נעילת דטרויט בת 6 שנים - בעיות בנסיעה מהירה

[landrover]

יש לי בסדן האחורי ב110 נעילת דטרויט אוטומטית ,
הותקנה בערך לפני 6 שנים ועד היום פעלה טוב מאוד.

בחודש חודשיים האחרונים , בנסיעה בכביש מהיר - מהירות מעל 70 ,
יש בומים חזקים רק בזמן פניה שמאלה, כמובן שזו פניה לא חזקה במהירות כזו ,
אבל הבומים חזקים מאוד ,
ויש לי הרגשה שבקצב הזה משהו ישבר שם ...

אני מנחש שאיזה קפיץ נחלש עם הזמן ...

למישהו יש מושג או מכיר את התופעה ?

אמיר.

[גיתאי נוה]

לפי התאור שלך נשמע שבהחלט כדאי לך לבדוק שם למטה...

לא מכיר ל"ר אבל בסרן אחורי של סופה אתה אמור להיות עם נעילה מפורקת ביד אחרי לא יותר משעה עד שעה וחצי עבודה. אלה הפעולות בסרן דנה, אני מניח שתדע להפעיל היגיון בריא לגבי הבדלים בל"ר:

1. מורידים גלגל
2. מוציאים ציריה כמה ס"מ (בזהירות עם מיסבים ומחז"שים שעל הציריה, אם קיימים בל"ר)
3. אותו דבר בצד שני
4. פותחים מכסה דיפ' ומנקזים שמן
5. משחררים 2 קסבות (אומגות) שמחזיקות את הקייס ושולפים את הקייס-הדטרויט החוצה
6. פירוק הנעילה - מגייסים 2 חברים, אחד לוחץ בכח על שני חצאי הקייס והשניים האחרים פותחים את ברגי האלן אחד אחד בזהירות. שים לב שלא לעזוב את צידי הקייס בטעות אחרת במקרה הטוב ההברגה של אחד הברגים תיהרס, ובמקרה הפחות-טוב חלקי הנעילה יתעופפו לפרצוף שלך בעוצמה...
7. פורסים את חלקי הנעילה כך שתדע מה סדר ההרכבה, אולי אפילו קח איזה צילום או שניים לתיעוד
8. עכשיו מגיעה בקרת נזקים...צלם ודווח.

כאן תוכל לראות פיצוץ של דטרויט.

בהצלחה
גיתאי

[landrover]

תודה!

[landrover]

להשכלה כללית לדורות הבאים :

נישבר הקפיץ בתוך נעילת הדטרויט.

הוזמנו שני קפיצים , מהחברה באוסטרליה במחיר 90$ אוסטרלי כולל משלוח.

אמיר.

[YoavR]

להשכלה כללית:

הדטרויט לוקר היה מוצר של חברת טרקטק האמריקאית שנקנתה ע"י הקונצרן הענקי Eaton האמריקאי.

http://www.eaton.com/EatonCom/Produc...ucts/index.htm


יואב

[גיתאי נוה]

להשכלה כללית:

הדטרויט לוקר היה מוצר של חברת טרקטק האמריקאית שנקנתה ע"י הקונצרן הענקי Eaton האמריקאי.

http://www.eaton.com/EatonCom/Produc...ucts/index.htm


יואב

ומאז נראה שאיכות המוצר ירדה מאד והמיתוס של הנעילה ה'בלתי ניתנת להשמדה' הולך ומתנפץ, אצלי, אצל בעלי ל"ר רבים בארץ, וגם בארה"ב הגדולה (דיווחים מג'ו). מצד אחד הנעילות של הדור האחרון שלהם שקטות הרבה יותר, מצד שני ייתכן שכדי להוריד עלויות איטון משתמשים בפלדה סוג ז'.
מכיוון שכך, אילו הייתי צריך לקנות היום נעילה חדשה (אוטומטית כמובן, מבחינתי) הייתי הולך על הקטנות ללא הקייס דוגמת לוקרייט ונו-סליפ; נשבר הקייס? ב-$60 קונים קייס חדש במקום שיכאב הלב על החלפת נעילה חדשה קומפלט. נשברה הנעילה? אפשר לקנות חלקים ספציפיים (לעומת איטון שאינם מספקים חלקי חילוף, לפחות לא בארה"ב) ואפילו נעילה חדשה, במקרה הגרוע, עדיין זולה יותר - וכנראה לא פחות עמידה.

גיתאי

[landrover]

אני הבנתי שמיוצר באוסטרליה .... האם אני טועה ?

http://www.locked-drive.com.au/dl.php

[גיתאי נוה]

אני הבנתי שמיוצר באוסטרליה .... האם אני טועה ?

http://www.locked-drive.com.au/dl.php

מיוצר בארה"ב. כנס באתר שלהם ל-links ותראה את איטון ארה"ב. כנס ל-home ותראה בצד ימין חדשות מאיטון ארה"ב.
בכל אופן בשום מקום הם לא מדברים על מקום הייצור.

גיתאי

[landrover]

מעניין - כי זה המקום היחיד שאפשר היה ממנו לקבל חלקים לדטרויט ....

הוא אמר שהוא מוציא ממחסן החלפים אצלם ושולח לי...

אז אתה אומר שמיוצר בארה"ב , נישלח לאוסטרליה ?
ודווקא בארה"ב לא מתעסקים עם החלקי חילוף ...

מוזר:-)

[גיתאי נוה]

איטון - שקנו את היצרן טרקטק - הם קונגלומרט גדול מאד עם תחומי פעילות רבים ומגוונים. בהחלט ייתכן שקו המוצר הזה לא ממש עומד בראש מעייניהם ולכן הם מחפשים להגדיל את הרווחיות, אם ע"י הוצאת הייצור למדינות זולות כמו מקסיקו השכנה תוך כדי התפשרות על האיכות, ואם ע"י סגירת מחסני חלפים. אני חיפשתי לא מזמן לקנות את אחד משני חצאי הקייס, ולאחר חיפוש סיזיפי הסתבר שניתן להשיג בקושי את שני החצאים וגם זה במחיר שמתקרב לזה של נעילה חדשה.
ייתכן מאד שהדילר האוסטרלי עדיין מחזיק כמות חלפים נכבדה, אולי אפילו מפרק נעילות חדשות כדי לתחזק מחסן חלפים רווחי. לך תדע...

גיתאי