Reply With Quoteדיפ' מחליק למחצה - אף פעם לא נינעל לגמרי.
תמיד זה מחליק , השאלה היא כמה כוח השקעת בלסובב את אחד הגלגלים.
כמה ק"מ על המערכת ? פעם שמעתי ש 70 אלף בתחזוקה נכונה ושימוש נכון זה הגבול העליון של אורך החיים של זה.
איך עובד דיפ LSD נכון
לאחר בדיקה ששני הגלגלים מסתובבים לאותו הכיוון
{כמובן שג'יפ על ליפט},ברגע שגלגל אחד מוחזק בכוח הוא מחליק.
האם זה בסדר או שמניעת ההחלקה גמרה את החיים שלה?
ברי
חוזר: איך עובד דיפ LSD נכון
דיפ' מחליק למחצה - אף פעם לא נינעל לגמרי.
תמיד זה מחליק , השאלה היא כמה כוח השקעת בלסובב את אחד הגלגלים.
כמה ק"מ על המערכת ? פעם שמעתי ש 70 אלף בתחזוקה נכונה ושימוש נכון זה הגבול העליון של אורך החיים של זה.
צועניה ..
חוזר: איך עובד דיפ LSD נכון
הג'יפ הזה הרבה מעל ה70 אלף.Originally Posted by גיא
ברי
חוזר: איך עובד דיפ LSD נכון
כניראה אם ככה שזה מזמן דיפ' פתוח רגיל ...
צועניה ..
חוזר: איך עובד דיפ LSD נכון
ליצרן רציני \ לדיפרנציאל איכותי חייב להיות נתון של כמה כח נדרש בידית שעון המותקנת על האקס ( כמו הגלגל ) עד לסיבוב הגלגל ( שזה מה שאתה עושה היום ביד רק שאתה לא יודע כמה כח אתה משקיעה .)
****
איציק
חוזר: איך עובד דיפ LSD נכון
זה בדיוק מה שהרגשתי שהתנגדדתי לסיבוב הסרן ,חלש מאוד משהו כמו הנדברקס חלש.
נניח שהשמן המיוחד בדיפ ישן/גמור יתכן שהחלפה תעזור?
ברי
חוזר: איך עובד דיפ LSD נכון
ל2 הצריות יש מצמדים
נראה בדיוק כמו מצמד של אופנוע,
כאתה מסתובב ימינה או שמאלה אתה שוחק את המצמד בצד הפנימי, זמן היעילות של המצמדים קשור ישירות למספר סיבובים שאתה עושה, כלומר, אם תיסע תמיד בקו ישר, לא יהיה שחיקה בכלל.
ד"א
כשהדיפ חדש נקודת ההחלקה של המצמדים היא 100
foot/lb
השמן "המיוחד" או התוסף נמצא שם למנוע CLUTCH CHATTER
רעשים
אין לו השפעה על יעילות ה"נעילה"
אז מה עושים כשזה לא עובד?
משפצים.
יש לקנות קיטים שיפוץ שמכילים דיסקים ופלטות חדשות, יש גם טריקים פשוטים איך להגביר את היעילות,
כלומר, לגרום למצמדים להשתחרר במומנט יותר גבוה, לא עולה כסף....רק צריך להיות יצירותי.
Last edited by tzagi; 15-01-08 at 06:33.
חוזר: איך עובד דיפ LSD נכון
מה הטריקים שבעזרתם ניתן להגדיל את יעילות ה LSD?
Posting Permissions
שמרו על קשר