סוגי סגירה לסופה מה ממליצים

[עמית ש]

רציתי לדעת מבעלי סופות הברזנט האם המזגן מצליח לקרר?
כרגע יש לי סגירת פח אך היא עשתה את שלה, אני מתלבט האם לעשות סגירת פח,ברזנט או פיבר?
( אין כמו להיכנס לשטח ולהשכיב את החלון הקדמי!!!, אך לפעמים יש דרך ארוכה עד שמגיעים לשטח)

עמית

[דרור ברלי]

מזגן?

המזגן המקורי בסופה שווה לתחת ולא משנה אם היא סגורה בפח, בפיבר או בברזנט. אם אתה רוצה מיזוג ראוי לשמו אתה מוכרח להחליף את היחידה הפנימית לפורמולה או דומה. המדחס המקורי חזק ביותר ויכול להחזיק שתי יחידות פורמולה בלי בעיה.

אם אתה שואל על עניין האטימה, אז אם הברזנט טוב ומתוח היטב לא תרגיש כמעט הבדל במיזוג לעומת סגירה קשיחה.

שאלת מיליון הדולר - "מה עדיף ברזנט או גג קשיח", מלווה את בעלי הסיקסים/סופות פחות או יותר מהרגע שהמכוניות הללו נולדו.

אסור לנו לשכוח - אלה מכוניות שנולדו להיות פתוחות - יש להן מרכב (אמבטיה) וגג (סגירה) נפרדים. המכוניות הללו מתפקדות הכי טוב, ומעניקות את ההנאה המרובה ביותר כשהן פתוחות: משקל קל יותר, אויר פתוח, שרידות גבוהה בהרבה של המרכב (כי אינו נאלץ לסחוב סגירה ודלתות כבדים) כמובן פחות חלודה (כי אין לחות ורטיבות שירבצו בחריצים שבין הסגירה למרכב).

החסרונות של מרכב פתוח/ברזנט הם בעיקר פרקטיים - ונדליזם וגניבות. בעיקר אם אתה מתגורר/עובד/חונה/מסתובב הרבה בשטח עירוני.

כולנו (בעל יהסופות הסגורות) עומדים בפני הדילמה הזו אחת לכמה שנים. סגירת המתכת נרקבת וצריך להחליט איפה להשקיע את הכסף - תיקון הגג הקיים/החלפה לגג מתכת אחר/החלפה לפיבר/לברזנט. אני החלפתי מכסה עליון של סגירת פח מקורית לפני שנתיים ויצאתי מזה בזול (2K עבור סגירה קומפלט תקינה, הרבה עבודה עצמית ובסוף עוד 0.5K לפחח שיתן את הפיניש על המקומות המועדים לפורענות). אין לי צל של ספק שגם המכסה הזה (שהיה נקי מחלודה בזמן ההחלפה) לא יחיה לנצח ויירקב הרבה-הרבה יותר מהר ממה שאפשר לדמיין.
במחשבה לטווח רחוק - לך על פיבר. יותר קל, הרבה יותר יפה ובעיקר - לא מחליד.
רק אם הרכב משמש רק לסופ"שים, וחונה במקום מוגן, אל תחשוב פעמיים - פתוח עם ברזנט!

בכל מקרה - פירוק הגג הישן הוא הזדמנות לבנות בתוך הסופה כלוב התהפכות נורמלי.

כמובן שאין צורך להזכיר שוב שבמדינות נורמליות אתה סוגר בחורף בסגירה קשיחה, ופותח/מרכיב ברזנט ביקיני בקיץ.
אבל ישראל אינה מדינה נורמלית. הרשויות דורשות מאיתנו לבחור "סגור" או "פתוח" ורושמות את זה ברשיון הרכב, כדי שיוכלו לפקח גם על זה ולגבות את הקנסות המתבקשים, שבלעדיהם לא היו יכולות לממן את השחיתויות שלהן.

[מאיר רוטברג]

[QUOTE=דרור ברלי]מזגן?


כולנו (בעל יהסופות הסגורות) עומדים בפני הדילמה הזו אחת לכמה שנים. סגירת המתכת נרקבת וצריך להחליט איפה להשקיע את הכסף - תיקון הגג הקיים/החלפה לגג מתכת אחר/החלפה לפיבר/לברזנט. אני החלפתי מכסה עליון של סגירת פח מקורית לפני שנתיים ויצאתי מזה בזול (2K עבור סגירה קומפלט תקינה, הרבה עבודה עצמית ובסוף עוד 0.5K לפחח שיתן את הפיניש על המקומות המועדים לפורענות). אין לי צל של ספק שגם המכסה הזה (שהיה נקי מחלודה בזמן ההחלפה) לא יחיה לנצח ויירקב הרבה-הרבה יותר מהר ממה שאפשר לדמיין.
במחשבה לטווח רחוק - לך על פיבר. יותר קל, הרבה יותר יפה ובעיקר - לא מחליד.
רק אם הרכב משמש רק לסופ"שים, וחונה במקום מוגן, אל תחשוב פעמיים - פתוח עם ברזנט!



בפעם הבאה שאני אומר לך לקחת סגירת פיבר תעמיס ותיקח
QUOTE]

[זאבי]

כמו שאמרו גדולים וטובי ממני - יש לי חלום והוא מצורף בזאת.

לפי ברור שערכתי תבנית למבהו כזה עולה כ- 10K
יח' מיוצרת מפיבר תעלה כ- 3K

היתרון לטעמי הוא בשימוש בקירות הקיימים ובעיקר בתוספת הגובה לחלל הפנימי.

אם תתארגן קבות מעונינים יתכן ןנוכל להרים את הפרויקט.

להסרת ספק - הרעיון אינו שלי ויש לדגם המצורף זכות יוצרים. אך הרעיון טוב.

[oshoshan]

תרשום מתעניין.
עודד

[אלדר]

ישנו בחור בשם קובי אבדי שמיצר גגות פיבר תנסו לברר אצלו 0547960960 קובי

[עמית ש]

תודה על כל התשובות אני גם בפנים התכנון של הגג הזה נראה פתרון טוב בעיקר לסופה קצרה שצריך יותר מקום אחסון.

שאלה נוספת,
האם יש אפשרות כלשהי לבנות מסגרת כך שיהיה אפשר להשכיב את השימשה הקדמית גם עם סגירה קשיחה (פיבר/פח)

עמית

[דרור ברלי]

גג גבוה כזה לא יאפשר לכם להיכנס לחניונים תת-קרקעיים!

כבר היום, על מתלים מוגבהים ב-4 אינץ' (ההגבהה הסטנדרטית המקובלת, פחות או יותר, לסופות בארץ) הסגירה הסטנדרטית שלי עם שני פסי גגון לא גבוה, עוברת רק ס"מ ספורים מתחת לתקרות החניונים.
יש חניונים בעייתיים במיוחד כמו מגדל טויוטה בת"א, שכדי להיכנס אליהם, אפילו את זוג פסי הגגון אני צריך להסיר, אחרת הם ייתקעו בתקרת החניון.

[דרור ברלי]

[QUOTE=מאיר רוטברג]

בפעם הבאה שאני אומר לך לקחת סגירת פיבר תעמיס ותיקח
QUOTE]

שמענו עליך.
באתי איתך, ראיתי, כמעט רציתי גם להעמיס.
אבל כשראיתי מה השקרן הזה עשה לך, ומה שווה המילה שלו, לא מצאתי לנכון לבזבז 5 ליטר דלק בדרך אליו. שיירקב עם הגג שלו.