שאלה בקשר להשוואת עבירות

[DooM3]

לאיזה רכב יש עבירות טובה יותר

לטנדרים למינהם כמו איסוזו וטויוטה או למסוראים ולסופות

ובאילו מכשולים יש לכול רכב יתרון על השני

השאלה היא לרכביפ סטנדרטים כמו שהם באים מהחברה עם צמיגים (בלי הגבהות)

[גיא]

טנדר עם נעילה מקורית חשמלית אחורית יהיה כניראה טיפה יותר עביר מסמוראי במידה והם שניהם סטנדרטיים.

לסופה סטנדרטית יש מהלכי מתלה שמצליבים על שקל ( וגם לסמוראי )

היתרון של הסמוראי הוא בזה שהוא לעיתים יכול להתחמק ממכשולים בגלל שהוא קצר וצר מאוד. זה גם מכשלה.

כל זה בעירבון מאוד מוגבל ובכלליות מאוד כללית.

[DooM3]

תודה אחי

בגלל שסמוראי קטן לי מידי וסופה לוקח דלק כמו משאית אני אלך על פרוזה

יש הצעות??

[GodsFather]

פרוזה רכב נהדר אבל נדיר בארצנו וכך גם תחום השיפורים שלו.

אם כבר, לך על ויטרה - נפוץ ,אמין , שידרוגים בשפע ונוח מאד הן בכביש והן בשטח.

[DooM3]

כאשר אומרים על רכב שהוא לא ניתן לשיפור
מתכוונים שאין לא קיטים מוכנים??
או שפיזית אי אפשר כי יש רכיבים שמפריעים וכו'??
או שזה לא משתלם כלכלית???

[חגי]

רכב שלא ניתן לשפר = אין לרכוש נעילות (לא מיוצרות לו),לא ניתן להשיג יחסי העברה נמוכים יותר וכו' .

נ.ב.

גם פרוזה שתיין דלק לא קטן.

[DooM3]

לא ניתן להתקין להם סרנים ומתלים של ג'יפים אחרים כמו סופה לדוגמא
בלי להכנס לפרטים טכנים כמו מידות יחסים וכו'
ואם אפשר האם עולים על זה בטסט (בהנחה שזה לא חוקי)

[GodsFather]

טכני? הכל אפשרי, תלוי בידע/זמן/כסף

חוקי? תלוי מה אתה עושה , זה לא המקום לדון בזה

[DooM3]

אז רוב הבעיות זה בעצם להתאים תחלפים מתאימים מבחינת הביצועים(סל"ד, קוטר ציר, וכו')

ואם כבר מדברים על תחליפים אלו נתונים צריף לבדוק בשביל להתאים חלק תחלופי??

[GodsFather]

אז רוב הבעיות זה בעצם להתאים תחלפים מתאימים מבחינת הביצועים(סל"ד, קוטר ציר, וכו')

ואם כבר מדברים על תחליפים אלו נתונים צריף לבדוק בשביל להתאים חלק תחלופי??

אתה קצת לא בכיוון (רוב הבעיות ? משפט חסר הגיון בנושא שאנחנו מדברים עליו)

לא אמרתי שיש פה בעיה טכנית,אלא להפך! וזה כולל גם התאמות של "סל"ד" (אתה מתכוון לרכבת כוח) , "קוטר ציר" (של מה בדיוק?), הבעיה היא הכסף/ידע/זמן.

נתונים שצריך לבדוק לחלק חלופי ? על איזה חלק מדובר ?

תן דוגמאות ותקבל תשובה

למשל , סרן של טויוטה על סמוראי - כיוונים ? מידות ? התאמות ? יש שרשור על זה בדיוק אז אני לא אפרט פה , מה גם שאני לא יודע אז אני לא רושם סתם. אבל אחרי שתקרא כמה שרשורים של חבר'ה פה ועל השיפורים שהם עשו , אולי יהיה לך כיוון.

בנתיים אתה יורה שאלות כלליות לאויר ומקבל תשובות שלא עוזרות לך וחבל... (כמובן שאני לא בא מתוך כעס , אלא מתוך רצון לעזור)

[DooM3]

קיבלתי

[נמרוד]

[QUOTE=DooM3]כאשר אומרים על רכב שהוא לא ניתן לשיפור
מתכוונים שאין לא קיטים מוכנים??
או שפיזית אי אפשר כי יש רכיבים שמפריעים וכו'??
או שזה לא משתלם כלכלית??? זו התשובה הנכונה. הפרוזה הוא דוגמא מצויינת. אין לו נעילת דיפרנציאל בשוק. תיאורטית אפשר לייצר עבורו נעילה, והיו על זה תמיד דיבורים בלי סוף אבל זה לא כלכלי ולכן לא קיים נקודה. [/QUOTE]

לטנדרים שבאים עם נעילת דיפרנציאל אחורית יש יתרון בעבירות, מצד שני נעילת דיפרנציאל לסמוראי או לסופה זה שיפור זול וקל מאד.