Road Warrior Truck Bed Liner-ציפוי אפוקסי לרצפה.

אחרי הרבה חיפושים נמצא יבואן לצבע/ציפוי רצפה אפוקסי.
החומר המורכב מדבק אפוקסי ושבבי צמיגים, יוצר ציפוי קשיח ואטום לחלוטין על רצפת הרכב. התוצאה הסופית היא ציפוי קשיח מאוד ועמיד לחבטות ושריטות, מונע היווצרות חלודה כתוצאה משבירה של הצבע.
מוצר מקביל של יצרן אחר נקרא Durabak או Herculiner.
בנוסף לנ"ל מבודד מחום ורעש, מונע החלקה ועמיד לכימקלים שונים כמו נוזל בלמים.
הצבע מגיע כקיט עם כל הנדרש כדיי לצבוע רצפת רכב אחד בצביעה עצמית באמצעות רולר, מברשת או ריסוס.
היבואן מעריך את עלות הקיט במעט פחות מ1000 ש"ח, תלוי במספר המעוניינים.
זה המוצר הספציפי.


מטרת ההודעה היא לבדוק מה מספר המעוניינים.


הבהרה- אין לי כל רווח כספי או אחר מהעניין, להוציא מניעת חלודה בג'יפ הפרטי שלי....



לפני:


אחרי:

החומר תופס על אלומיניום? יש צורך בהכנות מיוחדות ?



בעקרון אני מעוניין



גלעד

על כל מתכת בתנאי ששכבת הצבע גורדה כדיי להסיר את הוואקס.

רצפת הג'יפ צריכה להיות ריקה לחליוטין מכל אביזר או בורג.
כל בורג שמתכננים להבריג החוצה מתיי שהוא צריך לפרק ולכסות את ההברגה. הברגה שנצבעה קשה מאוד לחדש ובורג שנצבע יהיה קשה עד בלתי אפשרי להסיר.
לא פחות חשוב, כפפות (יש בקיט) בזמן הצביעה. החומר לא יורד מהידיים/בגדים.

לא מעט עבודה...


יש מצב להגיע לביצוע סביר בלי פיסטולט אלא עם רולר בלבד?


לצבוע בזה גם את הכלוב נשמע הגיוני או שזה חסר טעם (בהנחה שהצבע שיש לי היום הוא לא משהו ונוטה לרדת על כל דבר שבא אתו במגע)?



גלעד

בקיט יש גם רולר, התוצאה מן הסתם פחות טובה מאשר בריסוס אבל בהחלט מספקת.

אם יש לך דיי חומר אפשר לצבוע מה שנראה לך נחוץ.

אשר כמה ליטר חומר יש בערכה?
יספיק לדעתך גם לפנים וגם לתחתית הרצפה חיצונית?

הכמות אמורה להספיק לארגז של טנדר ממוצע, השימוש המקורי, מכך לא נראה לי שהכמות תספיק גם לצביעת התחתית.

אולי תישאר דיי כמות לצביעת בתי הגלגלים או אזורים מצומצמים אחרים.

גם אני בעניין

מוטי

אני מעוניין בהחלט לארגז של הטנדר.

חברה! עם הנסיון שלי בחומר דומה שהשתמשתי בו לציפוי הרצפה בבלייזר אל תשתמשו ברולר
רק בהתזה. יש אקדח מיוחד לזה אבל אני השתמשתי בראש של אקדח נפט פשוט (לא יודע מה הסמיכות של החומר הספציפי ואם הוא מתאים)אבל כדאי להשקיע באקדח כי גם ככה תצתרכו אותו לפינות.

בוקר טוב,
לעניין החומר... משנת 91 ועד שנת 94 הייתי הזכיין של http://www.rhinolinings.com/
בארץ, זהו החלוץ במוצרים הפולימרים לרכבים ואפליקציות שונות .

הקיטים האלה הרבה יותר קשים להשמה מאשר זה נראה על גבי הפרוספקטים ואתרי האינטרנט.

הברשה בחיים לא תיתן פיניש כמו שזה נראה בתמונות... השמה בהתזה זו הדרך היחידה לקבלת פיניש נורמלי גם לעין, סתם לידיעה כמה רוצים על קיט כזה??? כאן בארץ...???

לפני בערך שנתיים היה מישהו באזור חיפה ממש על יד פרוגיפ, שהביא מכונה להתזת חומר דומה, שהכנתי את הרוקרים של מאיר לסופה, הכנתי כבר את כל הסופה להתזה אבל מסיבה שעד היום לא ידועה לי...הם לא הצליחו לבצע את ההתזה, בזמנו הוא דיבר על משהו כמו 1700 שקל לפנים שלם של הסופה... אין לי את הכרטיס ביקור שלהם אבל במידה ומישהו כאן ירצה ...אנסה לאתר אותם...

השמת החומר בהתזה שונה לגמרי מהשמה בהברשה, בהתזה החומר נכנס לכל חור ואוטם כמו שצריך, להבדיל מהברשה... גם גישה לכל מקום קשה עד בלתי אפשרית לכל מקום בהברשה...

כל המשפחה של החומרים הפולימרים האלה הם מבודדי חום ורעש מהטובים ביותר שיש...וניתן גם ליישם על חלקי פח ופיבר חיצוניים בלי שום בעיה...

בהצלחה

שאול ,היה עוד קשקשן אחד שניפגשנו עימו ברעננה,

קטע הזוי בא בן אדם מתיימר להיות יבואן לא רק שלא מבין דבר וחצי דבא אלא ממציא
על גבי החומר יתרונות שהייצרן לא חלם עליהם ,

בדקנו נושא זה לעומק יש בו הרבה יתרונות ,
אלא מה ,
שלא יהיו אי הבנות , הרולרים בחיים, בחיים לא יתנו אפקט התזה .
חברים בארהב הם מתיזים את החומר ולא שמים שטיחים בכלל גם בתוך הרכב ,
החומרים כמו ריינו ודומיו מעולים,
מאוד יקרים

שאול, הנסיון שלך משמעותי וחשוב, אבל למרות זה- יש חוות דעת על המוצר בארה"ב - בסה"כ בניגוד למוצרי הפרימיום שאתה ואני מכירים, את המוצרים הזולים מיישמים חובבים- עם רולר.
ללא ספק- פחות טוב, ואין סיכוי לכיסוי כמו בהתזה. אבל האם זה כל כך גרוע? לא בטוח.

אסף.

נכתב במקור על ידי asafk

שאול, הנסיון שלך משמעותי וחשוב, אבל למרות זה- יש חוות דעת על המוצר בארה"ב - בסה"כ בניגוד למוצרי הפרימיום שאתה ואני מכירים, את המוצרים הזולים מיישמים חובבים- עם רולר.
ללא ספק- פחות טוב, ואין סיכוי לכיסוי כמו בהתזה. אבל האם זה כל כך גרוע? לא בטוח.

אסף.

אסף,
נהפוך הוא, זהו המוצר הטוב ביותר למניעת חלודה עתידית, בידוד מחום ורעשים...הגנה מפני פגיעות אבנים וסלעים...אינו מחליק, רוב המוצרים עמידים לרוב הכימיקלים....נקודה.

העניין הוא שרוב המשתמשים בכל העולם מיישמים על ידי רולר ... ארגזים של טנדרים ושאר ירקות בסגנון דומה...

כל משטח שהוא ישר ובעל דפנות ישרות ניתן על ידי יד טובה להגיע לתוצאות די טובות....

אך לא כמו בתמונות שצורפו למעלה.... חלקי פנים של JEEPS, כל החלקים מתחת ללוח שעונים כמעט בלתי ניתן ליישם על ידי רולר ...אלה אם מפרקים את האמא של הגיפ...וגם אז אתה לא תגיע לכל מקום והגימור במקומות קשים ...יהיה בשפה עדינה ...על הפנים...

כל הקיטים המוצעים היום בשוק הוא מוצר טוב שתהליך המקשה שבו הוארך לפרק זמן המתאים להשמה על ידי הברשה... ולכן גם ניתן להבריש עד שמתקשה החומר....

בהתזה למשל החומר מתייבש תוך 20 שניות לערך.... וכשהוא יבש....הוא ממש יבש....

האחידות שמופיעה בצילומים המצורפים מעלה בוצעו על ידי מערכת לחץ נמוך, הנותן להגיע שלכבה אחידה הן בעובי והן בטקסטורה של הגימור אותו רוצה הלקוח....מחלק ועד מחוספס מאוד...

על ידי רולר קשה מאוד להגיע לאחידות בעובי ...אבל שוב זה ניתן...רק צריך להכיר טוב את החומר ...את היתרונות והחסרונות שלו...

חישוב עלויות.... 1000 שקל לקיט...זה יקר... כשאתה לוקח בשבון את כל עבודות ההכנה...
פירוקים, הכנת משטח, והרכבה בסופו של תהליך....

בארה"ב הקיטים האלה עולים:
94 דולר http://www.autosupermart.com/store/s...ml?id=4fSh7BuJ
94 דולר https://www.durabakcompany.com/secure/order.htm
150 דולר כולל אקדח התזה http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SPRAY...QQcmdZViewItem

ואני יכול להמשיך...כך שלא מוצא שום סיבה בעולם לשלם על קיט 1000 שקל....מה אתה חושב ???

מה עוד שמנסיון שלי ...ללא פריימר נכון ...שום דבר לא נשאר לנצח.... אבל שוב איני מומחה שקנה מידה אמריקאי....

לילה טוב

שאול, עוד לא למדת ש100 דולר בארה"ב הם בדיוק 1000 ש"ח בארץ?

תוסיף 0 מאחורה, תשנה לשקלים.

אל תישכח שהדולר מטבע חזק יותר, יש עלויות של משלוח, מכס, מס קנייה, מס הכנסה, מס שלום אחותך וגם הסוכן צריך להביא פרנסה הבייתה.

אתה עובד בחינם?

אם זה היה 2000 ש"ח לקיט זה היה מוגזם, 1000 ש"ח למוצר של 100 דולר, סביר.

נהפוך הוא

100 דולר זה 1000 ש"ח
עוד שבוע עבודה לשייף ולהכין את הגיפ
כסף קטן שבוע חופש זה לא כסף,

עכשיו ברצינות , זה המון ,המון עבודת הכנה , אם ההכנה לא נכונה והפריימר לא נכון החומר
לא "יתפוס"
בכל מקרה ב1000 ש"ח כולל עבודה אני קופץ על המציאה , אבל זה סתם באוויר ולא ריאלי

עומר....

לו היה רק 1000 שקל אולי מסכים איתך....

לו אני הייתי עומד על הפרוייקט הזה היום.... מעדיף לשלם 2000 שקל למישהו שיעשה את העבודה ...

יקח אחריות....יפרק וינקה...יכין את הרכב.... יעשה כמו שצריך....

זה עדיין כמו שמאיר אומר...

בוא נראה את התוצאה הסופית של הביצוע של הקיט...

אולי ...אולי אני באמת טועה....טועה ובגדול....

ת'כלס,
אתה טוען שזה ישים עם רולר למשטחים ישרים כמו ארגזי טנדרים ופחות ישים לציפוי משטחים לא ישרים כמו ציפוי פנימי?

2 שאלות

1. האם יש מישהו בארץ שמספיק מקצועי ועבור 2000 ש"ח כולל חומר, יהיה מוכן לעשות זאת ? (אבו שפם , אתה נכלל בהגדרה של בעל מקצוע - האם אתה היית מוכן?)

2. האם הדבר יהיה פרקטי גם עבור הצד החיצוני של הבודי , כמובן רק הרצפה ולא כל הרכב - ציפוי חיצוני שיאטום חיצונית ?

נכתב במקור על ידי asafk

שאול, הנסיון שלך משמעותי וחשוב, אבל למרות זה- יש חוות דעת על המוצר בארה"ב - בסה"כ בניגוד למוצרי הפרימיום שאתה ואני מכירים, את המוצרים הזולים מיישמים חובבים- עם רולר.
ללא ספק- פחות טוב, ואין סיכוי לכיסוי כמו בהתזה. אבל האם זה כל כך גרוע? לא בטוח.

אסף.

לאסף וכל מי ששאל על יישום עם רולר.
קשה להסביר את זה במילים אבל אני התכוונתי להשתמש גם ברולר ולאחר שניה של ניסוי זרקתי את הרולר ועברתי להתזה.זה פשוט לא זה, החומר סמיך הרבה יותר מצבע רגיל ולכן לא נמרח באחידות מה שמצריך אותך לעבור כמה פעמים על אותו מקום.הרולר גם לא סופג מספיק (שוב בגלל הסמיכות)ובניגוד לצבע כל קטע פצפון אתה צריך שוב לטבול אותו ובפצפון הכוונה לפצפון.
בסך הכול יש הרגשה של בזבוז חומר על מקום קטן שלא לצורך ועבודה כפולה ומשולשת לכיסוי מקום כלשהו.
מי שעדיין רוצה לנסות, רולר לא אמור לעלות הרבה אך אני מציע להכין את אקדח האויר ליד.