתי ממש, אתם מתייחסים לזה כאילו כל דבר שכתוב עליו ל"ר זה אותו זבל. נשאבתם כל כך חזק לתוך הסטיגמה שאתם כבר לא רואים ישר (זה מופנה בפרט לבעלי הגראנד צ'רוקי והצ'רוקי למינהם).
    זה רוב רובם של הדיסקואים

    .

    חלאס עם הקיצוניות, יש סיבה יותר טובה מקונספירציה כלל עולמית למה דיסקברי הוא רכב נמכר מאוד. יש סיבה עוד יותר טובה למה הדיפנדר נמכר אותו דבר כבר 60 (!!!) שנה (איפה הצ'רוקי והסמוראי? איפה הפאג'רו, הטראנו ושאר הרכבים? הרי ברור לכולנו שבעוד 20 שנה הם לא יהיו, שלא לדבר על 60). "חרא של אוטו" לא נכנס לאף אחת מהסיבות.
    לא אתה ולא סיפורי יוני ישכנעו מישהוא שזה רכב נהדר , הוצאות סבירות וכו

    זה הרכב הכי כייפי שיש הכי מפנק הכי סבבה
    הכי שוחט בבנק
    הכי מעצבן
    הכי הכי

    כן אחי , ככה זה
    ותשאל את מי שכבר מכר
    עובדה!!!
    סוכנות הבטוח הגדולה והוותיקה בארץ לתרבות הפנאי
    טל 09-7676728 www.rotberg.co.il
    Reply With Quote Reply With Quote
  8. 11-01-07, 16:53 #48
    מוני אורבך
    מוני אורבך is offline
    חבר רשום מוני אורבך's Avatar
    Join Date
    Dec 2002
    Location
    חיפה
    Posts
    3,419

    Default חוזר: צ'רוקי לעומת דיסקברי

    שוב פעם ושוב פעם אותו הדיון...
    אז שוב ושוב ארשום את אותו הדבר עד שלמשהו יפול האסימון.

    לי בניגוד לרבים וטובים היה דיסקו והיה היליקס והיה CJ והיה סופה וגם סמו וגם דיפנדר.
    את כולם תחזקתי בעצמי.
    התחזוקה הכי גרועה (עד שנפל לידי כמובן) קיבל הדיסקו.
    שנים הוא נסע עם מי רדיטור מהברז. לא יודע אם החליפו לו בכלל את שמן הגיר, או בכלל את השמנים בסרנים. כול המערכת חשמל שלו היתה סמנתוכה אחת גדולה מרוב האזעקות פוינטרים וכו.
    ובכל זאת הצלחתי לנסוע איתו 2.5 שנים (הלך בתאונה). עם הרבה פחות מ 20 אלף שח בשנה.
    מדובר על דיסקו שנת 94
    אז מה היה לנו שם...
    1. משאבת הגה כוח - 1K
    2. ראש מנוע (הלך באשמתי המלאה, אם חסר מים לא נוסעים !!! ) 2K (כמובן לא אצל גורו).
    3. צינורות רדיטור, גיר. כ 1K
    4. 2 צלבים. 200 שח
    5. מחזרי שמן - כ 100 שח.

    סך הכול עם נעגל כ 5K
    נסעתי איתו 50K

    ההיליקס היה לי שנה:
    1. דליפה מהרדיטור 200 שח
    2. תפוח עם חופש 200 שח
    3. מחזרי שמן - 100 שח.
    4. מלוי גז מזגן 300 שח
    סך הכול 800 שח

    ההיליקס היה מתוחזק הרבה יותר טוב מהדיסקו. מים טובים החלפות שמן ועוד. עשה אצלי כמעט 20K

    האם זה ההבדל בין פאר היצירה היפנית לברטים ?!

    עיקר הבעיה בדיסקו דיזל היא ראש המנוע. זה נובע לא כי המנוע מחורבן אלא כי מערכת הקירור מסובכת ללא צורך. הרבה צינורות שיוצאים ממקומות לא צפוים ועלולים להתפוצץ. כשזה קורא המנוע טס לכוון האדום. וברגע שהגיע לאדום - ראש מנוע...
    תוסיפו לזה שרוב האנשים הנוסעים בדיסקו אין להם מושג ירוק במכונאות, ובשבילם מחוג החום זה עוד שעון חמוד וחסר חשיבות, ופרסטו יש מתקון מוצלח להרס מנוע.
    בהיליקס לעומת זאת המערכת היא מאוד פרמטיבית. שתי צינורות מהרדיטור למנוע וזהוא. עוד שני צינורות יוצאים מהטרמוסטט למערכת הקירור. סך הכול 4 צינורות וזהו. אין פשוט מה שיתקלקל. וגם אם כן מתקלקל, הרי ברכב נוסעים אנשי עבודה שמכרים ומוכרים היטב את רכבם (מקור הפרנסה שלהם) והם מיד עוצרים כשהחום מתקרב לאדום.

    סיכום ומסקנות - הדיסקו הוא לא שיא האמינות בגלל כול מני תסבוכות שהוסיפו לו. אבל רכב שהיה שמור טוב + תחזוקה טובה (לא אצל גורוים !!!) הם בהחלט מתכון מנצח לרכב אמין.

    אגב הסיבה שאנשים קונים דיסקו למרות השם הרע שלו היא הנוחות !!! אין רכב יותר נוח ומפנק מהדיסקו. והיה לי מספיק רכבים בשביל להשוות.
    Reply With Quote Reply With Quote
  9. 11-01-07, 18:08 #49
    חגי
    חגי is offline
    חבר רשום חגי's Avatar
    Join Date
    Jan 2003
    Location
    צפון
    Posts
    837

    Default חוזר: צ'רוקי לעומת דיסקברי

    Quote Originally Posted by מוני אורבך
    עיקר הבעיה בדיסקו דיזל היא ראש המנוע. זה נובע לא כי המנוע מחורבן אלא כי מערכת הקירור מסובכת .
    אני ממש לא בטוח שרק ראש המנוע היא הבעיה .

    יש גם את כיסא הנהג שקורס ,הגג שנופל צריות אחוריות מחורבנות ,פלסטיקה פנימית שמתפוררת ,חלודה בגג ,נזילות מכל חור,.................. ולהמשיך ?

    אני שלא כמו אלון ,לא נזון מספורי אנשים\חברים בבור ,אני מכיר מספר חברים שיש והיה להם דיסקברי.

    ואני כן הייתי מגדיר אוטו כ"חרא של אוטו"

    כמובן שיש יוצאים מהכלל (אחד או שתיים )

    חגי.

    נ.ב.
    יש לי גם לא מעט תמונות כדי להוכיח .
    היו סמוראי נעול X2 ,היילקס נעול 2X והיה גם "הדוגמן" .
    כרגע יש רכב טיולים, 4 דלתות,מרווח ,נוח וגדול גדול מאודדדדדדדדד .
    Reply With Quote Reply With Quote
  10. 11-01-07, 18:20 #50
    yoni 110
    yoni 110 is offline
    חבר רשום yoni 110's Avatar
    Join Date
    Jan 2003
    Posts
    548

    Default חוזר: צ'רוקי לעומת דיסקברי

    מוני אצלי מבחינת הרלוונטים היו רק CJ, סופה טראנו דיפנדר דיסקברי ודיפנדר (היו עוד כמה באמצע)
    דווקא הסופה היא זאת ששחטה אותי מבחינת עלויות- כמעט כולם היו בעיות חישנים ומערכת חשמל
    הטראנו החליף אצלי במשך שנה 4 אלטרנאטורים בגלל בוץ (בנזין)

    ממה שכתבת (וכולנו כבר יודעים), בעית הראשים נובעת בגלל החזקה לקויה של הבעלים (צינורות פגומים וכו') דבר שניתן לפתור ולמנוע בעלות נמוכה יחסית והקפדה על החלפת צינורות הקירור אחת לכמה שנים. החלפת הצינורות באופן יזום וניקוי רדיאוטור (או החלפתו) תמנע נזקים בראש.
    עוד דבר, ראש המנוע בדיזל זוכר טראומות קטנות, לדוגמא עם לאורך זמן הוא עבד בטמפ' גבוהה בכמה מעלות בגלל כשל במערכת הקירור (נגיד רידאוטור סתום) הוא לא יפרוץ מיד וגם לאחר סידור הבעיה (ניקוי רדיאוטור) אנחנו נחשוב שהכל סודר והכל תקין זה לא המצב בפועל. הוא עוד יתנקם בנו באחד הימים למרות שעל פניו הכל תקין
    Reply With Quote Reply With Quote
  11. 11-01-07, 19:30 #51
    ניר ל
    ניר ל is offline
    מנהל
    Join Date
    Dec 2002
    Posts
    7,021

    Default חוזר: צ'רוקי לעומת דיסקברי

    עזבו, חבל על הוויכוחים,

    אפשר להסכים על כך שרכב שטופל הייטב בעבר ע"י הבעלים הקודם וימשיך להיות מטופל ע"י הקונה, לא יאכזב ויהיה סביר לתחזוקה גם אם הוא לנדרובר דיסקברי ורכב שהוזנח או טופל בצורה לקוייה, יאכיל את הקונה קש גם אם הוא מסוג טויוטה היילקס. הסכמנו.

    הבעיה היא שיש פער בין הרצוי למצוי - קשה עד בלתי אפשרי למצוא דיסקברי שמור, קל יותר למצוא צ'רוקי שמור. הבעייה היותר גדולה היא שב 90%מהמקרים הקונה לא יודע להבחין בין רכב שמור לרכב דפוק וב 99% מהמקרים שהוא כן מבחין, הוא לא מוכן לשלם על כך כסף ורוצה לקנות בזול.

    לוגיקה פשוטה - ברוב המקרים קניית דיסקברי תהיה פחות מוצלחת מקניית צ'רוקי ...
    Reply With Quote Reply With Quote
  12. 11-01-07, 22:38 #52
    גיא
    גיא is offline
    חבר רשום גיא's Avatar
    Join Date
    Dec 2002
    Location
    אזור חיוג ... תפוס
    Posts
    18,023

    Default חוזר: צ'רוקי לעומת דיסקברי

    Quote Originally Posted by אלון_ק
    איזה קישקוש נהדר. מה, הם יורידו לו עוד את המחירון?
    כן וכן וכן - כשאתה מנסה למכור רכב שמחירון שלו 64000 ואנשים שמתקשרים מוכנים לבוא לראות אם אתה מוכן לדבר על 25000 אז התשובה היא כן רבתית.
    יש המון שלא מכרו כי הם מרוצים. כי זה הרכב הכי נח שיש, כי אתה מלך בפנים וכי ההוצאות אמנם לא נמוכות, אבל הם גם לא הטירוף המוחלט שאתם מתארים. יש לי מספיק חברים שהיה/יש להם דיסקו כדי לקבוע את זה, בפרט אחרי שראיתי קצת יותר דיסקברים ודיפנדרים מלמטה מרוב הח'ברה כאן (עם כל הכבוד). נכון, יש נפילות והן כואבות מאוד, אבל רכב נורמלי - ויש כאלו, תפסיקו לעשות מזה איזה פרה קדושה שאין - לא כל כך יקר לאחזקה ונותן רמת חיים שהשאר יכולים רק לקנא בה.
    יש המון שנוסעים על האוטו כי הם לא מצליחים למכור והם עוד לא הבינו שעדיף למכור בהפסד העיקר למכור
    זו הסיבה שאתם רואים כל כך הרבה אנשים עם דיסקברי, כי אם תיקח 100 איש ותתן להם דיסקברים הרבה יצאו ממורמרים וכועסים, אבל לא הרבה פחות יצאו מרוצים. ישלמו יותר, אולי, אבל יהיו מרוצים.

    הדור הראשון היה בעייתי ממש, אתם מתייחסים לזה כאילו כל דבר שכתוב עליו ל"ר זה אותו זבל. נשאבתם כל כך חזק לתוך הסטיגמה שאתם כבר לא רואים ישר (זה מופנה בפרט לבעלי הגראנד צ'רוקי והצ'רוקי למינהם).

    לסמוראי עשו אותו דבר, אבל ההפך - הוא הרכב הכי אמין, עביר, בלתי שביר, נהדר וזול שיש. אחרי היכרות קרובה מאוד עם המון כאלו, אני חייב לספר לכם שהסמוראי הוא בדיוק אותו זבל כמו CJ, סופה, דיפנדר וכו'. לא אמין יותר, שביר פחות אולי אבל רק כי אין לו מנוע, עביר פחות, לא משהו מיוחד. זול יותר בסופו של יום, אולי; נח יותר לסטודנטים ושומר על ערכו, בטוח; אבל מכאן ועד הסטיגמה של הרכב? 80% מהרכבים האלו שחוטים מעבר לכל ביקורת, באחוזים יעלה יותר לתקן אותם מל"ר מחורבן.
    מה זה חשוב מה הסיבה ? גם אוטו חלש מאוד יקבל נזקים אם לא תחליף לו צינורות מים - לא רלוונטי והיה לי גם אחד כמו שאתה בטח יודע
    חלאס עם הקיצוניות, יש סיבה יותר טובה מקונספירציה כלל עולמית למה דיסקברי הוא רכב נמכר מאוד. יש סיבה עוד יותר טובה למה הדיפנדר נמכר אותו דבר כבר 60 (!!!) שנה (איפה הצ'רוקי והסמוראי? איפה הפאג'רו, הטראנו ושאר הרכבים? הרי ברור לכולנו שבעוד 20 שנה הם לא יהיו, שלא לדבר על 60). "חרא של אוטו" לא נכנס לאף אחת מהסיבות.

    שורה אחרונה, היתה לי ניבה מודל 94 והיה לי דיסקו 94, הניבה עלתה לי בשנה שהיתה שהיתה אצלי בערך 1000 שקל וזה היה בעיקר על טיפול והכנה לטסט - שימון .... והחלפת תפוח היגוי.
    מכרתי אותה גם חמש מאות מעל המחירון.

    אחריה קניתי את הדיסקו ....

    מילה אחת מהצד השני של המחשבה.
    יכול להיות שאנשים כמוני שלא הכל עושים לבד בבית והולכים למוסך מידי פעם ניכווים יותר מכאלו שמטפלים לגמרי לבד.
    אבל !
    1. כניראה שהרוב כאלו
    2. יתכן שהמוסכים יצרו את הסטיגמה בגלל תחזוקה גרועה ויקרה מאוד - אבל כרגע זה קיים.
    צועניה ..
    Reply With Quote Reply With Quote
  13. 11-01-07, 22:40 #53
    גיא
    גיא is offline
    חבר רשום גיא's Avatar
    Join Date
    Dec 2002
    Location
    אזור חיוג ... תפוס
    Posts
    18,023

    Default חוזר: צ'רוקי לעומת דיסקברי

    אה ... עוד מילה בשביל האוביקטיביות, הדיסקו עשה אצלי בשנתיים שהיה אצלי משהו כמו 140 אלף ק"מ ...

    מצד שני,
    לקראת הסוף, אני כבר לא העזתי לצאת איתו מתחום המושב .... לא סמכתי על האוטו שגם יחזור בנסיעה .... הייתי מחכה שניה לפני התנעה ומתכונן נפשית לרעש הנוראי שיעיד על עוד משהו שנישבר בפנים ...

    יכול להיות שזה קיצוני אבל זה אמת. :-(
    צועניה ..
    Reply With Quote Reply With Quote
  14. 13-01-07, 23:54 #54
    fuksi
    fuksi is offline
    חבר רשום
    Join Date
    Jun 2003
    Location
    תל אביב
    Posts
    377

    Default חוזר: צ'רוקי לעומת דיסקברי

    Quote Originally Posted by מאיר רוטברג
    עוד אחד שחי בהכחשה
    כן כן תתפלא!
    הכל עניין של גישה.לדוגמא: שתי הדלתות הקדמיות כבר שנתיים נפתחות רק אחרי "שכנוע" לפני שבועיים אמרתי שזהו אי אפשר לדחות את הקץ עשיתי קצת בירורים וחיפושים בפורום הצהוב וגיליתי" גורו "לדלתות של דיסקו.
    חשמלאי בדרום שנחשב למומחה גדול לתחום סיפורי ניסים ונפלאות...התקשרתי אליו דיבר איתי על כך שהוא רכש את הקפיצים האחרונים....בלה בלה והתענוג יעלה לי 350 בתוספת מע"מ לכל דלת ולשים ת'רכב בבוקר ולקחת אח"צ.
    יענו יום עבודה אבוד בתוספת 150 ש"ח דלק...
    קפצתי למתקין אזעקות/סטריאו בשכונה שמעולם לא הייתי אצלו פתח דלתות
    ניקה אבק בן 13 שנה שימן כיוון החליף מנוע נעילה 250 ש"ח לדלת כולל מע"מ וקפה.
    אם הייתי עושה סקר שוק גם יכולתי למצוא יותר זול בדרום העיר.
    נראה לי שהכל קשור בבחירת הרכב-אני לא התפשרתי וכשקניתי את הרכב בדקתי אותו במכון בדיקה של חבר (יוסיס) הוצאתי את כל ההיסטוריה ובנוסף בדקתי אותו במוסך מתמחה בלנד רובר (לא גורו).
    כאשר כולם אישרו שהרכב במצב מצויין הורדתי רק 5 אלף ש"ח מהמחירון כאשר בד"כ הקונים שוחטים 10-15 אלף ש"ח מהמחירון.
    לכן עדיין לא הוצאתי 20K בארבע שנים על תיקונים.
    לכן הגעתי "רק" 5 פעמים למוסך באופן לא יזום שלא ללטיפול.
    פעמיים הלך אלטרנטור, פעם משאבת מיים פעם בית סטליטים ופעם ניקוי רדיאטור.
    כל הפעמים האחרות היו במסגרת טיפולים ו/או שידרוגים.
    ללא ספק מסתובבים בשוק כמה עשרות/מאות נבלות שעוברים מיד ליד וכל פעם מישהו מגלה שנפלה עליו נבלה הוא מעביר הלאה וחוזר חלילה אבל מכאן לגזור
    דין על מיליוני רכבים שנמכרו ברחבי העולם זה ממש לא רציני.
    זה כמו שבארץ די ידוע לא לקנות/להתעסק עם סיטרואן ורנו הצרפתיות שיאכילו אותך מירורים...סיפורי זוועה ששמעתי חבל על הזמן...לעומת זאת כשאני מסתובב באירופה שוק קצת יותר גדול ומשוכלל משלנו מסתבר שמכוניות אלו נוחלות הצלחה גדולה.
    יאללה לילה טוב
    Reply With Quote Reply With Quote
  15. 14-01-07, 09:59 #55
    מאיר רוטברג
    מאיר רוטברג is offline
    חבר רשום מאיר רוטברג's Avatar
    Join Date
    Jul 2003
    Location
    כפר סבא
    Posts
    2,915

    Default חוזר: צ'רוקי לעומת דיסקברי

    פוקסי ידידי

    כשימך כן הרכב :razz:
    אני מאחל לך שתמשיך ככה,
    הלוואי על כולנו
    [בידידות
    סוכנות הבטוח הגדולה והוותיקה בארץ לתרבות הפנאי
    טל 09-7676728 www.rotberg.co.il
    Reply With Quote Reply With Quote
  16. 18-02-07, 21:52 #56
    RONI
    RONI is offline
    חבר רשום RONI's Avatar
    Join Date
    Oct 2005
    Location
    הרצליה
    Posts
    1,340

    Talking חוזר: צ'רוקי לעומת דיסקברי

    אני חושב שהשתכנעתי.
    אני הולך על דיסקו בנזין.
    למה? מזוכיסט מפגר,שאוהב את התחת שלו!
    ועוד ,יש סוף סוף מה לתקן.
    מזמן לא עשיתי זאת ,במיוחד כשהפלטפורמה זולה בטרוף.
    תודה נמרוד ,על פקיחת העיניים.
    Reply With Quote Reply With Quote
  17. 19-02-07, 00:00 #57
    asafk
    asafk is offline
    מנהל asafk's Avatar
    Join Date
    Dec 2002
    Posts
    34,916

    Default חוזר: צ'רוקי לעומת דיסקברי

    רוני (ואחרים שמחפשים)- יש דיסקו של חבר למכירה, מצב מצויין, מחיר מצויין, פרטים בה"פ.

    אסף.
    "scars are tattoos with better stories"
    אין תכנית. חיים. נקודה.
    הקמפר - VW TYPE 2 1978 | הטנדר - היילקס 2008
    Reply With Quote Reply With Quote
Page 3 of 3 FirstFirst 123
« צריכה עזרה לגביי קניית ג'יפ- מתלבטת לגבי הטריוס... | זקוק לרכב עבודה זול ואמין - מזדה B2500 מתאים? »

Similar Threads

  1. דילן לעומת HD
    By mushg in forum פורום ג'יפאים מתחילים + יעוץ לפני קנייה
    Replies: 2
    Last Post: 15-09-08, 23:11
  2. צמיגים: יוקוהומה לעומת קופר
    By ברששת in forum פורום סוזוקי Suzuki
    Replies: 0
    Last Post: 18-04-08, 16:58
  3. צריכת דלק בויטרה 1.6 לעומת 2.0
    By hareliko in forum פורום סוזוקי Suzuki
    Replies: 0
    Last Post: 17-12-07, 09:27
  4. בנזין לעומת סולר לעומת גאז
    By Anonymous in forum פורום ג'יפאים מתחילים + יעוץ לפני קנייה
    Replies: 2
    Last Post: 30-01-05, 12:20
  5. מצב הקונטרה-קפיץ לעומת הקפיץ
    By רפי א. in forum פורום ג'יפ סיקס CJ
    Replies: 3
    Last Post: 15-11-04, 15:23

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Forum Rules