בולם ביציאה או גם בכניסה... גז או שמן... מה עדיף ?

[yaronz]

ברשותי היילקס 97 (סרן קדמי) מוגבהת + סט קפיצי עלים משודרג.
התקנתי 2 בולמי KONI אחוריים.
אני מחפש 2 בולמיים קידמיים איכותיים לנסיעת שטח מהירה.
בולמי KONI המשווקים היום בארץ הם בולמי שמן שעובדים רק ביציאה ולא בכניסה. לעומת זאת בולמי BILSTEIN הם בולמי גז שעובדים גם בכניסה.

האם יש למישהו עצה מקצועית מה עדיף ?

משהו יכול להמליץ על בולמיים ?

[asafk]

בולמי KONI המשווקים היום בארץ הם בולמי שמן שעובדים רק ביציאה ולא בכניסה. לעומת זאת בולמי BILSTEIN הם בולמי גז שעובדים גם בכניסה.

תן לי לנחש... שמעת את זה ממישהו שמוכר בולמי בילשטיין, נכון? אל תקנה כל בולשיט שיווקי שידידי באספיר מספרים לאנשים (גם אני שמעתי את השטות הזו מהם).


יש בולמים שעובדים רק ביציאה- בולמים של משאיות. יש בכך הגיון בגלל הריסון המובנה בקפיצי עלים של רכב כבד. בולמי שמן של מכוניות/ רכב קל עובדים לשני הכיוונים. גם בולמי "גז" הם בולמי שמן, בתוספת גז ששומר על השמן מפני הקצפה.
אני מציע לך- קח בולם של קוני, ותנסה ללחוץ אותו למצב סגור. זה לא יהיה קל.
קוני בולמים מצויינים. גם בילשטיין. האם אתה מרוצה מהבולמים האחוריים שלך?

אסף.

[yaronz]

אני מרוצה מאד מהבולמים האחוריים.

היום הבולם הקידמי שלי הוא טף דוג. בולם רך מאד. ובנסיעת שטח מהירה הרבה פעמיים אני מרגיש שאני מגיע לסוף הקפיץ.

חשבתי שבולם קשוח יותר בכניסה יפתור לי את הבעיה.

ירון

[asafk]

אם אתה מרוצה מהאחוריים- למה לא תתקין כאלו גם מלפנים?
אם אתה סוגר מתלה יותר מדי- יכול להיות שאתה צריך קפיץ יותר קשיח או שהקפית גמור וצריך חדש. יכול להיות שבלי קשר צריך גם להחליף בולמים.

אסף.