פוראנר Vs. פרדו מי שולט בשטח?

[חגי]

וזה רכב משנת 96 V6 עם מנוע 3.4, שמפיק 180 כוחות, (5VZ-FE)
פוראנר 94-95 מפיק 150 כוחות. (3VZ-E)

תמיר

לא מכיר חיה כזו בארץ עם מנוע 3.4 .
אם מצאת כזה רכב בארץ ,אז הוא נדיר ביותר.

[גיא]

אם הפוראנר הוא כמו שאתה אומר , מיוחד וחזק פי 2

אני הייתי נירתע מזה עוד יותר.

מה יהיה כשמשהו יתקלקל לך ( והוא יתקלקל, אני מבטיח לך חגיגית ! ) מאיפה תביא חלפים וכמה זה יעלה לך ?

[טל חסיד]

תבדוק טוב לפני שאתה קונה זמינות חלקים בטויטה יכול להיות שהם מחזיקים חלקים למנוע ויכול להיות שהכל בהזמנה מיוחדת ואז העסק יקר. אני לא היתי קונה כזה רכב פה.
טל

[תמיר .א.]

אני לא מבין מה מיוחד, זה מגיע מהחברה עם מנוע כזה בשנה הזו, התקשרתי ל2 אנשים שהיה להם פוראנר 96, ואמרו זה מנוע 3.4, ואחד גם פירסם ביד 2 , או בקרטל עם 180 כוחות סוס.

בקשר לנעילה הוסיפו לבד זה לא בא ככה.

תמיר

[ליאור מ]

תמיר, איך להגיד בעדינות, תבדוק.
פוראנר שנת 96 לא נמכר בכלל בישראל. דגם 96 שונה מהדגם של 94- 95.
פוראנרים שנמכרו בארץ בשנת 1996 אכן כתוב להם ברשיון שנת 1996, אבל זה דגם של 1995. היה לי אחד כזה עד לפני חודשיים.
לא נמכרו בארץ מנועים 3.4, לפחות לא באופן חוקי מהיבואן. אפילו לא אחד. לא מדבר על קומבינות או יבוא אישי, שם אני לא מכיר.

[ערן המסוקס]

הפוראנר בתמונה היה מודל 96 (עכשיו הוא מפוזר בחלקים אחרי פירוק יסודי בשטחים).

על כל פנים, אני לא מאמין שהמנוע הזה מוציא 180 כ"ס. אולי 180 כח חתול נשמע הגיוני יותר.

[Dolev]

מה שליאור אמר זה נכון.
פוראנרים דגם 96 בארץ זה עודפים שנשארו מדגמי 95 שלא נמכרו ועלו על הכביש ב96.
הפוראנרים שהחלו להיות מיוצרים בעולם ב96 הם עם מנוע 3.4 184 כ"ס אבל הם לא הגיעו לארץ.
מעניין שלמנוע הזה מחלקת המרוצים של טויוטה TRD ייצרה סופרצ'רג'ר שמעלה את ההספק מ184 ל250 כ"ס והכל תוצרת טויוטה. היום המנוע הזה כבר מיושן יחסית לראנרים החדשים מהמאה הנוכחית. בארה"ב מאוד מקובל להחליף בראנרים את מנוע 3vze 150 כ"ס במנועי 3.4 שנחשבים טובים יותר.
אגב בדגמים היותר חדשים של הפראדו היה אפשרות לקנות אותו בארץ בדיוק עם אותו מנוע 3.4 ליטר מדובר.

[E.Z.]

טוב אז לי כלומר לא בדיוק לי למשפחה שלי יש פרדו

אמנם 2002 ולא 99 כמו שאתה מחפש אבל לפי מיטב ידיעתי אין שינויים מרחיקי לכת בינהם מלבד ההספק של המנוע ושינויי עיצוב קלים במיוחד שרק מהנדסי טויוטה יכולים לראות.

לגבי שאלתך אני ממליץ בחום על הפרדו ואני אפרט לך גם למה:
א. בראש ובראשונה הוא רכב חדש יותר אתה קונה רכב בן 8-9 לעומת רכב בן 11-12 וזה שינוי די משמעותי הייתי אומר על אף העובדה ששניהם נחשבים די מבוגרים.

ב. הפרדו מגיע עם מנוע דיזל חזק ועוצמתי, נכון שלא נסעתי על הדגם הישן יותר בעל ה125 כוחות סוס אבל הרכב שלנו עם 240000 מושך והוא עושה את זה בצורה חזקה מאוד,מה גם שלמנוע הדיזל יתרונות מובהקים לג'יפים יש לך הרבה יותר מומנט שמגיע בשלב הרבה יותר מוקדם(סל"ד יותר נמוך) וזה נותן לך יתרון אדיר גם בכביש (כשאתה צריך להזיז מסה של קרוב ל2 טונות בלי ציוד -לדגם הקצר)וגם בשטח(לא צריך לסחוט דוושה,לטחון את הקלאצ' ולפרפר עם הגלגלים כל פעם שתגיע לאיזה מדרגה או עליה שתדרוש את המומנט הזה מהמנוע).אז נכון שמנוע בנזין יותר שקט ויש לו גם צליל יותר נעים לאוזן (בעיקר אם זה איזה V8 אמריקאי) אבל בתכלס הסולר גם יותר חסכוני בצריכה הכללית(1:8-10 בפרדו לעומת הפוראנר השתיין הידוע 1:5 ומסופר גם על מקרים קיצוניים יותר), גם יותר זול לצריכה (בתחנת דלק) וגם טווח נסיעה גדול יותר ולמישהו שמתכוון לטייל זה כן אמור להשפיע כי את ה1000 שח הפרש באגרה הוא בטוח מרויח, תוסיף לכל אלה את העובדה שמנוע דיזל בד"כ נחשב גם אמין יותר. ככה שתכלס אלא אם כן אתה מתכוון להתחרות עם האוטו במירוצי ראלי סביר להניח שמנוע דיזל מודרני הרבה יותר מתאים ומשתלם..

ג. הפרדו מאחר וחדש יותר סביר להניח שתוכל למצוא חתיכה במצב טוב יותר מה גם נכון שהרבה מאוד פרדואים נסעו בשאח אבל עדיין אם תסתובב לך קצת במקומות היותר מבוססים בארצנו הקטנטונת תוכל לראות רכבים יפיפיים שכל מה שעשו אתים היו נסיעות עירוניות ומקסימום עליה על איזה מדרכה ממש רכבים בלי סריטות שקשה אמנם לשים עליהם יד אבל ברגע שמוצאים שוה לשלם יותר.
לעומת זאת במקרה של הפוראנר יהיה לך קשה מאוד למצוא חתיכה שלא קראו אותה מכל הכיוונים מה גם שאני מניח שיש הרבה פחות פוראנרים מפרדואים כי מה לעשות שב 96 ג'יפ לא היה מושא נפשה של כל ילדה בת 17 בכפר שמריהו\סביון\רמת אביב ושות'...
לעומת זאת הפרדו נמכר בישראל במספרים יפים.

ד. יהיה הרבה יותר קל להשיג חלפים בשביל הפרדו לעומת הפוראנר שכבר מיושן ושווק רק 3 שנים בארץ לעומת זאת לפרדו הרבה מכלולים שניתן למצוא גם היום בלאנד קרוזר.

ה. לגבי שטח ועבירות את הפוראנר אני לא כלכך מכיר אבל לגבי הפראדו זה ידוע שיש לו עבירות מצוינת, הרי הוא חמוש בשתי נעילות שמגיעות BUILT IN ,גחון נקי וגבוה, תסדר את האגזוז הנמוך תמגן מה שאפשר ויש לך מכונת עבירות לא פחות.

ו. עיצוב נכון גם אחרי למעלה מ-10 שנים לפוראנר יש משהו מדליק בעיצוב ששווה את הלב גם היום יכול להיות שטויוטה הצליחו לעשות פה משהו קלאסי בסגנון הJEEP (כמובן שלא יכול להשתוות אליו) אלב סה"כ גם הפרדו נראה די טוב!

ז.מבחינת שוק אני יודע על הפרדו וגם על הלאנד קרוזר שיש להם שור מאוד חזק ואני לא חושב שהמצב בשוק של הפוראנר שונה.
ח.לגבי עלויות אני מניח שהם די קרובות הרי ג'יפ בין כה וכה זה לא דבר זול לאחזקה ככה שאם כבר אז תשקיע ותקבל תמורה מקסימלית.

בקיצור אחרי החפירה הזאת מקווה שהבנת את הפואנטה

בכל מקרה מה שהכי חשוב שמשתיהם אתה תהנה

אז שיהיה בהצלחה

ארז

[ד ו ר ו ן]

ה. לגבי שטח ועבירות את הפוראנר אני לא כלכך מכיר אבל לגבי הפראדו זה ידוע שיש לו עבירות מצוינת, הרי הוא חמוש בשתי נעילות שמגיעות BUILT IN ,גחון נקי וגבוה, תסדר את האגזוז הנמוך תמגן מה שאפשר ויש לך מכונת עבירות לא פחות.
ארז

נעילת דיפרנציאל אחת אחורית , הנעילה המרכזית לא נחשבת כנעילה לעניין השטח.