מה הייתם מביאים איתכם מארה"ב לארץ לג'יפ ?

[UNIX]

אני מנסה לחשוב מה להביא מפה ולא מוצא
משהו לסיקס
יש למישהו רעיון ?

[oshoshan]

ראה שירשור שפתחתי בנושא מלפני כחצי שנה:
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=20505
עודד

[tayrie]

לי יש רשימה שמחכה...

אורות ראשיים DIAMONS דמוי קסאנון

ספייסרים 2'' לגלגלים - יצא לך 500~ ש"ח(יש גם 1.5'')

קרב' מוטורקאפט כמובן .

וקיט שיפוץ לגיר שלי (T5) :|

[six 4 life]

אני מנסה לחשוב מה להביא מפה ולא מוצא
משהו לסיקס
יש למישהו רעיון ?

קיט סופר יעודי ל4.0L ... 8-)

אבל מאחר ואין עליך 5000$ ספייר, אתה יכול להביא לך איזה הגה עם ניקלים כמו שאתה אוהב... :twisted:
או קאמ מעניין.

[נימי]

כמו שטיירי ציין, ספייסרים, המחיר שלהם עכשיו מאוד נמוך, הדולר נמוך וישנם מוכרים שלא גובים מישלוח בארה"ב, כך שבסביבות 500-600 ש"ח יש לך ספייסרים.

דבר נוסף, אם אין לך, זה הזמן לנעילות אוטומטיות, לפחות נעילה אחורית.

זה לפחות מה שאני הייתי מביא (חוץ מנעילה אחורית שכבר יש)

[tayrie]

אהה ברוך , לא שמתי לב שזה אתה ואני מציע לך קרב' ... :neutral:

[UNIX]

נעילה אחורית כבר יש
קדמית אני לא יודע אם אני רוצה כל כך
מכירים חנויות טובות בקליפורניה?

[six 4 life]

כמו שטיירי ציין, ספייסרים, המחיר שלהם עכשיו מאוד נמוך, הדולר נמוך וישנם מוכרים שלא גובים מישלוח בארה"ב, כך שבסביבות 500-600 ש"ח יש לך ספייסרים.

מאיפה ולמה, מגיעה ההצעה לרכוש ספייסרים לרכב עם סרנים רחבים מלכך-תחילה...?
חוץ מפוזה והאצת בלאי מיסבים הם לא תורמים מאום.

[נימי]

אתה מתכוון שהם לא תורמים כלום פרט ליציבות עדיפה בשיפועי צד, נכון?

ולהזכירך, הסופה שדי דומה ל CJ מבחינת מימדים, במקור היא בעלת סרנים רחבים בארבע אינץ, כלומר עם הספייסרים הללו תגיע לרוחב סרנים של הסופה

[six 4 life]

אם אתה צריך ספייסרים בשביל להשאר על הגלגלים בשיפועי צד... קטונתי... :shock:

לגבי הסופה-את השלדה היותר רחבה שכחת.
בלי האקסטרא רוחב שהסרנים שלה קיבלו, לא היה לה מתלה והגלגל היה נכנס/ עומד מתחת לשלדה.


אבל שטויות. מי שאוהב ספייסרים וגלגל בחוץ, לבריאות...
מי שצריך אותם כדי להשאר על הגלגלים... בהצלחה..

[עמרי2]

כיוון שאתה מוזרק-אני דווקא הייתי חושב על כמה חיישנים.
ההפרשים בין יאנוביץ ל EBAY הם בערך 150-200 ש"ח לחיישן..
חיישן קראנק ספייר אולי??

[נימי]

רעיון טוב,
אבל אם אתה מוכן לקנות חיישנים לא מקוריים ומשומשים, אני הזמנתי מאיביי סט כמו בקישור http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CHEVY...mZ270173827560 עלות של 53 דולר (קצת יותר ממאתיים ₪) כולל משלוח לארץ ויש לך מספר חיישנים שבארץ עולים משמעותית יקר יותר ,מה עוד שאת ה TPS בזמנו היה קשה להשיג ללא בית מצערת קומפלט.

סתם לידע כללי המודול הצתה כבר הציל אותי בשטח

[נימי]

אם אתה צריך ספייסרים בשביל להשאר על הגלגלים בשיפועי צד... קטונתי... :shock:

לגבי הסופה-את השלדה היותר רחבה שכחת.
בלי האקסטרא רוחב שהסרנים שלה קיבלו, לא היה לה מתלה והגלגל היה נכנס/ עומד מתחת לשלדה.


אבל שטויות. מי שאוהב ספייסרים וגלגל בחוץ, לבריאות...
מי שצריך אותם כדי להשאר על הגלגלים... בהצלחה..

תרשה לי לצטט משתי כתבות כאן באתר:

"רכב שטח, מטבעו, הוא רכב בעל מרכז מסה גבוה יותר. הגבהת הרכב בלי התייחסות לרוחבו עלולה להיות מסוכנת. חשוב לתת את הדעת לסוגיה זו. הפתרון הפשוט ביותר הוא התקנת צמיגים רחבים יותר, על חישוקים עם אופסט גדול מהמקורי במקביל להגבההת הג'יפ."
למה רכב גבוה מתהפך? http://www.jeepolog.com/373.html

"הסרנים של הסופה רחבים בכארבעה אינץ' מסרני הCJ, מה שמקנה יציבות עדיפה בשיפועי צד ובסיבובים."
השוואה בין סופה לCJ ל http://www.jeepolog.com/35.html

אני לא מבין על מה הויכוח, רכב רחב יותר הוא רכב יציב יותר, זה שיש בלאי גבוה יותר זה נכון, אבל יש בלאי גבוה יותר גם ברכב עם צמיגים 31 שלא לדבר על 33 ועוד ברוחב 12.5 אינץ, נעילות ועוד הרבה דברים שעושים בכלים הללו

[ofiredri]

הייתי מביא נעילה קדמית - הכי משתלם מבחינת חסכון בעלויות בהשוואה לישראל + שיפור משמעותי בעבירות הרכב . הייתי מכוון לנעילה נשלטת לקדימה .

בקליפורניה www.4wheelparts.com
יש להזמין כמה ימים מראש ולבוא עם מס דגם .