"הגה" מושך שמאלה

[שעיה כליף]

מצאתי מקום זול (בנתניה) לידית מומנט דרייב 1/2" טווח מומנט בין 0-300 NM + בוקסה 50מ"מ דרייב 3/4" + מתאם 1/2" ל-3/4" בסה"כ 260 ש"ח. (אגב- החברה המייצרת- Kasco.
מכירים?

חברה טובה כלים איכותיים ניסיון טוב

[Viper]

שיה- אולי אתה מכיר את מידת הבוקסה הנדרשת ע"מ לפתוח/לסגור את האומים של המיסבים?
האם זה 50 מ"מ או 52 מ"מ?

[idanw]

זה 52 ממ.. אבל בוקסה רגילה במידה הזאת לא תיכנס! אתה צריך בוקסה יעודית לאום מיסב גלגל.. אתה יכול להשיג כזאת אצל ייאנוביץ' בתל-אביב (60 ש"ח בערך) וגם לבוא להשאיל.. אני מכפר-סבא -0524626239

עידן

[Viper]

זה 52 ממ.. אבל בוקסה רגילה במידה הזאת לא תיכנס! אתה צריך בוקסה יעודית לאום מיסב גלגל.. אתה יכול להשיג כזאת אצל ייאנוביץ' בתל-אביב (60 ש"ח בערך) וגם לבוא להשאיל.. אני מכפר-סבא -0524626239

עידן

תודה. מה הכוונה רגילה?

[idanw]

זו לא בוקסה סידרטית כמו של סיגנט או כל חברה אחרת.. זו בוקסה בעובי מסויים שכל יעודה הוא האום של המיסב...

[Viper]

היום בהעפת מבט שגרתית מתחת לרכב גיליתי שהתושבות של המוט המייצב (מה שמחבר אותו לבודי) זזו ממקומן בכ-2 ס"מ.
הגומיות התעוותו כתוצאה מכך.
מחר בבוקר אני מתכוון לפרק את התושבות, לסדר אותן במקום ולגרז היכן שצריך.
השאלה הגדולה היא- ממה נובעת תזוזה שכזו?!?
בשבוע האחרון לא הייתי בהצלבות...

[איש]

מתעלק על השירשוש....

לפני כ 3 חודשים+ ביצעתי עירגול קפיצים אצל איזה קפיצאי בכפר קסם
נעזוב את זה שלאחר שבוע הרכב כמעט כבר באותו גובה שלפני הערגול...
לקח הבזול! (אבסורד שזה גם לא היה זול אלא קרוב לעבודה)

לאחר הוספת עלה 1200 שח וביטל עלה עומסים
אז הבעיה היא כזאת: הרכב לא זהה בגובה כרגע יש הבדלי גובה לטובת צד שמאל.
מה שגורם לרכב לסטות לצד ימן וחופש מוגזם בהגה לכיוון שמאל.

לאחר שביקרתי אצלו בשנית הוא אמר כי צריך להחליף את הקפיץ (באמת תודה שאתה אומר עכשיו)
הוא ביצע לי ערגול חוזר על אותו הקפיץ בתקווה שלא ישקע הפעם ו.... לאחר יומיים חזר למצב הקודם.
מה ניתן לעשות עלמנת לתקן את המצב (ללא ערגול )לפחות כדי שהרכב יסע ישר
האם יצירת שאקלים עם תוספת לגובה בצד מסויים מומלץ ?

[GodsFather]

אתה רוצה לעשות חלטורה כדי לסדר תקלה? אם יש בעיה בקפיצים , מתקנים/מחליפים, לא משחקים עם נדנדות , בטח שלא מוציאים את האיזון מהן על ידי הארכת נדנדה אחת יותר מהשניה. מעבר לסכנה הבטיחותית , זו עילה להורדה מהכביש.

לך לקפיצאי אמין יותר - חמילבסקי/מתלם/הרטוב למשל ותבקש מהם חוו"ד, אפילו אם לא תרצה לבצע את העבודה אצלהם.

אני מבין שלבוא בטענות לקפיצאי מהכפר זה לא בא בחשבון... זה עוד מחיר של הזול-יקר אבל חלטורה זה הרבה יותר יקר מכל זול שתמצא.

[איש]

כשפניתי אליו הוא התנהג כאילו רצחתי את אחותו וכמעט ונגרר ל....

ומכיוון שלא בא לכם לראות כפר שלם רודף אחרי סמוראי אומלל...

בכל אופן אין דרך אולי להוסיף ספייסר סך הכל הקפיץ תקין פשוט נמוך ביאזה חצי סנטימטר .

(ואני מזכיר שזה לא היה זול !)

בכל אופן אני לא ממליץ לאף אחד ללכת למקום הזה שאני לא ינקוב בשמו בשם ההגינות.

[Viper]

איש,
עזוב ספייסרים.
מה לא הבנת ממה שאמיר כתב לך?
לתקן חלטורה בחלטורה?!?
לך לקפיצאי אמיתי שיתקן לך את הבעיה. (ההוצאה תהיה פחות ממה שהוצאת עד עכשיו, שכן אתה צריך לתקן רק סט אחד של קפיצים...)

[bobsfog]

אני עירגלתי אצלו ואצלי המצב מצויין
גם לא יקר מידי

ירדו בידיוק לגובה הרצוי!

[איש]

אדר אל תשכח שעירגלת קפיצים של cj
והמשקל של הרכב הרבה פחות קריטי כמו כן . 1:2 זה עדיין לא מוניטין טוב...

- מעבר לזה אני לא מנסה לעשות משהוא קבוע פשוט כרגע אני לא מוכן להשקיע עוד.. כי בעתיד אני מעוניין להחליף את כל הקיט.
אני פשוט רוצה משהוא זמני סך הכל הבדלי גובה אני לא חושב שמדובר בחלטורה בטיחותית.
אלא יותר בכיוון של הוספת פלח או חצי אלה בין היו בולטס לעלים שיוסיפו עוד חצי סנטימטר
(אני לא בזה בעיה בטיחותית)

[יוני5]

בובספוג ואיש,

מה שקרה לשניכם הוא נורמלי. קפיץ ישן הוא בלתי ניתן לחיזוי. לפעמים מערגלים אותו והוא נשאר באותו הגובה, לפעמים כל הקפיצים שוקעים במקצת באותה המידה, לפעמים שוקעים לא באותה המידה ואז הרכב עומד עקום ובהרבה מקרים, מכיוון שהעלים כבר גמורים לגמרי, הרכב שוקע למצבו מלפני הערגול מהר מאוד.

איש, עשית את הדבר הנכון: ניסית לערגל, אחלה. לא הלך, כנראה שהקפיצים שלך גמורים - לך תחליף. זה מה שיש.

בברכה,
יוני5