סובל מהתחממות (דיון על הקטנת הטמפרטורה בתוך תא המנוע על ידי כונסים)

**יונתןמצפה** · 14-10-07, 23:41

נכתב במקור על ידי sherifon

**************************************** ******
לא מדבר על מערכת פתוחה או פתרון לבעיית ההתחממות של הרכב אלא על אמצעי שניתן להפעיל בפרקי זמן קריטיים כתוספת למע' הקיימת ולא במקומה ! כי בייננו ,לא כולם הצליחו לפתור את
בעיית ההתחממות גם לאחר אי אילו החלפות ופטנטים חלקם טובים יותר וחלקם טובים פחות - לא חסרות דוגמאות של אנשים שכבר למדו לחיות עם רכב שמתחמם בעומס ברמה כזו או אחרת .
אני מדבר על תוספת חיצונית שניתנת להפעלה בפרקי זמן קצרים ברגעים בהם העומס גדול - כמו עלייה תלולה בהילוך נמוך - ולא כל היום כמו שערן המסוקס טען , מדובר במרסס ולא בממטרה

כמו שמצטייר לכם בראש, ואם עדיין נראה לכן שצריך לכך הרבה מים אז מבחינתי אפשר גם להשתין למיכל ובמקרה הצורך לנקז את מי המקלחות שאתם כ"כ אוהבים בשטח !

סלחו לי , לא יודע איפה הפונט הצבעוני.
**************************************

וגם שם בתחרויות הללו לא שופכים מים אלא מרססים והרוח עושה את השאר ,טוב אז במידבר אין כ"כ רוח אבל הרסס יכול לעזור ולא מעט .

מיספרים רצית ?
כל אחד יכול להקציב לעיניין כמה שהוא חושב לנכון - כי זה לא בא להחליף את מע' הקירור הקימת אלא כמו שטענתי בהודעה הראשונה שלי - רק במיקרים קיצוניים שבהם דימום המנוע לא רצוי !

וחוץ מיזה לא כ"כ קשה לעשות ניסוי לגבי ספיקת המים של רסס מהסוג הזה .
לכך לא צריך מהנדס

חנן, מה קרה? המבחנים יבשו לך תשכל...? נראה לי שאתה צריך איזה טיול דחוף!!!

בכל מקרה, באותו טיול שיהיה (ואני מקווה שלא יירחק היום), אני מוכן לעשות ניסוי של המערכת הזאת. תביא את מערכת ה"שטיפה" שבנית, תחליף את הברז שיש לך בקצה למרסס הכי דק שתוכל למצוא במשתלה ביגור ואני מצידי יעמיס את "כל" המערכת כולל המיכל 10 ליטר שלך על הקופסת גפרורים שלי.
הסתייגויות:
1. הטיול חייב ליהיות בקייץ...
2. חייב ליהיות במדבר.
3. לפחות 3 ימים.
4. אסור למלא את המיכל.
5. אני מתכנן את המסלול ואתה נאלץ "לזחול" אותו אחרי

אם לאורך כל הטיול מחוג החום אצלי לא יעבור את האמצע, הרעיון יוכרז רשמית כהצלחה!!!

אתה בעניין?

**נמרוד** · 15-10-07, 08:28

לי לא היה אף פעם אוטו שמתחמם בתור עובדה ואי אפשר לפתור את זה. מי שמסכים לחיות עם רכב מתחמם... בעייה שלו. מערכת קירור של מכונית בנוייה כך שגם ביום חם מאד בתנאים קיצוניים יש לה עדיין רזרבה. רכב שמתחמם הוא לא דבר שצריך לחיות איתו, זה תקלה שצריך ואפשר לתקן. לשפוך (סליחה, להטיז...) מים על רדיאטור זה דרך לצאת מהשטח בחירום, זה לא משהו שצריך להשקיע בו מחשבה בתור אלתור קבוע.

**sherifon** · 15-10-07, 11:25

נמרוד אתה צודק באופן כללי - תקלות יש לתקן ,במיוחד התחממות .
זה עדיין לא סותר את העובדה שכל שני וחמישי עולה שרשור על התחממות שלא ניפתרה ...
במידבר ביום לוהט גם לרכב שלי היה "די חם" ( ואני לא סובל מהתחממות כלל. טפו טפו טפו ...מלח מים מלח מים ).

יונתן :
לחצנו יד ?

**eliyoval** · 15-10-07, 20:57

אני לא מבין אותכם על מה בדיוק אתם מקשקשים אנו נמצאים
בפורום טכני וכמו שמו כך הוא צריך להיות
בפורום כזה רציני צריך לתת פתרונות אמיתים ולא שליפות ממטרות והתזות ועוד
כול מיני דחקות
חברים הבעיה היא דיי פשוטה פשוט צריך להתקין שני כונסי אוויר על מכסה המנוע בכדיי
שהאוויר החם שנכלא מתחת למכסה המנוע יתנדף ויפלט מתוך תא המנוע
תאמר לי בבקשה מה יעזור התזה על המקרן
הריי ציינתי שהמנוע לא מתחמם אלא יש התחממות גלובלית של כול תא המנוע שמקרין
אפילו לתא הנוסעים
פשוט צריך לת לאוויר החם להתנדף

**R-IK** · 16-10-07, 07:21

נכתב במקור על ידי eliyoval

חברים הבעיה היא דיי פשוטה פשוט צריך להתקין שני כונסי אוויר על מכסה המנוע בכדיי שהאוויר החם שנכלא מתחת למכסה המנוע יתנדף ויפלט מתוך תא המנוע

אני בספק אם כונס אויר יפתור לך את הבעיה. במקרה האופטימי יוריד מעלה אחת.

-- אריק.

**sos4u** · 16-10-07, 08:05

ראה http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=23534

**R-IK** · 16-10-07, 09:17

נכתב במקור על ידי sos4u

ראה http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=23534

מאיר הוסיף מאוורר. בהצעות השהוצעו לעיל לא נכללה האפשרות הזו. אני עדיין חושב שהוספת כונסים סטנדרטיים לא יועילו במיוחד.

**איציק - 4X6ZH** · 16-10-07, 09:41

זה כנראה הולך להיות עוד שרשור הזוי מבית היוצר של אלה שחושבים שהם יצרני הרכב .
המשכו בהמצאות שונות ומשונות .
וסופו בשרשור של מי יותר גדול .
*****
לא לכל מערכת שמי שהוא בונה לעצמו יש הצדקה טכנית .
סיבות ונימוקים לא חסר .
ושכל אחד יבדוק את הרכב האישי שלו ודאי ימצא שם את השטות הפרטית שלו .
*****
איציק

**Kobi B** · 16-10-07, 09:42

מצאתי את הקישור הזה: http://www.go.jeep-xj.info/HowtoBonnet.htm

מסתבר שיש מכסה מנוע תחליפי עם פתח איוורור מיוחד שמאפשר נשימה טובה יותר ואיוורור.

עוד באותו אתר יש הרבה הוראות והדגמות להחלפת המאוורר המקורי במאווררים חזקים יותר:
http://www.go.jeep-xj.info/HowtoTaurusFanInstall1.htm

אתר מצויין להתרשמות משיפורים קטנים כגדולים בעיקרון ל- XJ אבל אפשר להבין את הכיוון.

תהנו

קובי בצ'ירוקי

**sos4u** · 16-10-07, 09:58

נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH

זה כנראה הולך להיות עוד שרשור הזוי מבית היוצר של אלה שחושבים שהם יצרני הרכב .
המשכו בהמצאות שונות ומשונות .
וסופו בשרשור של מי יותר גדול .
*****
לא לכל מערכת שמי שהוא בונה לעצמו יש הצדקה טכנית .
סיבות ונימוקים לא חסר .
ושכל אחד יבדוק את הרכב האישי שלו ודאי ימצא שם את השטות הפרטית שלו .
*****
איציק

מילים כדורבנות - רק לא ברור מה רצית לומר ....

**איציק - 4X6ZH** · 16-10-07, 10:10

אתה מוזמן לבור ביום שישי לפרלמנט של זקני השבט .
שם אתה יכול לשאול שאלות כדורבנות .
ביום שישי האחרון היתה הופעת אומן אורח של כבוד השופט הראשי .( כמעט ונשפט על עריקות ) .
שמש בית המשפט פישל במשקה שהוגש לדיינים . ( אבל זה כבר סיפור אחר ) .
בטוח שתקבל כמה וכמה תשובות שאתה לא מצפה לשמוע .
והחשוב מכל אתה תראה כמה יצירות מופת שלא תמיד הם מגיעות לפורום .
חלקם באמת יצירות מופת .
כאן אנחנו כותבים בלשון דיפלומטית .
****
איציק

**השמשוני יחיעם** · 16-10-07, 10:21

זה הפתרון

**יונתןמצפה** · 16-10-07, 19:44

נכתב במקור על ידי sherifon

יונתן :
לחצנו יד ?

לחצנו!

רק שיהיה ברור...:
אני מוכן "לתרום" את רכבי למדע ולו רק בשביל לזכות בטיול בחברתך! אם על הדרך אתה תרוויח מזה את האפשרות לכתוב כאן על מערכת חדשה שבנית לתוספת קירור לרכב, כולל תמונות והסברים- דיינו!
אני בכל אופן סקפטי... (שים לב לכל התנאים).

דעתי בנושא זהה לזו של נמרוד.

**eliyoval** · 16-10-07, 22:10

לכול מי שבספק שכונסי אוויר עוזרים או לא, אני כותב לכם במפורש זה עוזר ועוד איך עוזר,
ולראיה בזמן שאני נוסע בשטח אני משאיר את מכסה המנוע פתוח כך שרק הבטחון של
מכסה המנוע מונע ממנו להתרומם ובעית ההתחממות פשוט נמוגה נעלמת כלא היתה
כמו כן אם תפתחו שרשורים ישנים שנכתבו על אותו נושא תגלו שגיפאים הורידו את
הגומיה שבין מכסה המנוע לקיר האש יש קיצונים יותר שפירקו את מגן הפלסטיק
שמכסה את מנגנון הווישר, לכן אני בא ואומר דבר פשוט לפתוח כונסים או נקרא להם אחרת
פתחי איוורור טורמים מאוד להקטנת ההתחממות עוד קראתי בשרשור שאם יורדת טמפרטורת
המנוע מתחת לנקודה בא היצרן קבע ניצולת המנוע יורדת וכך גם ההספק טכנית זה נכון
אך טמפרטורת המנוע אינה משתנה כלל כל עוד קיימת במערכת הקירור טרמוסטט
וכול עוד הוא עונה לדרישת היצרן שקבע את טמפרטורת הפתיחה הרצויה
לכן אני ממליץ, טרמוסטט להקפיד לרכוש מקורי ויש לבדוק את טמפרטורת הפתיחה והסגירה בדר"כ
הנתונים הללו מופיעים על גביי הטרמוסטט

**נמרוד** · 17-10-07, 00:32

חמוד אם האוטו שלך מתחמם אתה צריך לתקן לבדוק מה הבעייה ולתקן אותה.

אתה יודע, מה אני חוזר בי. אתה לא צריך ולא חייב לעשות כלום, ג'יפ שלך, רכוש שלך, מדינה חופשית.

**eliyoval** · 17-10-07, 20:12

חומד בפעם האלף המנוע לא מתחמם לא מתחמם
אני חוזר ואומר שתא המנוע לוהט עד כדי שלא ניתן לגעת במכסה המנוע
שוב פעם המנוע לא מתחמם שעון החום נמצא בדיוק בנקודה בוא הוא צריך להיות
פשוט נכלא שם חום שכנראה נפלט משתי סעפות הפליטה הרי המנוע הוא שמונה צילנדרים
והרי כולנו יודעים שאוויר חם עולה למעלה אך בגלל האטימות של מכסה המנוע האוויר לא מצליח להתנדף החוצה
ואז נוצרת מתחת למכסה המנוע טמפ" גבוהה מאוד

**coas** · 17-10-07, 20:42

זה לא פיתרון יותר פשוט?
Exhaust Wrap

**sherifon** · 17-10-07, 20:55

נכתב במקור על ידי eliyoval

חומד בפעם האלף המנוע לא מתחמם לא מתחמם
אני חוזר ואומר שתא המנוע לוהט עד כדי שלא ניתן לגעת במכסה המנוע
שוב פעם המנוע לא מתחמם שעון החום נמצא בדיוק בנקודה בוא הוא צריך להיות
פשוט נכלא שם חום שכנראה נפלט משתי סעפות הפליטה הרי המנוע הוא שמונה צילנדרים
והרי כולנו יודעים שאוויר חם עולה למעלה אך בגלל האטימות של מכסה המנוע האוויר לא מצליח להתנדף החוצה
ואז נוצרת מתחת למכסה המנוע טמפ" גבוהה מאוד

עכשיו אני לגמרי מבולבל !

מה איכפת לך שבתא המנוע חם?
לא כך אמור להיות?
כמה פעמים אתה מוצא עצמך דוחף את הראש לתא מנוע חם ואומר "בונ'א כ"כ חם פה ,צריך לעשות משהוא"...?

שב ,תרגע.
שתה כוס תה חם (או שבעצם חם זה לא טוב ?!)
ותתחיל לחשוב איך לפתור את בעיות ההתחממות של כ"א.

למה לחפש צרות?

**eliyoval** · 18-10-07, 18:04

או קיי בוא אני אסביר לך למה איכפת לי שתא המנוע חם
לפניי כחודש פרסמתי פה בכפורום שאני מחפש צמת חוטים חדשהלרכוש, עכשיו צריך רק לנחש למה ומדוע אני זקוק לצמת חוטים חדשה בתא המנוע.
אם אתה לא מסוגל לנחש אומר לך,
צמת החוטים בתא המנוע התחילה להתפורר כוונתי לציפוי הפלסטיק של החוט
או במילים אחרות הבידוד של החוטים
והסיבה העיקרית לתופעה זאת שהטמפ" בתא המנוע פשוט גבוהה מאוד
גם כאשר אני נוסע עם הרכב בשטח ריצפת הרכב מתחילה להתחמם מאוד וזה משפיע
מאוד על תא הנוסע תאמין לי שאי אפשר לסבול את החום בימים חמים.
אין לי מושג למה ברכב שלי זאת התופעה
לא נראה סביר או נורמלי שלא ניתן לגעת במכסה המנוע ללא חתיכת בד בכדיי לא לחטוף כביה,
אני מקווה שזה מבהיר לך על מה בדיוק אני מלין.

**grand** · 18-10-07, 19:32

אולי תתחיל בהחלפת טרמוסטאט ל 83 מע'?

נושא: סובל מהתחממות (דיון על הקטנת הטמפרטורה בתוך תא המנוע על ידי כונסים)

כלי נושא

חיפוש נושאים

חוזר: סובל מהתחממות

חוזר: סובל מהתחממות

חוזר: סובל מהתחממות

חוזר: סובל מהתחממות

חוזר: סובל מהתחממות

חוזר: סובל מהתחממות

חוזר: סובל מהתחממות

חוזר: סובל מהתחממות (דיון על הקטנת הטמפרטורה בתוך תא המנוע על ידי כונסים)

חוזר: סובל מהתחממות (דיון על הקטנת הטמפרטורה בתוך תא המנוע על ידי כונסים)

חוזר: סובל מהתחממות (דיון על הקטנת הטמפרטורה בתוך תא המנוע על ידי כונסים)

חוזר: סובל מהתחממות (דיון על הקטנת הטמפרטורה בתוך תא המנוע על ידי כונסים)

חוזר: סובל מהתחממות (דיון על הקטנת הטמפרטורה בתוך תא המנוע על ידי כונסים)

חוזר: סובל מהתחממות

חוזר: סובל מהתחממות (דיון על הקטנת הטמפרטורה בתוך תא המנוע על ידי כונסים)

חוזר: סובל מהתחממות (דיון על הקטנת הטמפרטורה בתוך תא המנוע על ידי כונסים)

חוזר: סובל מהתחממות (דיון על הקטנת הטמפרטורה בתוך תא המנוע על ידי כונסים)

חוזר: סובל מהתחממות (דיון על הקטנת הטמפרטורה בתוך תא המנוע על ידי כונסים)

חוזר: סובל מהתחממות (דיון על הקטנת הטמפרטורה בתוך תא המנוע על ידי כונסים)

חוזר: סובל מהתחממות (דיון על הקטנת הטמפרטורה בתוך תא המנוע על ידי כונסים)

חוזר: סובל מהתחממות (דיון על הקטנת הטמפרטורה בתוך תא המנוע על ידי כונסים)

נושאים דומים

פולקסוגן קאדי מול רנו לוגן

תפיסת הקומפרוסור בתוך תא המנוע

כפתור סטארטר בתוך תא המנוע.

אין פיתרון להתחממות....?

הרשאות פרסום

קישורים מהירים

אזהרה חמורה!

חיפוש באתר

שמרו על קשר