תיבת העברה דיסקברי - הסבר

[jn]

מישהוא יכול לתת הסבר קצר על תיבת ההעברה בדיסקברי. איפה ה LOW איפה ה HIGH וכדומה?
אני חשבתי ש בדיסקברי הדיפרנציאל האורכי נעול תמיד (אחרת הרכב לא נוסע) ובמצב זה האוטו הוא כמו 2X4 רגיל. ובנוסף יש לו הילוך 4X4 HIGH ו LOW. לא כך?

תודה

[asafk]

הדיסקברי הוא 4X4 קבוע. כוח שנכנס מהמנוע לתיבה, עובר דרך הדיפרנציאל האורכי לגל ההינע הקדמי ולאחורי. יש אפשרות לנעול את הדיפרנציאל (בשטח בלבד! ), ויש שתי מהירויות (HI ו LO ) ומצב ניוטרל.
הזזה של הידית הצידה = נעילת דיפרנציאל ארכי
הזזה של הידית קדימה ואחורה- בחירה בין H, N, L.

אסף.

[jn]

אסף, זה שניתן לנעול את הדיפרנציאל האורכי בשטח אומר שהציר הקדמי והאחורי מקבלים בשטח 50% מכוח המנוע כ"א? איך זה ביחס לרכב 4X4 רגיל?

[נמרוד]

זה אומר שהם מחוברים ביחד ומסתובבים באותה מהירות. דווקא כשהדיפרנציאל המרכזי פתוח, הם מקבלים את אותו המומנט... ככה בדיוק זה בכל רכב שטח רגיל שאין בו דיפרנציאל מרכזי. המצב הפתוח של הדיפרנציאל הוא התוספת בכלי רכב עם 4X4 קבוע כמו לנדרוברים.