יש סיקס בחנייה...

[gmb]

נשברתי... צריך למצוא תחליף לסופה... אז חיפשנו וחיפשנו ו...
יש סיקס בחנייה...
משהו משהו...
נראה איך הוא בטיולים...
ונקווה שיפצה על העדר הסופה (לבנתיים, אני עדיין מתגעגע לסופה)...

קצת פרטים:
הג'יפ משנת יצור 85.
סרן דנה 44 אחורי חדש ומחוזק , נעול במיני-ספול
סרן קדמי דנה 30 נעול לוקרייט, לוקרים הווי-דיוטי.
קיט מתלים WARN , הגבהה של 4".
צמיגי גודייר MTR כחדשים 33/12.5/15 .
מפלג GM-HEI, גשר גיר מחוזק , הגה כוח, מדחס מזגן לניפוח אוויר.
סטרטר בוש (סופה), אלטרנטור בוש 90 אמפר.
מערכת הזרקת דלק TBI.
כננת 9000 סופרווינץ'.

צריך לתקן את צנרת האגזוז, אם נספיק נתקן כבר ביום שישי (לבנתיים זה גורם לשיהוקים קטנים בגלל המחשב הזרקה)...

בקיצור, היה הג'יפ של ניר ל מג'יפולוג...

תודה רבה לניר על הרכב ותודה רבה לשאר החברים מהפורום שעזרו לי בחיפושיי אחר רכב, אז תודה.

נראה נחמד, צריך כנראה לצבוע מתישהו למרות שמבחינת פחחות הוא די בסדר...
נראה ישן, אבל בנוי טוב...
ועדיין, מתגעגע לסופה...

רמי

[six 4 life]

מברוק
שכח את כל מה שידעת.

[בוזי]

תתחדש,
לא היית יכול לקנות סיקס טוב יותר.
כי אין.

[גיא]

תתחדש.

על מה ניר יבכה עכשיו ?

:-)

[מוני אורבך]

הלכה הסופה אבל...
בא הגיפ.
תתחדש. הרכב הנל מכיר את כול המעלות והדרך אלהם בעל פה, כך שאין צורך במפות (-:

וניר... תמה תקופה !

[יוני5]

שכחת גם מנוע חדש, גיר משופץ, כל המחז"שים, מייסבים וכיו"ב כמעט הוחלפו, מערכת הצתה ספר מותקנת ועוד ועוד.

תהנה
יוני5

[lizard]

תתחדש.

[עמרי2]

מברוק!

עכשיו רק תוודא שיש לך את הטלפון כי פסח הולך להיות שמח :-D

עמרי

[lior...]

תתחדש

אין כמו סיקס.. :mrgreen:

[נמרוד]

בן... עכשיו לך יש את הסיקס הכי טוב בפורום. בלי להעליב אף אחד

[gmb]

תודה רבה לכולם על הפירגונים...

אני מקווה שאנצל אותו טוב ושלא נדע מקרים דומים למקרה הסופה...

בכל מקרה, צירפתי ככה כמה תמונות שצילמתי היום...
ונקווה שנפגוש את כולם בשטח... מטיילים ושמחים..

ברמת העיקרון אני לא מאמין שיהיה הבדלי "עבירויות" בין הסופה לבין הסיקס, אבל מה שכן, קל יותר להנהיג את הסיקס בשטח עם המומנט הבשרני יותר בסל"ד נמוך יותר... מרגיש קל יותר ונמרץ יותר...
מה שכן, הטרנספר מעיק... צריכים להיות החלטיים איתו לגבי להעביר אותו ל4X4 או להוציא אותו...

ותודה רבה לברוך, ארז ורוני מפורום CJ שעזרו בבור היום עם הבעיונת הקטנטונת... למרות שלא ידוע מה היה הגורם לה

הנה קצת תמונות של הכלה ובדיקת שטח קלה בחצר הבית... (טוב שיש שכנים שמשפצים בדיוק את הגינה בבית... )






רמי

[six 4 life]

תתחדש וסע בדרכים טובות 8)

[UNIX]

הבעיונת הזו לדעתי נובעת מהמיכל הזה שיש לך על הקיר אש , הוא היה רותח מחום
ולדעתי המשאבה לא תחזיק הרבה ככה , חוץ מזה מה הרעיון בלהשתמש ב 2 משאבות דלק?
אפשר לוותר על כל הרעיון ולמקם משאבה מאחור כמו בכל רכב , אין עם זה שום בעיות .
חוץ מזה רכב באמת מדהים .

[ניר ל]

ברוך, הרעיון הוא שיש שם בערך ליטר דלק שמציף את משאבת הלחץ בכל זמן ומספק לה אספקה רציפה של דלק, מה גם שקו הלחץ הוא באורך 30 ס"מ ולא עובר דרך כל הרכב.

התקלה הייתה למיטב הבנתי במשיכת הדלק מהמיכל הראשי, או שהוא היה כמעט ריק או שיש תקלה במשאבה המכאנית או שנכנס אוויר למערכת (אבל אז זה לא היה נפתר בלי התערבות), כשאני אחזור לארץ נפתור את זה. בינתיים - את האגזוז סידרת ?

[OFF-RoaD]

תאווה לעיניים! מוכר הרכב נותן שירות לאחר המכירה! 8-) כל הכבוד ניר!

[UNIX]

ועוד מחו"ל .

[gmb]

ברוך, הרעיון הוא שיש שם בערך ליטר דלק שמציף את משאבת הלחץ בכל זמן ומספק לה אספקה רציפה של דלק, מה גם שקו הלחץ הוא באורך 30 ס"מ ולא עובר דרך כל הרכב.

התקלה הייתה למיטב הבנתי במשיכת הדלק מהמיכל הראשי, או שהוא היה כמעט ריק או שיש תקלה במשאבה המכאנית או שנכנס אוויר למערכת (אבל אז זה לא היה נפתר בלי התערבות), כשאני אחזור לארץ נפתור את זה. בינתיים - את האגזוז סידרת ?

אז ככה...
הרעיון נשמע נחמד... אבל איפשהו בדרך ישנה בעיה
לא יודע אם זה בעיה של משיכת אוויר, כי נדמה שככה פתאום, לאחר מספר דקות הכל מסתדר..
מה שכן הצלחתי לשים לב זה שיש התרוקנות כנראה של המיכל דלק הקטן...
המדד שלי היה הפילטר הפשוט שמורכב על הקו דלק... כשהרכב מדומם (מדומם רק כשהרכב בעליה ונמצא כך למשך כמה דקות (לא חייב עליה של מעלה או משהו כזה)). הפילטר הנ"ל ריק...
פתיחת סוויץ גורמת לפילטר הקטן להתרוקן לגמרי ממה שיש לו ואז הפילטר ריק, משמע, לא מגיע דלק מהמיכל דלק..
לאחר כמה דקות/ניסיונות (עשיתי מספר ניסויים בגלל מספר תקיעות היום במשלט 21 אז היה זמן ויכולת) לא הצליח לגלות מה בדיוק פותר את הבעיהה... אבל לפתע, גם כשהרכב כבוי, פתאום יש משיכה מהמיכל דלק ואז הרכב מניע ונוסע כהרגלו... מוזר... כאילו הוואקום חזר לתפקד.. אולי באמת יש בעיה במשיכה של המשאבה המכנית ואז הדלק במיכלון פשוט נגמר?
במחשבה קלה, בעיה של אטימה לא כל כך נשמע לי הגיוני, כי מוזר שבכביש הכל בסדר גמור... ושפתאום יש אטימה ופתאום אין.
לגבי ירידות: רק בירידה אחת קרה לי שהרכב כבה.
לגבי מיכל הדלק, המיכל מלא, תידלקתי אתמול ולא נסעתי יותר מ-40 קילומטר כבר לפני התקיעה הראשונה בבור. מאז חזרתי הביתה ונסעתי היום למשלט, משהו כמו 50 קילומטר כולל קצת ניסעות כביש עד לתחילת המעלות ושם זה כבר חזר על עצמו כמה וכמה פעמים...

הקיצר, תהנה שם ניר, וכשתחזור נעבוד על זה
אחלה שרות יש מהבנאדם... אם היה סוכן של חברה כלשהי של מכוניות, ולא משנה מהי, הייתי קונה אצלו הכל

רמי

[UNIX]

אני הייתי מבטל את המיכל הקטן ושותל את המשאבה בתוך במיכל ,
מנגיעה במיכל הוא היה ממש חם ואפילו אפשר להגיד רותח
אני חושב שהמשאבה הזו חייב קירור של דלק ובתוך המיכל יש לה יותר דלק ויותר זמן עד שהיא תתחמם למצב כזה .
הרבה חברים שאני מכיר הסבו את הג'יפ להזרקה ואין להם בעיות גם ללא המיכלון הקטנטן
יתכן שכל הבעיה שלך רמי היא משאבה מכנית שהחזירה את נשמתה לבורא
בפעם הבאה שזה קורה נסה לשים סמרטוט רטוב על המשאבה ותדווח אם פתאום הוא מניע

[חנן-ג'יפולוג]

ברוך, אל תתחיל מלבטל דברים, רק כי אתה לא יודע מהו מקור התקלה, במיוחד כשמדובר במשהו שעבד, ועבד טוב, אז הקונספט שלו נכון. במיכל הקטן אמורה להיות תחלופה מתמדת של דלק טרי וקר מהמיכל הגדול המקורי. זה שזה מתחמם שם, וזה שיש בעייה של אספקת דלק, באמת יכול להצביע על אי ספיקה של המשאבה המכנית, או על יניקת אוויר כלשהי במערכת (ניר אכן נתקל בבעייה בתחום הזה, ועשה נסיון כלשהו לפתור אותה, אני לא זוכר מה היה הנסיון) , או על חסימה באחד הצינורות.

[ניר ל]

לא נתקלתי בבעיה הזאת, אבל מצד שני מאז שהעברתי מחדש את צנרת הדלק לא הספקתי לנסוע יותר מדי ברכב. בכל מקרה זאת בעיה פתירה באופן הפשוט ביותר ואם היא חוזרת על עצמה אז גם ניתן לאתר אותה בקלות. יש מצב שהמשאבה המכאנית נדפקה בגלל שהיתה מנותקת במשך זמן מסויים ועבדה על ריק ללא דלק, יש לי כזאת חדשה, בינתיים כדאי שתבדוק דברים יותר פשוטים כגון - האם הפילטרים לא סתומים והאם אין שום סימני דליפה בחיבורי צינורות הגומי.

אני לא הייתי מבטל את המיכל הקטן, טבילת המשאבה בתוך המיכל הראשי עלולה לגרום לקשיי שאיבה בתנאים מסויימים (המיכל לא יעודי למשאבה טבולה), לכלוך במיכל עלול לסתום את הפילטר הקטן של המשאבה, נכון שזה מפשט את המערכת ומבטל את המעגל הנוסף, אבל המעגל הזה אמין מאד ביסודו והמשאבה המכאנית עבדה במשך שנים רבות ללא תקלה.