מחפש להשאיל מכשיר לאיתור גז R12

[שחף110]

במידה ולמישהו יש מכשיר בסגנון הזה



אשמח להשאיל למספר ימים על מנת שאוכל לאתר דליפה במערכת המיזוג אצלי ברכב.


שחף.

[e-sheta]

מאיזה איזור בארץ אתה אולי יתאפשר לי לעזור לך באחזה רכב מדובר

[ibinder]

הי,

המכשירים האלו לא שווים הרבה... הם מצפצפים אפילו כשאתה נושם עליהם...

הכי קל ומהיר לאתר דליפה של מיזוג עם סבון כלים... תכין לך שפירצר עם מים וסבון, תתחיל להשפריץ על כל החיבורים, על הצנרת על המדחס (במיוחד שים לב לתחת של המדחס, וחיבורי הצינורות, על חיבורים של המייבש, ועל החיבורים לדריאטור, ובסוף אם עדיין לא מצאת, פרק את פנים הרכב, ובדוק את היחידה הפנימית).

כמובן שכל זה נעשה כאשר יש גז במערכת...


עידן

[שחף110]

עידן, את זה כבר ניסיתי וזה לא א-גרויסה מציעאה.
בדיפנדר הזה יש גם מזגן אחורי ויש לא מעט צנרת ולא כזו שנגישה בנקל.

איזור המרכז. מדובר בדיפנדר אבל זה לא ממש משנה. אני צריך גלאי ל R12.

[איציק - 4X6ZH]

הכלי הטוב ביותר לגז 12 הוא גזיה לפיקניק רגילה .
ניתן על ידי הוספת צינורית לבנות כלי עבודה מעולה .
את הצינור יש להוסיף בבסיס ראש הגז כך שתיהיה יניקת אויר.
לצינורית מחברים צינור גמיש ועל ידי העברת הצינורית לאורך המקומות החשודים ניתן לזהות שינוי צבע חד
וחזק בצבע הלהבה . מכחול בהיר הופך לירוק \ צהוב זוהר .
********
סכנה מעבודה עם להבה בתוך תא המנוע \ תא הנוסעים .
וסכנה גדולה יותר היא במידה ויש דליפה כאשר הלהבה משנה את הצבע מתקבל תערובת מאד מאד רעילה.
זה כלי נפוץ מאד שהיום בעידן גז 134 קשה למצוא אותו .
*******
איציק

[tzagi]

הכלי הטוב ביותר לגז 12 הוא גזיה לפיקניק רגילה .
ניתן על ידי הוספת צינורית לבנות כלי עבודה מעולה .
את הצינור יש להוסיף בבסיס ראש הגז כך שתיהיה יניקת אויר.
לצינורית מחברים צינור גמיש ועל ידי העברת הצינורית לאורך המקומות החשודים ניתן לזהות שינוי צבע חד
וחזק בצבע הלהבה . מכחול בהיר הופך לירוק \ צהוב זוהר .
********
סכנה מעבודה עם להבה בתוך תא המנוע \ תא הנוסעים .
וסכנה גדולה יותר היא במידה ויש דליפה כאשר הלהבה משנה את הצבע מתקבל תערובת מאד מאד רעילה.
זה כלי נפוץ מאד שהיום בעידן גז 134 קשה למצוא אותו .
*******
איציק

BINGO!!

איציק, אתה מפתיע אותי
בשביל לדעת על זה.......או שיש לך שערות סבה או שיש לך ספרים שמתפוררים כבר.....
אבל הכלי הזה עובד פי 1000 מכול מה שיוצר ב25 שנים האחרונות.

ד"א.....עם משהו רוצה לקנות את הכלי האלקטרוני.....
יש לי אחד או שניים למכירה.

[איציק - 4X6ZH]

לצערי יש לי כבר שער לבן
לשמחתי יש לי ספרים מתפוררים
לצערי אני לא מוצא כמה ספרים של אבא שלי
מה לעשות כנראה שבכל זאת לא הכל כתוב באינטרנט נסיון + ספרים זה שילוב מצליח .
****
ממש בזמן שאני כותב את התגובה אני מחזיק ביד כלי כזה של ROBINAIR .
האנגלית שלי לא מספיק טובה כדי לכתוב את שמו באנגלית R12 LEAK DETECTOR ;-) :razz:
האמת היום הטכנאים אצלי במוסך לא מכירים את הכלי ואני לא מראה להם מחשש לנזקים .
*****
איציק

[שחף110]

שאלה :
ב R12 הוונטילים עצמם
הם וונטילים של רכב (צמיגים ) ?

ככה לפחות זה נראה לי אחרי שפרקתי והשוותי.

[איציק - 4X6ZH]

בתאוריה לא
מעשית ונטיל של צמיג יעבוד
****
איציק

[שחף110]

יעבוד = יאטום ולא ידלוף ?

[איציק - 4X6ZH]

לא ידלוף !
בכל מצב יש פקק / מכסה על הונטיל כך שהפקק מאבטח נזילות .
בלי כובע פקק לא מומלץ להשאיר צינורות מזגן וכמובן את הונטילים בגלגלים .
****
איציק

[itay-rover]

ניראה לי סיכון מיותר.
גז הקרר בייחוד R-12 הוא חומר תוקפני מאוד.אני לא יודע האם לאורך זמן גומיית האטימה של וונטיל הצמיגים לא יותקף על ידי הקרר.
מה הבעיה להשיג כזה וונטיל יעודי?
איתי.

[שחף110]

קודם כל, איציק אמר - איציק יודע :twisted:

החלפתי 4 וונטילים באלו של הצמיגים, בינתיים זה נראה בסדר (בסדר עם מים+סבון, ועם הגלאי של יוסף).
ביצעתי וואקום, וטענתי את המערכת עם שעונים ומשקל.
עכשיו נראה כמה זמן זה יחזיק הפעם.

שחף.

[שחף110]

אז זה לא החזיק. גילתי שהוונטילים (ששניהם נמצאים כמובן ליד המדחס) לא היו סגורים מספיק מה שגרם לפקקים ללחוץ עליהם ולדלוף גז. טענתי - שוב ברח.

הפעם קיצרתי את המערכת האחורית כולה והחלפתי את השמן בקומפרסור (סיפור ארוך למה).
טענתי את המערכת שוב - הפעם הכל היה הרבה יותר מבוקר, בלחץ הנמוך לא עברתי את ה 30PSI,
לא הפכתי את המיכל כך שמילאתי למעשה רק גז ולא נוזל כמו בפעמים הקודמות.
הגעתי לטמפ אוויר ביציאה של 2 מעלות (כמובן בסרק) כשטמפ' סביבה סביב ה 28 מעלות.
ב"חלון" שבמיכל גם נעלמו לחלוטין כל הבועות.

יחזיק ?
כל זה ועוד בפרק הבא של - "המזגן ב110"