כלי עבודה

**נמרוד** · 18-12-03, 15:36

נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH

ובכלל היה רצוי לעבור לשימוש לכלים הקטנים יותר או לבוקסות שציר ההפעלה שלהם הוא
3/8 במקום ה1/2 המפורסם והמקובל .
ובמקומות שצריך כח רב להעדיף את בוקסות בעלי ציר הפעלה 3/4 . ( דפרנציאל לדוגמא )

נקודה מעניינת, מה עומד מאחורי ההמלצה?

**shachar** · 19-12-03, 13:34

אם אני מבין את ההמלצה עדיף למי שהרגש לסגירה לא מספיק מפותח להשתמש בכלי שמאפשר הפעלה של פחות כח.

אגב מישהו מכיר חברה בשם פרוקסן proxxan ?

לאחרונה התחילו להמכר בהום סנטר (מאחורי הזכוכית למי שדאג)

**asafk** · 20-12-03, 22:05

פרוקסן כלים טובים, ויש אחריות. פחות או יותר כמו סיגנט. לי יש סט שלהם בשימוש די מסיבי כבר כמה שנים.

אסף.

**Bulldog** · 20-12-03, 22:12

מצטרף להמלצה על פרוקסן, אני מתעלל בהם יחד עם צוות העובדים במוסך שבו אני מטפל, הדבר היחיד שקורה להם הוא שהם נעלמים בגלל חוסר עירנות של העובדים.
עומר

**UNIX** · 21-12-03, 00:16

פרוקסן ממש סבבה
יש לי סט בוקסות שלהם
שברתי את הבוקסה 13 כי השתמשתי קצת ביותר כח
אבל בכללי הם מעולים ויש גם בוקסה לפלגים בסט

**polar bear** · 21-12-03, 18:58

סליחה!
איך אתה יכול להמליץ על פירמה ששברת בוקסה שלה?

לי היה סט צ'כי, מעולה, קרעתי את האמאמה שלו - יום אחד נשברה בוקסה - אתה לא תשמע אותי ממליץ על הסט הזה.למרות שלבנאדם אחר לא היתה נשברת הבוקסה.בנוסף, במשך הזמן הבוקסות קצת עיבדו מצורתן המשושה.

על סיגנט, לעומת זאת, כן תשמע אותי ממליץ, כי לא הצלחתי לשבור,והן לא הראו דפורמציה, ותאמין לי { או שתישאל את עומר } שאני מנסה.

**UNIX** · 21-12-03, 19:25

זו הבוקסה היחידה שנשברה ועוד אחרי התעללות
שאני לא רוצה לספר לכם כדי שלא תסתלבטו כרגיל
הורדתי עם הבוקסות האלה כמעט כל חלק בג'יפ וכל בורג
כולל ברגים של הקפיצי עלים עם צינור קטן על הראצר
וכן לא נשבר ה 13 נשבר מעבודה לא נכונה ואני מאמין שכל סוג ישבר
בעבודה לא נכונה שכזו

**נמרוד** · 21-12-03, 20:29

נכתב במקור על ידי UNIX

זו הבוקסה היחידה שנשברה ועוד אחרי התעללות
שאני לא רוצה לספר לכם כדי שלא תסתלבטו כרגיל
הורדתי עם הבוקסות האלה כמעט כל חלק בג'יפ וכל בורג
כולל ברגים של הקפיצי עלים עם צינור קטן על הראצר
וכן לא נשבר ה 13 נשבר מעבודה לא נכונה ואני מאמין שכל סוג ישבר
בעבודה לא נכונה שכזו

בשם אלוהים, אין בג'יפ אמריקאי בורג אחד שדורש בוקסה 13!!!

אתה אמור להשתמש בבוקסה של 1/2 אינץ - שזה 12.7 מ"מ. בוודאי שאפשר להשתמש בבוקסה 13, כל אחד מצא את עצמו פעם או פעמיים בלי כלי מתאים ונאלץ להשתמש במשהו קרוב... גם אני כשהייתי באתיופיה על נהר האומו השתמשתי בלדרמן...

אבל אתה פירקת את כל הג'יפ עם סט בוקסות מילמיטרי?! אמרת פעם שאבא שלך מכונאי? הוא צריך לזרוק אותך מהבית, ויפה שעה אחת קודם!

גם מצחיק :lol:
בעיקר עצוב :cry:

**UNIX** · 21-12-03, 21:42

בשם אלוהים, אין בג'יפ אמריקאי בורג אחד שדורש בוקסה 13!!!
נמרוד אתה בטוח? ממש לא נראה לי נכון יש הרבה ברגים שדרשו סטים אחרים
אבל אני יכול להראות לך הרבה ברגי 13 בג'יפ שלי ואתה יודע מה אולי
באמת הם 12.7 והם דורשות סט אינצי אבל עובדה שזה פתח ולא החליק
שבר או עשה נזק .
מחר אני בג'יפ ואני ימדוד לך לפחות 5 מקומות שדורשים 13
חוץ מזה אל תשכח שהג'יפ עבר כבר הרבה ידיים והגנת הטבע שב"כ או
מה שזה לא יהיה אז הוא כבר ממש לא אמריקאי!!! הלוואי שהיה כך שוב.
וחוץ מזה רשמתי שאני לא מפרט איך שברתי את ה 13 וזה לאו דווקא היה בג'יפ כי קיבלתי כבר את המנות שלי ואת ההרצאות בזמנו

**eran4x4** · 23-12-03, 16:55

נכתב במקור על ידי UNIX

כולל ברגים של הקפיצי עלים עם צינור קטן על הראצר

אם אבא לא יזרוק אותך על שימוש בבוקסה מ"מ בברגים אינצ'ים אן צריך לזרוק אותך על הפעלת כוח על ידית רצ'ט!!!!

רצ'ט לא בנוי לעבודה בכוח, לשם הפעלת כוח יש ידיות T ודומות.

נושא: כלי עבודה

כלי נושא

חיפוש נושאים

נושאים דומים

זיווד רכב-''רכסים''-החברה היחידה עם עבודה עברית-לא ייבוא מגרמניה ולא עבודה פלשתינית.

עזרה: כלי עבודה נלקח לתיקון ונהרס תוך כדי עבודה

הצעת עבודה - דרוש IT manager לחברה בינלאומית, עבודה בחיפה

רכב ישן/עבודה

הרשאות פרסום

קישורים מהירים

אזהרה חמורה!

חיפוש באתר

שמרו על קשר