מדוע יש דיליי בין הלחיצה על הגז לבין עליית הטורים?

**DooM3** · 29-03-07, 22:18

שלום לכולם.

יש לי בבית פולספגן טרנספוטר 96 דיזל
הוא אומרם לא אכב שטח אבל יש לו עבירות ממש נחמדה
שמתי לב לתופעה שלא קרתה לי ברכב אחר
שאני לוחץ על הגז יש מעיין דיליי בין הלחיצה שלי על הגז לבין זה שהמנוע באמת מגיב
זאת אומרת אני יכול ללחוץ שתי לחיצות מהירות על הגז ורק אחרי שניה המנוע יגיב בשתי פעמים של עלית טורים

מה זה יכול להיות?????

**זאביק** · 31-03-07, 00:26

יכול להיות (אני לא יודע אם זה קיים בטרנספורט, זה קיים בהרבה רכבים, ומאוד מזכיר את מה שאתה מתאר) שזה
fly-by-wire
או בעברית "טיסה לפי חוט"

זה אומר שאין קשר פיזי ישיר בין דוושת הגז שלך לבין המנוע, אלא קשר אלקטרוני, שמתרגם את הלחיצה שלך ל:
1) פקודה למחשב להעלות טורים
2) יצירת הרגשת התנגדות לדוושה.

לדוגמא, בדיפנדר TD5 זה עובד ככה...

**tzagi** · 31-03-07, 00:31

turbo or no turbo?

**DooM3** · 31-03-07, 10:39

לא טורבו

(זה לא F-16)

נושא: מדוע יש דיליי בין הלחיצה על הגז לבין עליית הטורים?

כלי נושא

חיפוש נושאים

מדוע יש דיליי בין הלחיצה על הגז לבין עליית הטורים?

חוזר: מדוע יש דיליי בין הלחיצה על הגז לבין עליית הטורים?

חוזר: מדוע יש דיליי בין הלחיצה על הגז לבין עליית הטורים?

חוזר: מדוע יש דיליי בין הלחיצה על הגז לבין עליית הטורים?

נושאים דומים

לילה קר בעיית דיליי

שאלות לגבי הטורים

חילוץ מבוץ (סרטון וידאו על שיטה מעניינת לחילוץ עצמי מבוץ)

נסיעה בהילוך שני --> low --> על הטורים??

בעיית הטורים ב tbi נפתרה - שווה לקרוא.

הרשאות פרסום

קישורים מהירים

אזהרה חמורה!

חיפוש באתר

שמרו על קשר