פרוייקט בתהליך: הסופה של "יוסי במות" מאילת

[lizard]

על ארז אפשר לסמוך בעיניים עצומות שהוא בונה לפי התקנון 8-)

[ארז]

התחלנו לעבוד על המתלה האחורי, הבולם הם כאמור FOX 2.5" עם מהלך של 14".

חיתוך השילדה בכדי לתת מקום לבולם(לא להעיר הערות על חוזק השילדה-חכו לסוף זה יחוזק)







ממקמים את הבולם האחורי:







הדגמה של הצלבה אופינית.....




מאחורה(תנסו לדמיין את הגלגל ותבינו כמה גדול המהלך ברכב הזה)




יש עוד....(כשאחזור מהעבודה...)

[lizard]

כמה מהלך הבולם הזה?

[ארז]

ממשיכים עם הכלוב, הכלוב כאמור מחובר ישירות לשילדה.
בתמונה הX העליון:




הX הראשי עם חיזוקים:




מרתכים כמה שיותר על הרכב עצמו:




האלכסון האחורי, בינו לבין הקשת הראשית יצאו התושבות לבולמים האחוריים:

[הצפרדע]

אתה בטוח שזה בולם "2.5 ??

זה נראה כמו "2, גם לפי הציר וגם לפי הגליל.

[arnonshoshani]

ברוך אתה יכול לבוא ולמשש אותו בסדנא כמו כן יש תמונה שלו ליד בולם 2" בעמוד הקודם

[שי משה]

ארז תמונות

[חנן גולומבק]

ארז תמונות :?

[ארז]

ממשיכים.....

מקדימה מותקנים אותם בולמים כמו האחוריים-FOX 2.5 עם מיכל חיצוני בעלי מהלך של 14".
הבעיה עם בולם באורך הזה (ובעובי הזה)שפשוט אין מקום בתוך תא המנוע....

התושבת העליונה היא למעשה קשת המרותכת בצידה התחתון לשילדה ,בחלקה העליון יהיה גשר שיתחבר לקשת ממול.
בתמונה תחילת התושבת העליונה






גם בסרן האחורי הבולם נכנס לתוך גוף הרכב, התושבת בולם היא למעשה חלק מכלוב ההתהפחות

בתמונה הבולם עם הקפיצים שלו



המיסב של הבולם יושב בין 2 צינורות שבתוכם רותכה הברגה וספייסר למיסב הבולם, מעל ל2 הצינורות עשינו גשר שמימנו יצאים צינורות חיזוק אל הכלוב ואל התושבת ממול.







הספייסר שמושתל בתוך הצינורות:

[נמרוד]

התושבת של הבולם האחורי - אלגנטי, פשוט ויפה. אהבתי.

[ארז]

הבולמים הקדמיים, התושבת העליונה נכנסת למעשה עד למכסה המנוע.
התושבת בנויה מקשת המרותכת לשילדה ו2 התושבות מחוברות אחת לשניה.

בתמונה החיבור העליון של הבולם,ניתן לראות כמה גבוה היא בתוך תא המנוע:



כמעט מצב עמידה(טיפה סגור):







פתיחה כמעט מלאה:




הגשר בין 2 התושבות:

[טל חסיד]

מרשים ביותר עבודה ותכנון ברמה !

טל

[שי משה]

ארז תענוג לעיניים, אני מת לאיזה סיבוב ועל הדרך סיים כמה תמונות . . .

[ארז]

מצטער על קצב התמונות הנמוך....

כמה תמונות של העבודה בתוך תא המנוע, רוב המכלולים לא היו מעוגנים לשום דבר או שהעיגון שלהם נרקב מהחלודה, יצרנו תושבות חדשות המחוברות לכלוב ולתושבות הבולמים.

[ארז]

מיכל הדלק נפרד ממקומו הטבעי ועבר לתוך הרכב, מקמנו אותו במרכז הרכב מאחורי הנוסעים.
המיכל ימוגן מכל צדדיו בקירות אלומניום, מה שיאפשר העמסת ציוד על המיכל במידה ורוצים










התקן לגלגל ספייר: הגלגל (36") יושב בתוך תא משלו מעליו יש שער שנסגר עליו ורצ'אט יעגן את העסק.

התא:



השער:



הצירים של השער הם בוקסות חרוטות כשמשני צדדי הבוקסה ישנם טבעת אוקולון להקל על התנועה והחיכוך:




הגלגל נעול בהתקן שלו:

[OFF-RoaD]

ארז, תענוג לראות. כל הכבוד!

[UNIX]

עבודה מדהימה
העבודה נעשית לפי שרטוטים ?
של מי הרעיונות ארז? של הלקוח או שלך ?
עבודה מדהימה כבר אמרתי ?

[שי משה]

עבודה מדהימה
העבודה נעשית לפי שרטוטים ?
של מי הרעיונות ארז? של הלקוח או שלך ?
עבודה מדהימה כבר אמרתי ?

חברים אני באילת ובאמת ולא יודע מה הולך שם אני מקבל מידע רק בפורום .

ארז השמן בבטן...:lol: :grin: אבל הוא יודע לתכנן

[OFF-RoaD]

נו מה קורה??????

[UNIX]

כנראה שהבטן והראש התחלפו