כשאתה פותח סוויץ' המשאבה נדלקת לשתי שניות? וכשאתה נותן סטרטר? בנוסף, שים אצבע על הממסר ותרגיש אם הוא קופץ בזמן פתיחת סוויץ' ובזמן סטרטר.
הפלוס עד לריליי מגיע לאחר "פיוז לינק" שזה קטע בחוט המוליך שהוא דק יותר ומשמש כפיוז. לפני המשאבה יש עוד נתיך רגיל. זה ע"פ הסכימה בעמוד הזה (ספארי 89 ) , שלא בטוח שתואמת במדויק לסכימה של הרכב שלך.
שמרו על קשר