שאלה על ג'ימי

[נמרוד]

בא לך, לך על זה. אל תצפה להרבה ככה לא תתאכזב.

[גיא]

בניגוד למה שניכתב פה, הוסבר לי שהזרקה חד נקודתית היתה קודם והרב נקודתית היא החדישה יותר ?

אני צריך לחדד את הנקודה הזאת בבקשה אם אפשר גם כמה מילים על ההבדל בין ההזרקות ?

עוד משהו, לא מצליח למצוא יותר מידי מידע על הרכב הזה ( ונקודה מחשידה מאוד - אין על זה כלום בפיראטים ) ולמרות שברור לי מראש שזה לא רכב עבירות במובן שמוכר לי - בכל זאת בואו נמשיך עם הגשמת הפנטזיות שלי עוד קצת. זה בטח לא יהיה גרוע כמו הניבה שלא איכזבה אותי בכלל !

מה המודל / דגם שמגיע עם ידית טרנספר ?
מה המודל / דגם שתואם למה שנימכר פה בשנים 96 והסביבה באמריקאית ? כי אני מחפש פרטים טכניים וסתם מידע ...

וכל מידע אחר שיש לכם לתרום .. תודה !

ודבר אחרון ... ההיילקס למכירה .. ! כמה שיותר מהר ימכר, יותר מהר יהיה פה שקט מהשטויות שלי עם הג'ימי :-) .. להפיץ את הבשורה בבקשה.

[tzagi]

בניגוד למה שניכתב פה, הוסבר לי שהזרקה חד נקודתית היתה קודם והרב נקודתית היא החדישה יותר ?

אני צריך לחדד את הנקודה הזאת בבקשה אם אפשר גם כמה מילים על ההבדל בין ההזרקות ?

עוד משהו, לא מצליח למצוא יותר מידי מידע על הרכב הזה ( ונקודה מחשידה מאוד - אין על זה כלום בפיראטים ) :-) ..

מה גרם לך לחפש בPBB?????
אם היתה מחפש מידע על נגיד, טויוטה ראב4 היתה מחפש שם?
סלח לי, אבל זה לא המקום לדברים כאלה.

מה לא מובן לך על המנועים?
יש 3 דגמים שונים,
TBI,OBD1,OBD2
תיבת העברה?
היו שונים, 231, 231 חשמלי, וגם FULL TIME
תלוי איך הרכב הוזמן ואיזה שנה,

[גיא]

אם לא היה לך ברור .. הייתי ציני

וחשבתי לתומי שאם הם יכולים לקחת סמוראי ולעשות ממנו טויוטה או האמר ... אז למה לא לקחת ג'ימי ולעשות ממנו סמוראי ? ...

בכל מקרה, מה הדגם של האוטו עם התיבת העברה עם ידית ?

תודה

[גיא]

יש ג'ימי גדול ( fullsize ) וגם קטן ?

כי גוגל מוצא לי תמונות של בלייזרים וטוען שהם ג'ימי ... ?!

[tzagi]

אם לא היה לך ברור .. הייתי ציני

וחשבתי לתומי שאם הם יכולים לקחת סמוראי ולעשות ממנו טויוטה או האמר ... אז למה לא לקחת ג'ימי ולעשות ממנו סמוראי ? ...

בכל מקרה, מה הדגם של האוטו עם התיבת העברה עם ידית ?

תודה

הרכב לא כול כך פופולרי להסבות,
למרות שראיתי כמה שהוסבו לסרן חי מקדימה, וגם אז, הוא פשוט ארוך ומסורבל מדי.
זה עניין של סטיגמה, ולבלייזר 4 דלתות יש סטיגמה כרכב "לא גברי"

ג'ימי= GMC
בלייזר=CHEVROLET
אותו רכב, והשמות ניתנו גם לגדול וגם לקטן,
להפריד בנייהם (כשהיו מיצרים באותו זמן בשנות ה80-90
הקטנים נקראו BLAZER S-10
JIMMY S-15

לא הבנתי את השאלה לגבי הטרנספר,
מה זה מה הדגם?
התיבה נקבעת ע'י איך הרכב הוזמן,
בדרך כלל, הגירסאות הפשוטות יותר באו עם טרנספר רגיל, 231
הגרסאות המפוארות יותר באו עם אחד חשמלי, והיה גם AWD
ומשנה מסויימת, היה רק החשמלי,
על תתעצל, זחל מתחת לרכב וראה את פלטת הזיהוי העגולה,
מי יודע מה שמו ליצוא.

[גיא]

או

תודה על הפרטים.

מה הכוונה פלטת זיהוי ? איפה היא נימצאת ?
321 זה כמו בסופה ?

ותודה על התמונות ! איזה תמיגים רואים בתמונה הימנית ? זה ניראה לי יותר מ 31 ... ?
עד כמה שהבנתי מגוגל, במקור זה בא עם צמיגים של סמוראי. 235-75-15. האם ניכנס שם יותר בלי שינויים ? לפחות לא מעבר למתיחת מוטות פיתול ...

ואוטו של כוסיות :-) .. פה זה נחשב אוטו של ארסים לדעתי ..

[נמרוד]

NP231 זה אותו דגם כמו בסופה בגדול. אבל יש תת-דגמים, לוחת הזיהוי העגולה נמצאת בחלק האחורי של הטרנספר, לא צריכה להיות בעייה למצוא אותה בעיקר בג'ימי שלא אמור להיות מכוסה בבוץ :twisted:

כאן תחפש את התווית:




שנראית משהו כזה, כל הפרטים - מודל מדויק, יחס העברה.

[tzagi]

ותודה על התמונות ! איזה תמיגים רואים בתמונה הימנית ? זה ניראה לי יותר מ 31 ... ?

העגלה בתמונות זה ZR1
ובאה מהמקור עם(כמעט) 33"
תריץ חיפוש על ZR1
אבל כול המתלים והסרנים שונים מהבלייזר הרגיל, אז לא כול כך רלונטי.

[גיא]

העגלה בתמונות זה ZR1
ובאה מהמקור עם(כמעט) 33"
תריץ חיפוש על ZR1
אבל כול המתלים והסרנים שונים מהבלייזר הרגיל, אז לא כול כך רלונטי.

אהה....

אני מבין שמוסו סטנדרטי יהיה יותר עביר בהרבה מהג'ימי .. אבל ... ג'יפ קונים מהלב ... נכון ? :twisted:

[KOOKE]

גיא

ג'יפ אכן קונים מהלב..

אני מתנצל מראש אם אני זורה מלח על הפצעים שלך..

אני יודע שכרכרה שברה לך את הלב..

אבל, אין דין כרכרת דיזל כדין כרכרת בנזין..

שלמה

[גיא]

אההה חחח .... חמוד אתה שלוייימל'ה :-)

אתה נגוע בחיידק.

אבל לא קורץ לי אפילו ... באמת שלא.

אני מחפש אוטו של ארסים עכשיו. לא שחור. משהו שמח. אולי ורוד, או לבן / אדום ... צבע שמח. יהיה שם וילון לחלונות הצדדים ... וריח של ספריי לרכב.

פק"ל קפה ורצועה אחת למזל טוב.... וזהו !

כל השטויות לטיולים והישרדות של שבוע במדבר שיש לי בטנדר .. הכל הולך.

רק שמישהו יקח את הטנדר כבר ...

[tzagi]

תאמין לי....
אם היתה מוכן לשלוח אותו...היתי לוקח אותו בדקה....
כמובן עם לא שחטת אותו מאז שראיתי אותו.

לדעתי בלבד,
להחליף אותו בבליזר זה כמו לרדת ממרצדס לסובארו.

[מלכי]

היו לי שלושה בשמונה תשע שנים אחרונות (כמה מאות אלפי ק"מ) ג'ימי הוא יותר ממתאים למה שאתה מתאר והוא בפרוש נותן בראש לכל IFS מקביל בגודלו הפיזי. חסרונו העיקרי במהלכי מתלה ובמערכת ווקום שמשלבת את הדיפ' הקדמי . לשתי הבעיות יש הרבה מאוד פתרונות אם עושים סוויץ' בראש ומתיחסים לרכב כמשאית .אין שני לא בנוחות מנוע מדהים גיר פשוט (שיפוץ כל מאה אלף ק"מ פחות או יותר) וכושר גרירה מפתיע ביותר.המתלים הקידמים יזדקקו להחלפת בוקסות תחתונות ובול ג'וינטים ואחת לעשרים עשרים וחמישה אלף ק"מ וזהוא.למרות שלצערי לא נעלתי את האקס האחורי אף פעם אני בטוח ששיפור כזה יקפיץ את הרכב בשתי דרגות.בשלי היה רק LSD אורגינלי. שלי היו מודלים 95 ,97,ו-99 ממודל 98 ומעלה הם מופיעים אם דיסק גם מאחור ונבות קידמיות גדולות ועמידות יותר, כולם היו מעל 150K ק"מ בקניה, רמת גימור SL ועזבו אותי אם משהוא באזור ה-300K. לא מצאתי שום דבר מקביל ביחס עלות תועלת,חלקים זולים להפליא ובשפע ,אפשר לתקן לא מעט לבד ובפשטות,מחשב ניתן לקריאה ללא סקנר(עד-98),חסרונות עיקרים- הרכבה,התאמות פחים(דלתות,כנפיים),פלסטיקים פנימים. בקשר למזגן תיקנה מעיל עבה,גם בשיא החום אין מצב למקסימום.

[גיא]

תאמין לי....
אם היתה מוכן לשלוח אותו...היתי לוקח אותו בדקה....
כמובן עם לא שחטת אותו מאז שראיתי אותו.

לדעתי בלבד,
להחליף אותו בבליזר זה כמו לרדת ממרצדס לסובארו.

לא רק שלא שחטתי אותו .. כל מה שרישרש וקירקש .. הוחלף בחדש.
האוטו במצב נהדר.

רק לא נוח והקבינה צפופה לי.... מאד.

אני הייתי שולח לך אותו במעטפה רק שהמחיר אצלכם בטח 39.99$ ... לא שווה לי :-)

מלכי, תודה על המידע.
תוכל להכניס גם קצת על מחירים ?

[asafk]

תאמין לי....
אם היתה מוכן לשלוח אותו...היתי לוקח אותו בדקה....
כמובן עם לא שחטת אותו מאז שראיתי אותו.

לדעתי בלבד,
להחליף אותו בבליזר זה כמו לרדת ממרצדס לסובארו.

יאללה, גיא. אני חושב שיש לך קונה... :lol: :lol:
תפרק את המנוע, שים בארגז, ככה זה לא "motor vehicle" והדוד ג'ו לא יצטרך לשלם הרבה מכס...

אסף.

[tzagi]

יאללה, גיא. אני חושב שיש לך קונה... :lol: :lol:
תפרק את המנוע, שים בארגז, ככה זה לא "motor vehicle" והדוד ג'ו לא יצטרך לשלם הרבה מכס...

אסף.

לא כול כך פשוט,
מכס 2.5% מהערך המוצהר,
והוא צריך להיות HALF CUT
לא צריך להוציא מנוע
רק לחתוך אותו ל2 ולזרוק בקונטינר, כלומר, לחתוך את השילדה בין הקבינה לארגז, ואז זה חלקי רכב.
אז על כמה מדברים?...ומשלוח חיפה-DFW
בא נסגור עניין כבר..

[גיא]

בוא נעשה דיל בארטר.

תשלח לי האמווי בחזרה. דור ראשון צבאי עם המערכת ניפוח וקש"פ.

אפשרי לתקן את השלדה ככה שלא ישבר בשניה בשטח ?

[tzagi]

אתה בן אדם לא רציני

ובקשר לשילדה....
אולי תכנס לפורום פרויקטים ותראה.

[גיא]

אתה מתכוון לסמוראי טויוטה ?

השילדה שם שהוא מחבר זה בחלק הקידמי ולא באמצע.

לא ?