כמה הייתם משלמים תמורת הסבה להזרקה?

[Demolition Man]

בהנחה ובנו את נושא החוק.

אני חושב שיש כאן עוד בעיתיות, כאשר אתה בונה לבד מערכת הזרקה אין לך מחויבות לשלם את כל הכסף במכה אחת, במקרה שלך אתה דורש מהלקוח הפוטנציאלי לשלם הכל במכה אחת (מבעלי CJ תפרנים :mrgreen: )

ואולי כאן קיימת הבעיה. לעומת זאת אם תוכל לעשות התקנה בהמשכים....(פריסת תשלומים :grin: )
שכמובן תתומחר כך שלא תצא בהפסד, יש הרבה דברים שאפשר לעשות לפני "נקודת האל חזור" (פירוק קרבורטור ומפלג) כך שלקוח יוכל לפרוס את זה על תקופה של אפילו מספר חודשים.
סתם רעיון - לא יודע אם ישים או לא.

ללא קשר אם תצתרך עזרה בצריבת צ'יפים תזרוק לי שורה בה"פ.

חן.

[AvigdorAharon]

לפי החוק הדרקוני בארץ כן!!! זה בדיוק המצב.

אבל...
אם אתה מתקן או משפר את הרכב האישי שלך אתה לא ממש מסתכן שהעין הכחולה תציץ לכיוון שלך. לעומת זאת ברגע שתתחיל לשפר רכבים באופן סידרתי תמורת תשלום, יש סיכוי של יותר מסביר שמשהו יפתח עין.
ואפילו אם אף אחד לא יפתח פה, מה יקרה אם חס וחלילה משהו ישתבש תהיה שריפה ברכב, או תאונה אחרת? במקרה זה המשטרה תתחיל לבדוק מי התקין, ומהר מאוד הם יגיעו למתקין...

לא הגזמת?
שהמשטרה תבדוק למה נשרף הרכב ואם ההזרקה הורכבה בשנת 1986 (לפני שנולד השוטר) והיא מקורית?

האם לחבר שהיה מעורב בתאונת דרכים עם נפגעים, בדקו מי התקין את הנעילה?

ברוך,
בהצלחה!!

אביגדור

[מוני אורבך]

לא אבי, בתאונה המשטרה לא תבדוק.
אבל אם תהיה שריפה והבעלים ירצה להאשים משהו (מול חברת הביטוח או כול גורם אחר) מה אז?

למרות כל הנאמר, ברוך עלה והצלח!

[AvigdorAharon]

אבל אם תהיה שריפה והבעלים ירצה להאשים משהו (מול חברת הביטוח או כול גורם אחר) מה אז?

מקיף ל CJ?
הרבה יותר יקר מהתקנת ההזרקה...

אביגדור

[חיים אמדו]

שלום לכולם
אני כרגע בעלים של אחד הגיפים שברוך
הרכיב לו מערכת הזרקה לפי דעתי לאחר כמה טיולים
עם הגיפ הבן אדם הזה אומן

[six 4 life]

שלום לכולם
אני כרגע בעלים של אחד הגיפים שברוך
הרכיב לו מערכת הזרקה לפי דעתי לאחר כמה טיולים
עם הגיפ הבן אדם הזה אומן

אתה הבעלים של לא עוד אחד מהג'יפים שהוא עבד עליהם, אתה על הכלי האישי של הבחור בכבודו ובעצמו במשך 5.5 שנים יפות.
לצערינו הוא ויתר. מקווים שאתה לא. מגיע לו בית אוהב, ג'יפ מיוחד.

תהנה...

[האמר סיור]

צר לי לאכזב אותכם , אבל......

לא הייתי מוכן לשלם שקל בודד עבור הזרקה , מכיוון שאינני רוצה הזרקה ב סיקס שלי.

אחת הסיבות שאני נוסע עם ה CJ שלי כבר כמעט 7 שנים , היא שאין בו מחשב.

אז להכניס מחשב הזרקה ??

שלילי בטון , בזנ"ט מנתר...

קרבורטור אורגינלי מכוון כמו שצריך , וזהו !!

[six 4 life]

אני מכל התגובה שלך שומע רק דבר אחד (שאותו כתבת)- פחד מרכב ממוחשב.

ממה אתה מפחד? חיישנים? מחשב?
מחשב בשטח לא ילך, אלא אם כן ההתקנה פרטיזנית.
חיישנים?
TBI שמותקן בצורה נכונה עובד על 3 חיישנים סה"כ, שעלות שלושתם יחד לספייר לא תעבור 150-200 ש"ח תקינים מפירוק.

בנוסף, גם כשכל החיישנים שבקו, אתה עדין יכול לנסוע עם הרכב הביתה, כשאתה על TBI.

מעבר לכל זאת אם אתה עדין בפוביות קשות לאחר התקנת TBI, אתה יכול לנסוע עם הBBD כספייר ברכב, ובשטח במקרה הכי גרוע שקיים ובו (תיאורטית) הלך לך המחשב- 7 ברגים ואתה מרכיב את הקרבורטור חזרה לרכב.

אין חיסרון בקדמה, יש רק התפשרות בגלל פחד.

[האמר סיור]

ארז , אני כתבתי שאני "מפחד" מהזרקה ??
איפה כתבתי את זה ??

אני רוצה את הרכב שלי פשוט כמה שאפשר ללא מיחשוב.
הרכב שלי נוסע כמו שעון שוויצרי עם BBD מכוון.

יש לי BBD נוסף מנויילן בג'יפ , מכוון , למקרה הצורך.
אבל , ברוך השם, כבר 6.5 שנים שהוא נוסע בלי שום תקלה.

[shimixx]

הרכב שלי נוסע כמו שעון שוויצרי עם BBD
אבל , ברוך השם, כבר 6.5 שנים שהוא נוסע בלי שום תקלה.

[/QUOTE][QUOTE
גם בשיפועים?גם בחורף ?גם לאחר עמידה ממושכת ?
נשמע קרבורטור מעניין .

[האמר סיור]

[QUOTE
גם בשיפועים?גם בחורף ?גם לאחר עמידה ממושכת ?
נשמע קרבורטור מעניין .[/QUOTE]


אם תשים לב , הצטרפתי לאתר לפני 3 שנים והספקתי לכתוב.......6 הודעות.

אני לא מדבר הרבה , אני עושה.

ואכן , בכל מזג אויר , בכל מצב , מניע בנגיעה , וזהו.

אתה מוזמן להתרשם בשטח....

[six 4 life]

השאלה היא כל כמה חודשים אתה מפרק ומשפץ/ משכיב כמה מאות במכון קרבורטורים כדי שהוא ישאר ככה...

ואל תטעה- אני בעד קרבורטורים, יש כמה דוגמאות של קרבורטורים מדהימים
אבל הקרטר זה זבל עופות, בטח כשמורכב על רכב שטח ובטח ובטח שעל מנוע בנפח כזה.

לצורך העניין מעבר מקרטר למוטוקראפט 2100/ הזרקת TBI, זה מעבר שאחריו אתה מגלה עוד חצי מנוע שלא ידעת שהיה קיים. מנסיון לא של ג'יפ אחד ולא 2.

[ערן המסוקס]

אויי.. דיי עם זה שוב.

רשמתי פה פסקה שלמה, ועצרתי את עצמי.

שורה תחתונה - על מנוע סטנדרטי, קרטר מורכב נכון (לרוב*) יעשה את העבודה בצורה מעולה ואמינה מאוד.

מוטוקרפט פותר כמעט לחלוטין בעיות בשיפועים. הזרקה פותרת לחלוטין ואפשר להתהפך בלי לדאוג שהמנוע יכבה.:razz: אני חושב שפה מסתכמים היתרונות של התחליפים למוצר המקורי.



* תמיד ישנו בלאי סביר לרכיב שכבר שעובר בגילו לעיתים את גילו של הנהג. אז נדרש שיפוץ יסודי יותר.

[coas]

אויי.. דיי עם זה שוב.

רשמתי פה פסקה שלמה, ועצרתי את עצמי.

חבל שלא עצרת בעצמך עוד קצת, כאחד שמעולם לא החליף את הקרבורטור למשהו אחר אין לך את הידע או הסמכות ליעץ למישהו בעניין.

[amir2cv]

אשר, אל תתעצבן.
מי שיושב בחושך וממלמל שטויות זה הוא ולא אתה.

העובדה:
כל מי ששומע מנוע של CJ עם מוטוקראפט בצורה חלקה ומושלמת, קל וחומר אחד שעושה סיבוב על רכב עם סט-אפ שכזה - פשוט מכניס את היד לכיס עמוק-עמוק וקונה סט.

עשו את זה עשרות חברים -כולל עבדך.

אני רק לא מבין למה לא עשיתי את זה קודם. הרכב משתנה מקצה לקצה. תגובת מצערת מעולה, עבודת מנוע חלקה, תאוצות שהכרתי רק בסופות... רק יתרונות.

תן לו להמשיך לסבול עם הקרטר. הם ראויים אחד לשני.

[UNIX]

כרגיל עוד שרשור שמגיע בסופו של דבר להשוואה המצחיקה בין קרבורטור למערכת הזרקה
אני חושב שאשר אמר את הכל !!!
אני אכן לא מבין את הפחד שיש לאנשים משינויים כאלו
המוטורקראפט משנה את המנוע מקצה לקצה , נותן מענה מצויין בשיפועים
ראיתי את זה פועל ולא בג'יפ אחד , אני אישית מעדיף את ההזרקה כי לדעתי היא יותר אמינה ויותר קבועה ז"א שאין צורך לשחק בכיוונים שלה וכו' והיא הרבה יותר מודרנית.
מי שרוצה לחשוב שהקרבורטור המקורי של הסיקס הוא טוב ומתאים למנוע הזה שימשיך לחשוב
הקרבורטור המקורי הוא באמת זבל עופות וכל מי שעובר למשהו אחר ממנו מוטורקראפט\ הזרקה
מצטער על זה שהוא לא עשה את זה קודם !!!

[ארז]

מכאן זה תלוי כמה אתה מתמחר שעת עבודה.
אם אתה מקצוען (3-4 התקנות בחגורה :wink: ) אז יקח לך 2 עד 4 ימי עבודה.
לפי 40 ש"ח לשעה, 1280 ש"ח ל 4 ימי עבודה.

משעשע.....והכי טוב זה המשפט שקדם לחישוב המלומד שלך, אם הוא מקצוען נראה לך שהוא יקח 40 ש"ח לשעת עבודה של מוסך?

ולבחור שמעוניין למכור ערכות הזרקה, אין לי מושג בנושא,אז בטח לא אוכל להגיד דבר מבחינה מקצועית, אבל אחריות זה משהו שעולה לצרכן כסף, בחישוב לא נכון זה יכול לעלות לך הרבה מאוד כסף, ממה שאני מבין בתמחור אתה זול מידי, גם בלי אחריות אתה עדיין זול מידי,בטח שאם אתה מעוניין לתת אחריות על המוצר שלך, קח בחשבון אחוז מסויים של אחזרות ותיקונים חוזרים ותגלה שאת האחריות אתה צריך לגלם במחיר המוצר שלך.
בעלי סיקס תפרנים ולא יקנו? לא נורא לפחות לא תפסיד כסף....
בכל מקרה בהצלחה.

[UNIX]

ארז אתה צודק במאה אחוז
אחריות אכן עולה כסף לצרכן ואני יודע את זה מהמקצוע שאני מתעסק בו כיום
אני הצעתי אחריות של 3 חודשים שהיא בעצם על העבודה ,
נדיר מאוד שמשהו מתקלקל במרכות האלו , בכל אופן ירדתי מהעניין כי אכן לאור
השרשור הנ"ל התענינו כמה אנשים ודי נבהלו מהמחיר ומזה שהרכב צריך להשאר אצלי לכמה ימים .

[AvigdorAharon]

מוטוקרפט פותר כמעט לחלוטין בעיות בשיפועים. הזרקה פותרת לחלוטין ואפשר להתהפך בלי לדאוג שהמנוע יכבה.:razz: אני חושב שפה מסתכמים היתרונות של התחליפים למוצר המקורי.

ועוד "חסרון" למוטורקראפט: צריכת הדלק עולה!

...פתאום אפשר לעקוף רכבים בהילוך רביעי במהירות תלת ספרתית...

אביגדור

[ערן המסוקס]

לא יודע לגבי צריכת הדלק. בינתיים אחרים עם מוטוקרפט באמת הראו נתונים פחות טובים בהרבה מאצלי, אבל אולי זה רק כוונים. בינתיים אני מסתפק בכך שהרכב שלי מגיע רק ל150 קמ"ש.