הלוקרים לא הורכבו נכון

**רפי א.** · 18-03-04, 15:35

פירקתי את הלוקרים על מנת לחזק את אום הגלגל ונאלצתי להרכיב אותם בחזרה במצב נעול על מנת להשאיר את ה-4X4 במצב פועל.
אני מניח שהבעייה היא בכוונון. האם יש תרשים או הוראות להרכבה?

**טדי** · 20-03-04, 19:54

לא צריך כיוון מיוחד
זה אמור להכנס למקום
אולי היה לך יותר מידי גריז מעורב בבוץ יבש וכו' והלוקר הסתובב אבל לא נכנס ויצא כמו שצריך

**רפי א.** · 21-03-04, 21:58

טדי

על מנת שהלוקר יעבוד ואפילו קבוע, הרכבתי את גלגל השיניים הפוך כך שילחץ כל הזמן.
אם אני מרכיב את גלגל השיניים הפוך הקפיץ לא לוחץ אותו.
אין בעייה של גריז או בוץ, לדעתי לא הרכבתי נכון את הקפיצים ולמרות שניסיתי את כל האפשרויות לא הצלחתי.

**UNIX** · 22-03-04, 06:47

תנקה טוב טוב את הלוקר תגרז קצת ,
אתה מושך את הקפיץ החוצה עם מברג , שם עליו את הגלגל שינים שנכנס
לנאבה (זה שנועל) ויש לך מסילה כזו שאתה צריך להכניס את הברזל של הקפיץ
ולסובב עד שיש קךיק כזה ואז זה ננעל ואז הגלגל שיניים הזה מחובר ללוקר עצמו.
עשיתי את זה כמה פעמיים בשביל לנקות בוץ .

**ניר ל** · 22-03-04, 09:29

יעזור לדעת באיזה סוג של לוקר מדובר, תמונה תעזור יותר.
בעיקרון אין כאן תורה מסובכת. הברז מסובב תבריג שמעלה ומוריד מגש משונן שאליו מחובר הקפיץ, בקצה השני של הקפיץ מחובר הנועל. עם כוון השעון המגש מושך את הקפיץ ונגד כוון השעון הוא מכווץ אותו, אם המגש לא מקובע אנכית ע"י פין שמשמש כמסילה - הוא יסתובב יחד עם הברז, אם הפין נפל אתה צריך לכוון אותו לפני ההרכבה למצב הרצוי (משוך כמעט עד הבסיס במצב 2X4 ).

**shmil** · 22-03-04, 10:54

בתוך הלוקר יש בד"כ פין קטן בגודל של מסמר קטן, שמאפשר סיבוב.
היה לי מצב שנפל הפין, ואז הסיבוב החיצוני בעצם לא מבצע את פעולת הסיבוב הפנימית.
ראה אם הפין לא נפל.....

**רפי א.** · 27-03-04, 18:22

ישנם שני קפיצים, אחד עבה וחזק יותר והשני יותר חלש, מה סדר ההרכבה שלהם?

**ניר ל** · 28-03-04, 13:47

עדיין לא מובן לי איזה סוג לוקר יש אצלך.

**eran4x4** · 28-03-04, 16:07

אולי הקישור http://www.off-road.com/toyota/tech/aisin יעזור לך

**רפי א.** · 28-03-04, 20:44

לוקר 5 ברגים, זה כל מה שרואים

נושא: הלוקרים לא הורכבו נכון

כלי נושא

חיפוש נושאים