לאיזה רכבים יש ג'אנט 16 או 20 רחב?

[אלון_ק]

חוץ מיונימוג, איפה אני יכול למצוא ג'אנט 16 או 20 ברוחב של לפחות 10, עדיף 12?
אני מניח שיש לכל מיני טרקטורים, אבל איפה מוצאים ג'אנטים לטרקטורים (לא חדש...)?

לא מעניין אותי מעגל החלוקה.

[Bulldog]

אהה, ריאו?

קפוץ לסמו, יש לו מלא פאוור וואגון ישנים, אולי משהו מהם זה 20.
מעבר לזה, שבי 3500 HD ששימש בתור גרר.
אבל נראה לי שהגאנטים האלה יהיו צרים (8-9)
אין ממש הרבה רכבים שמגיעים במקור עם 20, משאיות זה משהו אחר.
אתה הולך על מישלין?

[אלון_ק]

או זה או אליאנס.

[ofervan]

לריאו אכן יש ג'נט 20, רוחב הצמיג שבא עליו הוא 11.00
ליונימוג יש ג'נטים 20 שעולים עליהם צמיגים רחבים יותר, נדמה לי 12.50
ג'נט אחורי של טרקטור קטן (פרגסון 240 למשל) הוא בקוטר 24 או 28
תנסה בירדן טרקטורים באזור התעשייה של עמק חפר - לא רחוק מרכס - הם מפרקים טרקטורים ומוכרים חלקים משומשים

[אלון_ק]

אסף, דעתך על זה?

http://www.alliance.co.il/eng/search...ducts_id=19199

קח בחשבון שהרכב ישקול בין 2.2 ל2.5 טון, בדוק. איזה רדנק שקל את הגלדיאטור שלו עם 14FF אחורה, 60 קדימה וצמיגי39.5 וקיבל 2260.

[Bulldog]

אלון, לדעתי חפש מישלנים קודם.

סרנים חזקים יש לך, למה לא לראות אם יש עודפי צבא גדולים ובזול?

[נמרוד]

אלון לפי הטבלה שאתה הבאת, בלחץ הנמוך ביותר, במהירות הגבוהה ביותר, העומס המותר על הצמיג הזה יותר מכפול ממה שאתה באמת צריך. כלומר זה צמיג שיהיה על רכב קל כמו שלך כמו גוש בטון, בהקצנה אפילו בלי אויר בתוכו בכלל. בתחרות עבירות של מיקי יוחאי זה יכול להיות מצויין לסוע על שני גושי בטון כאלו, הם כמעט חסינים מאפשרות של נזק. אבל על הכביש? אתה אמרת שהרעיון הוא לבנות רכב דו-שימושי, כזה שאתה יכול לסוע איתו גם לדרום לטיול ארוך בצורה סבירה.

[אלון_ק]

למי משניכם קוראים אסף (איזה משפט של מורות בכיתה ג')? :mrgreen:

עומר, הצבא קנה XZLים, נכון?
נמרוד, יכול להיות שאני שכחתי ש2010 ק"ג זה לכל צמיג? :mrgreen:

[נמרוד]

בלחץ גבוה, צמיג אחד כזה סוחב את האוטו שלך בקלות. בלחץ הכי נמוך, במהירות הכי גבוהה, קריא פינה ימנית עליונה של הטבלה, הצמיג הזה הוא פי 2 מהעומס שיהיה עליו.

ואתה לא רוצה לשמוע את דעתו של אסף - הוא אוהב כל מה שקשור למשאיות וישמח מאד להפוך את הווגוניר המסכן שלך למשאית טקטית, בלי לחשוב לרגע עליך המסכן שיצטרך לנהוג בו לפחות פעמיים עד שדה בוקר אם אתה מתכוון לזכות בהתערבות.

[גיא]

אבל איפה התמונות ?

לטובת מי שלא חבר ב"ברנז'ה" ?

[אלון_ק]

כשיהיה לי כח, יהיה שרשור בפורום הבונים. עוד אין הרבה תמונות גם כך וה"ברנז'ה" לא רואה יותר ממך, אל תדאג.

זה קריטי לסגור פינות כמו מה הצמיג המקסימלי שאני עשוי למצוא את עצמי איתו, כי צריך לתכנן אוטו שלם מסביב לזה. בגלל זה אתה רואה מדי פעם שאלה כזו או אחרת.

חוץ מזה, אתה יודע איפה אני גר - שום דבר לא מונע ממך להרים טלפון ולבוא לקפה. אני עדיין חייב לך איזה 100.

[גיא]

כן זה נכון ...

מצד שני, אני גם חסר זמן וגם לא נעים לי להופיע לקפה ... בעיקר כי אתה חייב לי איזה 100 ....

ובשביל זה המציאו את המסרים הפרטיים :wink:

לעניין הצמיג ... לא החלטתם שהכי גדול = הכי טוב ?

[Bulldog]

אהה כן, אלון.



חלאס תרוצים, זרוק עצם מדי פעם.
וזה נוגע לשאר השירשורי שאלות שלך גם כן.

[אלון_ק]

כן, אבל יש בעיית מציאות. במציאות אין לי כסף בלתי מוגבל, אני מקצה כ6000 ש"ח לצמיגים+ג'אנטים וגם זה רק אחרי שהבניה תושלם (אפשר להסתפק בקקי של ה37 שיש היום כמה חודשים עד שיהיה כסף).

כל הצמיגים הטובים שבאמת הייתי רוצה - 42X16X15, לדוגמא - יקרים מאוד וזה לרוב ייבוא אישי, שזה גם לא זול. מילא זה, לכולם אני אצטרך למצוא פתרון לג'אנטים...

אני יכול להעמיד ג'אנטים 16.5X10 במחיר נמוך מאוד, כמעט כלום. מבחר הצמיגים לג'אנט כזה, גם בחו"ל, קטן.

לעומת זאת, יש המון צמיגים במחיר סביר לחלוטין לג'אנט 15 ו16, בפרט אם אתה מוכן לקנות יד שניה (ואני מוכן...). ביבוא סדיר יש אפילו 38X14.5X16 של מקסיס וזה הדגם הטוב, 8090 (1600 ליחידה, בערך).

מעל 42 אינץ' אני לא רוצה. גם עם 40' ההיגוי יהיה ערפילי במקרה הטוב, אז לנסות לנסוע מהר בשטח עם משהו כמו 44 זה טירוף בשבילי. חוץ מזה, מי סופר 44 או 40? אני לא הולך להתחרות.

הבעיה הזו לא תיפתר. יש לה רק פתרון אחד אמיתי: $$$. אז לבנתיים אני אבנה את ה16.5X10 שלי ואסתפק ב37 הקיימים. את הרכב נכין גם ל40', הרי עד שהפרוייקט שלי יגמר יעברו כמה שנים ומצבי הכלכלי לא יהיה אותו דבר.

[גיא]

אהה ...

המצבה, המגפה, הנבלה ....

אתם לא נוסעים גם על הגרוטאה שלכם ?

[אלון_ק]

לא. יש אנשים שמעניינת אותם הדרך יותר מאשר היעד...

[Bulldog]

אם אתה קורא להליך הזה של ישיבה ברכב עם דיזל רקוב, לחיצה על דוושת הגז ולגלות שכלום לא קורה נסיעה...

שיבושם לך.
וכמו שאלון אמר, לבנות זה חלק מהכיף, חלק גדול מאד מהכיף.

[גיא]

אם אתה קורא להליך הזה של ישיבה ברכב עם דיזל רקוב, לחיצה על דוושת הגז ולגלות שכלום לא קורה נסיעה...

שיבושם לך.
וכמו שאלון אמר, לבנות זה חלק מהכיף, חלק גדול מאד מהכיף.

אתה מתכוון לסילבראדו :-D ???

[מוני אורבך]

יש לבנות ויש לבנות...
כול אחד והבניה שלו.
מודה כשאלון ישב במשרד שלי בטכניון ובעינים נוצצות דיבר על בנית רכב החלומות במשך שנים זה מאוד מאוד קרץ. כמעט ורציתי להיות שותף לטרפה...
אבל אז נזכרתי כמה זמן כסף ומאמץ זה יקח, ובנתיים אצתרך לשבת בבית ולא לטייל!

אז אולי לילדים כמו אלון זה מתאים. גם כך אין להם שום דבר על הראש חוץ מלימודים וחברה (בלימודים יש חופש, והחברה פעם מרימה דגל אדום, ופעם אחרת יש לה כאב ראש...)
אבל אני כבר רואה מקרוב, קרוב מאוד את אמצע החיים, ומה לעשות כרגע מעונין יותר לטיל מאשר לשבת בגרז. בפנסיה בעזרת השם בטוח שאלך על זה.
אגב אלון, יותר ויותר אני משתכנע שדווקא מה שברוך עושה הוא הכיוון הנכון. קנית רכב בן 40 רק כדי שיהיה חוקי בכביש... בשביל מה?!
בנה מאפס איזה שילדה שתרצה עם איזה מכלולים שתרצה. כך יהיה לך מכסימום חופש. כשתגמור לבנות תעלה על נגרר והידה לאיפה שאתה רוצה. הרבה יותר חכם ולטווח ארוך רווחי.
אבל הכי חשוב אין שום הגבלות תוכל לבנות איזה מפלץ שתרצה

[Bulldog]

מוני, הקונספט שאתה מדבר עליו נקרא ארה"ב.

שים לב.